Пароходы реки Коулиц
Река Коулиц впадает в реку Колумбия в точке, расположенной в 68 милях от устья Колумбии [1] , на юго-западе штата Вашингтон , США .
Начальник навигации, Каулиц-Лэндинг, находился примерно в 35 к востоку от слияния Клакамас с Колумбией. Ранние пароходные операции на Каулиц были бессистемными с 1858 по 1864 год. К более позднему времени монополия Oregon Steam Navigation Company взяла верх, вытеснив конкурентов ценовой войной. После того, как OSN раздавила всех своих конкурентов, качество обслуживания упало. Жители района пригласили капитана Джозефа Келлогга, его брата и двух сыновей, чтобы организовать новое обслуживание на Каулиц. Келлогг сделал это с Толедо . Келлоги основали новый город в Каулиц-Лэндинг и назвали его Толедо в честь своего колесного парохода.
Другими судами, в конечном итоге поставленными на маршрут Cowlitz, были Joseph Kellogg , Northwest и Chester . В частности, Chester , спущенный на воду в 1897 году, был описан как «лучший пароход с мелкой осадкой». [2] Он работал вверх по течению от Келсо , где соединялся с более крупными речными судами, и мог ходить по воде глубиной всего в фут. Не было необходимости в доках, клиенты просто загоняли свои фургоны в реку для загрузки или выгрузки. Конструкция была широко скопирована для использования на Аляске и Юконе для мелкосидящих судов во время золотой лихорадки . [3]
Конкуренция между железными дорогами и шоссейными дорогами привела к прекращению пароходного сообщения по реке Коулитц в 1918 году. [4]
Смотрите также
Ссылки
- ↑ Тиммен, Фриц, «Удар по высадке» , на стр. 228, Caxton Publishers, Колдуэлл, штат Айдахо (1973).
- ^ Ньюэлл, Гордон Р., ред., HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада , стр. 19, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон (1966)
- ^ МакКерди, стр. 19-20
- ^ Тиммен, стр. 84-86
Внешние ссылки
Фотографии из Публичной библиотеки Салема
- Джозеф Келлогг, кормоколесный пароход
- Честер на реке Коулиц, чрезвычайно низкий уровень воды
