Степан Бахаев
Степан Антонович Бахаев | |
|---|---|
 | |
| Имя на родине | Степан Антонович Бахаев |
| Рожденный | 2 февраля 1922 г. село Двуречки Тамбовской губернии РСФСР (ныне Грязинский район ) |
| Умер | 5 июля 1995 г. (73 года) Богодухов , Украина |
| Верность |  Советский Союз |
| Услуга |  Советские Военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1941–1959 |
| Классифицировать | Главный |
| Сражения/войны | Вторая мировая война Корейская война |
| Награды | Герой Советского Союза |
Степан Антонович Бахаев ( русский : Степан Антонович Бахаев ; 2 февраля 1922 — 5 июля 1995) был советским майором ВВС , летчиком-асом и Героем Советского Союза . Записал на свой счет 13 сбитых самолетов во время Второй мировой войны, он продолжал летать во время Корейской войны и впоследствии был зачислен в качестве сбитого 11 американских самолетов во время конфликта, хотя многие из самолетов, которые он был зачислен сбит, смогли вернуться на базу, получив нанесенные им повреждения. [1]
Ранний период жизни
Бахаев родился 2 февраля 1922 года в русской крестьянской семье в деревне Двуречки, часть нынешнего Грязинского района . Он получил среднее образование в Липецке, после чего в 1940 году окончил торговое училище. Затем он работал на металлургическом заводе, одновременно обучаясь в аэроклубе, прежде чем пойти в армию. После окончания Краснодарского высшего военного авиационного училища в марте 1943 года он был направлен в 6-й запасной авиационный полк. В апреле он был переведен в 515-й истребительный авиационный полк, но не был отправлен на фронт до августа. Во время войны он одержал, по оценкам, 12 одиночных и три групповых воздушных победы в ходе 112 боевых вылетов. После войны он остался в армии, и в 1947 году его направили в 523-й истребительный авиационный полк. Он быстро научился летать на реактивных самолетах МиГ, которые использовались в Корейской войне. [2] [3]
Корейская война
В марте 1951 года 303-я истребительная авиационная дивизия, включавшая 523-й полк, была отправлена в Китай. Их аэродромы все еще строились, но в конце мая они были передислоцированы на аэродром примерно в дюжине километров от реки Ялуцзян . Полк был оснащен 30 МиГ-15 и был назначен для борьбы с вражескими самолетами, которые летели севернее 38-й параллели, и впервые вступил в воздушный бой 18 июня; однако Бахаев не был вовлечен в этот инцидент. Пять дней спустя он вступил в бой с американскими летчиками, но в тот день не одержал воздушной победы. На следующий день он сбил F-80, вероятно, принадлежавший Талмаджу Уилсону, который был ранен, но вернулся на базу, где его самолет был списан; однако это был не первый раз, когда он сбил американский самолет; в декабре 1950 года он сбил RB-29, нарушивший советское воздушное пространство над Приморским краем перед своей отправкой в Корею. [4] [5] Только в сентябре он одержал свои следующие воздушные победы, но с тех пор он быстро увеличил свой счет, сбив самолеты F-80, F-84, F-86 и B-29. 23 октября, в разговорной речи известный как «черный вторник», он серьезно повредил B-29 (№ 44-27347), который совершил аварийную посадку в Кимпо, где его списали, так как пожар, вызванный Бахаевым, полностью уничтожил самолет. Из-за высокого коэффициента потерь миссии B-29 американские войска перешли на выполнение таких миссий только ночью. [6] [7] Одной из заметных побед Бахаева стала атака на F-86A № 49-1318 в начале января 1952 года, который он сбил; Ранее на этом самолете летал Джеймс Джабара [ 8], которого считают первым асом реактивных самолетов, но в то время Джабара не находился в Корее [9] , и самолет позже снова ввели в эксплуатацию. [10]
Бахаев был одновременно и хвалён, и раскритикован коллегами за свою технику полёта. Лейтенант Георгий Дьяченко утверждал, что ошибки, допущенные Бахаевым, привели к тому, что он (Дьяченко) и Константин Шаланов были сбиты. Однако Николай Коваленко в послевоенном интервью описал случай, когда Бахаев спас его от атакующих истребителей. [11]
Подавляющее большинство источников, как западных, так и российских, приписывают ему одиннадцать одиночных воздушных побед в войне; однако в эти подсчеты включены самолеты, которые были списаны после совершения аварийных посадок на дружественной территории. [12] [13] [14]
Послевоенный
После войны он остался в 523-м полку в качестве командира эскадрильи. Базируясь на Дальнем Востоке, он научился пилотировать МиГ-17. В 1955 году он был переведен в 30-ю авиационную дивизию в качестве летчика-инструктора, но в конце 1958 года он стал помощником командира по огневой и тактической подготовке 18-го гвардейского истребительного авиационного полка, но был вынужден уйти в отставку из армии в октябре 1959 года в звании майора из-за плохого здоровья; всего за несколько месяцев до этого, 26 апреля 1959 года, он получил травму позвоночника, катапультируясь из самолета, который вот-вот должен был разбиться. Как гражданский он переехал в Харьков со своей семьей, где он работал в ДОСААФ с 1962 по 1973 год. Перенеся инсульт в 1980 году и второй в 1982 году, он умер в возрасте 73 лет в Богодухове. [15]
Награды
- Герой Советского Союза (13 ноября 1951 г.)
- Орден Ленина (13 ноября 1951 г.)
- Четыре ордена Красного Знамени (22 августа 1944, 15 июня 1945, 10 октября 1951, 23 января 1957)
- Два ордена Отечественной войны I степени (23 ноября 1943 г. и 11 марта 1985 г.)
- Орден Отечественной войны II степени (5 февраля 1945 г.)
- Два ордена Красной Звезды (22 февраля 1955 г. и 20 декабря 1956 г.)
- Медаль «За боевые заслуги» (17 мая 1951 г.)
[2]
Ссылки
- ^ "Бахаев Степан Антонович". warheroes.ru (на русском языке) . Проверено 22 декабря 2015 г.
- ^ ab Сеидов 2016, стр. 290.
- ^ Крылов, Леонид; Тепсуркаев, Юрий (20 декабря 2012 г.). Советские МиГ-15-ас Корейской войны. Издательство Блумсбери. п. 30. ISBN 9781782008866.
- ^ Сеидов 2016, стр. 291-292.
- ^ Сеидов, Игорь; Бриттон, Стюарт (2014-03-19). Красные дьяволы над Ялу: Хроника советских воздушных операций в Корейской войне 1950-53. Helion and Company. стр. 159. ISBN 9781909384415.
- ^ Макгилл, Эрл Дж. (2011). Черный вторник над Намси: B-29 против МИГов — забытая воздушная битва Корейской войны, 23 октября 1951 г. Солихалл: Helion. ISBN 9781907677212. OCLC 752497212.
- ^ Сеидов 2016, стр. 293-294.
- ^ Дорр, Роберт Ф.; Томпсон, Уоррен (1994). Корейская воздушная война. Motorbooks International. стр. 76. ISBN 9780879388621.
- ^ Томпсон, Уоррен (2006). F-86 Sabre Aces of the 51st Fighter Wing. Osprey Publishing. стр. 37. ISBN 9781782006817.
- ^ Кертис, Дункан (2000). North American F-86 Sabre. Crowood. стр. 30. ISBN 9781861263582.
- ^ Сеидов 2016, стр. 295-296.
- ^ Кертис, Дункан (2000). North American F-86 Sabre. Crowood. стр. 83. ISBN 9781861263582.
- ^ Крылов, Леонид; Тепсуркаев, Юрий (20 декабря 2012 г.). Советские МиГ-15-ас Корейской войны. Издательство Блумсбери. п. 42. ИСБН 9781782008866.
- ^ Быков, Михаил (2014). Все асы Сталина. 1936—1953 гг . Москва: Яуза. стр. 102–103. ISBN 978-5-9955-0712-3. OCLC 879321002.
- ^ "Бахаев Степан Антонович". www.warheroes.ru . Проверено 30 августа 2019 г.
Библиография
- Сеидов, Игорь (2016). Советские асы корейской войны . Москва: Фонд содействия авиации «Русские витязи». ISBN 9785903389353. OCLC 970400945.
