Исторические пожарные части Луисвилля

Многократное включение в Национальный реестр исторических мест США
Здание пожарной охраны Луисвилля, построенное Управлением пожарной охраны в 1936 году, включено в Национальный реестр исторических мест.

Исторические пожарные части Луисвилля — тематический ресурс (TR) Multiple Property Submission (MPS) в Национальном реестре исторических мест . Представление представляет 18 исторических пожарных частей , расположенных в Луисвилле, штат Кентукки , которые были добавлены в Национальный реестр в 1980–81 годах из-за их исторических и архитектурных достоинств. [1] [2]

История пожаротушения в Луисвилле

Первые пожарные бригады Луисвилля были созданы в 1780 году, через два года после основания города. Первые пожарные части были добровольными пожарными частями, разбросанными по всему городу, но 1 июня 1858 года город Луисвилл взял управление в свои руки и заменил ручные двигатели пятью паровыми двигателями, а добровольцев — оплачиваемым персоналом. Изначально было три пожарных станции, 65 профессиональных пожарных и 23 лошади. [1] [3] [4]

Многие из ранних пожарных частей были снесены в связи с реконструкцией города ; самая старая пожарная часть, которая сохранилась до наших дней, изначально была построена как церковь Св. Иоанна в 1848 году, но в 1869 году город превратил двухэтажное здание из кирпича и чугуна, расположенное в Феникс-Хилл, в пожарную часть. [1] Еще три оставшиеся пожарные части были построены в 1870-х и 1880-х годах (Steam Engine Co. #7 в Лимерике (1871), Steam Engine Co. #10 в Батчертауне (1873) и пожарная часть на Роджерс-стрит в Айриш-Хилл (1883)).

Основанная 7 октября 1871 года как Louisville Steam Engine Co. 7, Engine Company 7, на 6th & York Streets, является старейшей постоянно действующей пожарной частью в Соединенных Штатах. [5] Из-за бюджетных проблем ее планируется закрыть в январе 2009 года, в надежде сэкономить 543 000 долларов из городского бюджета. [6]

Самым выдающимся из пожарных депо, построенных в 1890-х годах, было здание пожарной части, построенное в центре Луисвилла по адресу 617 W. Jefferson Street в 1891 году. Оно выполнено в романском стиле Ричардсона , так как было спроектировано братьями Макдональд , которые также спроектировали здания Национального банка Кентукки и склада Нортона в центре Луисвилла. [1]

Нынешняя штаб-квартира пожарной охраны по адресу 1135 W. Jefferson Street (недалеко от центра Луисвилля) была построена в 1936 году WPA . Это известняковое здание — одно из немногих зданий в Луисвилле, построенных в стиле ар-деко . [1] Когда пожарная охрана переехала, бывшая штаб-квартира стала домом для дорожного бюро полиции и в конечном итоге стала зданием фонда амортизации Луисвилля .

Пожарные части

СвойствоФотоПостроеноРасположениеОписание
Штаб пожарной охраны7 ноября 1981 г.1135 W. Jefferson St.
38°14′37″N 85°47′9″W / 38.24361°N 85.78583°W / 38.24361; -85.78583 (Штаб-квартира пожарной охраны)
Пожарная часть № 1310 марта 1881 г.100 N. 34th St. 38°15′44″N 85°48′25″W / 38.26222°N 85.80694°W / 38.26222; -85.80694 (Пожарная часть № 13)
Компания Hook and Ladder № 27 ноября 1890 г.221 S. Hancock St. 38°15′11″N 85°44′31″W / 38.25306°N 85.74194°W / 38.25306; -85.74194 (Компания Hook and Ladder № 2)
Компания «Крюк и Лестница» № 37 ноября 1890 г.Frankfort Ave. и Pope St. 38°15′25″N 85°43′0″W / 38.25694°N 85.71667°W / 38.25694; -85.71667 (Компания Hook and Ladder № 3)
Компания Hook and Ladder № 47 ноября 1890 г.2301 Jefferson St. 38°15′28″N 85°47′22″W / 38.25778°N 85.78944°W / 38.25778; -85.78944 (Компания Hook and Ladder № 4)
Компания «Крюк и лестница» № 57 ноября 1890 г.1824 Garland Ave. 38°15′15″N 85°41′44″W / 38.25417°N 85.69556°W / 38.25417; -85.69556 (Компания Hook and Ladder № 5)
Паровая паровозная рота № 27 ноября 1890 г.617-621 W. Jefferson St. 38°15′16″N 85°45′41″W / 38.25444°N 85.76139°W / 38.25444; -85.76139 (Паровая двигательная компания № 2)
Паровая паровозная рота № 37 ноября 1890 г.802-804 E. Main St. 38°15′16″N 85°44′14″W / 38.25444°N 85.73722°W / 38.25444; -85.73722 (Паровая локомотивная рота № 3)
Паровая локомотивная рота № 4 (Логан-стрит)7 ноября 1890 г.1024 Логан-стрит. 38°14′10″ с.ш. 85°44′23″ з.д. / 38.23611° с.ш. 85.73972° з.д. / 38.23611; -85.73972 (Паровая локомотивная рота № 4)
Паровая локомотивная компания № 4 (Мэйн-стрит)7 ноября 1890 г.1617 W. Main St. 38°15′33″N 85°46′39″W / 38.25917°N 85.77750°W / 38.25917; -85.77750 (Паровая локомотивная рота № 4)
Паровая паровозная рота № 77 ноября 1890 г.821 S. 6th St. 38°14′38″N 85°45′43″W / 38.243807°N 85.761945°W / 38.243807; -85.761945 (Паровая локомотивная рота № 7)
Паровая паровозная рота № 107 ноября 1890 г.1419 E. Вашингтон 38°15′29″N 85°43′36″W / 38.25806°N 85.72667°W / 38.25806; -85.72667 (Паровая двигательная компания № 10)
Паровая паровозная рота № 117 ноября 1890 г.1122 Роджерс 38°14′46″ с.ш. 85°43′38″ з.д. / 38.24611° с.ш. 85.72722° з.д. / 38.24611; -85.72722 (Паровая локомотивная рота № 11)
Паровая паровозная рота № 187 ноября 1890 г.2600 S. 4th St. 38°13′33″N 85°45′54″W / 38.22583°N 85.76500°W / 38.22583; -85.76500 (Паровая локомотивная рота № 18)
Паровая локомотивная рота № 20 (1330 Bardstown Road)7 ноября 1890 г.1330 Bardstown Rd. 38°13′48″N 85°45′1″W / 38.23000°N 85.75028°W / 38.23000; -85.75028 (Паровая локомотивная рота № 20)
Паровая локомотивная компания № 20 (1735 Bardstown Road)7 ноября 1890 г.1735 Bardstown Rd. 38°12′41″N 85°45′52″W / 38.21139°N 85.76444°W / 38.21139; -85.76444 (Паровая локомотивная рота № 20)
Паровая паровозная рота № 217 ноября 1890 г.1761 Frankfort Ave. 38°14′20″N 85°48′2″W / 38.23889°N 85.80056°W / 38.23889; -85.80056 (Паровая локомотивная компания № 21)
Паровая паровозная рота № 227 ноября 1890 г.37-я и Бродвей 38°14′4″N 85°42′59″W / 38.23444°N 85.71639°W / 38.23444; -85.71639 (Паровая локомотивная рота № 22)

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Хеджепет, Марти. Форма номинации на исторические пожарные части Луисвилля, штат ТР, доступ получен 10 декабря 2011 г.
  2. ^ Исторические пожарные части Луисвилля (обновлено)
  3. ^ LouisvilleKy.gov - Пожар в Луисвилле - Домашняя страница
  4. ^ "LouisvilleKy.gov - Louisville Fire - LFD History Full Text". Архивировано из оригинала 2008-06-08 . Получено 2008-05-24 .
  5. ^ Пресс-релиз мэра Луисвилла: исследование подчеркивает необходимость ремонта...
  6. ^ Халладей, Джесси. Историческая пожарная часть Луисвилля сталкивается с последним вызовом The Courier-Journal 7 января 2009 г., доступ 10 декабря 2011 г.
  • Страница Steam Engine Co. #7 на MySpace
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Исторические_пожарные_части_Луисвилля&oldid=1241476042#Компания_производства_паровых_машин_№_2"