Список бывших основных государственных автомагистралей в Вирджинии (округ Фредериксбург)

Ниже приведен список бывших основных автомагистралей штата, полностью или в основном находящихся в пределах округа Фредериксбург (округ VDOT 6 [1] ) американского штата Вирджиния .

СР 124

Маркер государственного маршрута 124
Государственный маршрут 124
РасположениеПорт-Ричмонд
Существовал1930–1943

State Route 124 соединял SR 30 в Порт-Ричмонде (теперь в пределах Вест-Пойнта ) с бывшим аэропортом Порт-Ричмонда вдоль нынешней SR 701 (бульвар Эвклид). Первая 1 миля (1,6 км) была добавлена ​​к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 625 , [2] которая была продлена на оставшиеся 0,2 мили (0,32 км) до аэропорта в 1932 году. [3] SR 625 стал SR 219 в результате перенумерации 1933 года , но когда US 219 вошел в Вирджинию в 1937 году (и заменил SR 124 ), SR 219 стал SR 124. [ требуется цитата ] SR 124 был понижен до второстепенного в 1943 году после того, как аэропорт был закрыт. [4]

СР 199

Маркер государственного маршрута 199
Государственный маршрут 199
РасположениеMillers Tavern - Bowlers Wharf
Существовал1928–1955

State Route 199 следовал за нынешним второстепенным SR 684 от US 360 у Millers Tavern на восток через US 17 у Center Cross до реки Раппаханнок у Bowlers Wharf . 9,6 миль (15,4 км) от Millers Tavern почти до Center Cross были добавлены в систему государственных автомагистралей в 1928 году как State Route 604 , [5] который был продлен до Bowlers Wharf в 1930 году. [6] [7] SR 604 стал SR 199 в результате перенумерации 1933 года [8] и был понижен до второстепенного в 1955 году. [9]

СР 208

Маркер государственного маршрута 208
Государственный маршрут 208
РасположениеСША 1 - Виллборо
Существовал1928–1945

Государственный маршрут 208 следовал за текущими второстепенными SR 605 и SR 626 от US 1 между Седоном и Торнбургом на восток через Вудфорд до SR 2 в Виллборо . 9,5 миль (15,3 км) на западном конце были добавлены к системе государственных автомагистралей в 1928 году как государственный маршрут 615 , [10] который был продлен до Виллборо в 1930 году. [11] SR 615 стал SR 208 в результате перенумерации 1933 года и был понижен до второстепенного в 1945 году [12] как расширение существующего SR 605 [13] (теперь частично SR 626).

СР 209 (1928-1948)

Маркер государственного маршрута 209
Государственный маршрут 209
РасположениеСнелл -вест
Существовал1928–1948

State Route 209 простирался на запад от SR 51 (теперь SR 738 ) в Снелле через Пост-Оук и Марго до Пэйтса , затем на юг до 0,3 мили (0,48 км) не доходя SR 652 в Гранит-Спрингс в направлении Белмонта и SR 719 (бывший US 522 ). Сейчас маршрут представляет собой части SR 208 Business , SR 208 , SR 606 и SR 601. [14] Первый участок, 5,75 миль (9,25 км) в восточном конце, был добавлен к системе государственных автомагистралей в 1928 году как State Route 616 . [15] Расширения были сделаны на 4,2 мили (6,8 км) в 1930 году, [16] на 1,1 мили (1,8 км) в 1931 году, [17] и, наконец, на 7,7 миль (12,4 км) в 1932 году. [18] SR 616 стал SR 209 в результате перенумерации 1933 года . Часть к западу от Пейтс была понижена до второстепенной в 1944 году [19] как расширение существующей SR 601, [14] а оставшаяся часть присоединилась к ней в 1948 году [20] как расширение существующей SR 606. [14] Восточный конец от Снелла до Пост-Оук вернулся в основную систему в 1950 году как часть SR 208 , которая пошла более прямым маршрутом от Пост-Оук на юго-запад к US 522 .

СР 210

Маркер государственного маршрута 210
Государственный маршрут 210
РасположениеУголок дикой природы - Спотсильвания
Существовал1928–1952

State Route 210 следовал за текущим второстепенным SR 613 от SR 3 в Wilderness Corner на юго-восток до SR 208 (теперь SR 208 Business ) в Spotsylvania . Большая часть маршрута от конца Wilderness Corner была добавлена ​​в систему государственных автомагистралей в 1928 году как State Route 617 , [21] который был продлен на оставшиеся 2,4 мили (3,9 км) до Spotsylvania в 1930 году. [22] SR 617 стал SR 210 в перенумерации 1933 года и был понижен до второстепенного в 1952 году. [23]

СР 212

Маркер государственного маршрута 212
Государственный маршрут 212
РасположениеСтаффорд - Брук
Существовал1928–1948

State Route 212 простирался на юго-восток от US 1 в Стаффорде вдоль нынешних второстепенных SR 630 и SR 629 до SR 608 в Бруке . [24] Он был добавлен к системе государственных автомагистралей в 1928 году как State Route 618 , [25] стал SR 212 в результате перенумерации 1933 года и был понижен до второстепенного в 1948 году, [26] изначально имея номер SR 687. [ необходима ссылка ]

СР 213

Маркер государственного маршрута 213
Государственный маршрут 213
РасположениеAquia Tavern-северо-запад
Существовал1928–1943

State Route 213 следовал за нынешним второстепенным SR 610 от исторической церкви Аквиа на северо-запад через US 1 в Aquia Tavern до границы округа Стаффорд - Фокье к востоку от Сомервилля . [24] Первые 6,7 миль (10,8 км) к северо-западу от US 1 были добавлены к системе автомагистралей штата в 1928 году как State Route 619 , [27] который был продлен еще на 1 милю (1,6 км) в 1930 году [28] и на 3,5 мили (5,6 км) в 1932 году, вместе с 1 ⁄ 4 мили (0,40 км) к востоку от US 1 до церкви. [29] [30] SR 619 стал SR 213 в результате перенумерации 1933 года и был продлен на последние 1 ⁄ 4 мили (0,40 км) до границы округа в октябре того же года. [31] Весь SR 213 был понижен до второстепенного в 1943 году, [32] первоначально как SR 676 [ необходима ссылка ], но позже перенумерован в 610, чтобы соответствовать округу Фокье. [33]

СР 215

Маркер государственного маршрута 215
Государственный маршрут 215
РасположениеТаппаханнок -запад
Существовал1930–1944

State Route 215 простирался на запад от US 17 в Таппаханнок вдоль нынешних SR 657 (Марш-стрит) и SR 627 до 1,1 мили (1,8 км) от Рексбурга, в направлении SR 14 (теперь SR 721) в Спарте . [34] 2,5 мили (4,0 км) были добавлены к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 621 , [35] который был продлен еще на 4,8 мили (7,7 км) в 1932 году. [36] К востоку от SR 716 в Аппер-Маунт-Лэндинг, это было бывшее направление US 17. [ нужна ссылка ] SR 621 стал SR 215 в результате перенумерации 1933 года и был понижен до второстепенного в 1944 году [37] как расширение существующего SR 627. [34]

СР 217

Маркер государственного маршрута 217
Государственный маршрут 217
РасположениеАрк - юго-запад
Существовал1930–1942

State Route 217 пролегал на юго-запад от US 17 в Арке до 2 миль (3,2 км) не доходя до пристани Олмондс на реке Йорк вдоль нынешней второстепенной SR 606. [38] Первые 0,15 мили (0,24 км) были добавлены к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 623 , [39] которая была продлена еще на 4,2 мили (6,8 км) в 1932 году. [40] SR 623 стал SR 217 в результате перенумерации 1933 года и был понижен до второстепенного в 1942 году [41] как расширение существующей SR 606. [38]

СР 224

Маркер государственного маршрута 224
Государственный маршрут 224
РасположениеФостер - Мобджек
Существовал1930–1951

State Route 224 простирался на юг от SR 14 в Фостере до Мобджека на Ист-Ривер вдоль нынешней SR 660. Первая 1 миля (1,6 км) была добавлена ​​к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 630 , [42] которая была продлена еще на 4 мили (6,4 км) в 1932 году. [43] При перенумерации 1933 года SR 630 стал SR 224, который был продлен на оставшиеся 1,3 мили (2,1 км) до Мобджека в октябре 1933 года [44] и понижен до второстепенного в 1951 году. [45]

СР 226

Маркер государственного маршрута 226
Государственный маршрут 226
РасположениеUS 17 - Вид на воду
Существовал1930–1942

State Route 226 простиралась на северо-восток от US 17 к северу от Church View до Water View на реке Раппаханнок вдоль нынешней SR 640. Первые 0,2 мили (0,32 км) были добавлены к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 631 , [46] которая была продлена еще на 4 мили (6,4 км) в 1932 году. [47] При перенумерации 1933 года SR 631 стала SR 226, которая была продлена на оставшиеся 1,2 мили (1,9 км) до Water View в 1937 году [48] и понижена до второстепенной в 1942 году. [49]

СР 228

Маркер государственного маршрута 228
Государственный маршрут 228
РасположениеSR 3 - Шарпс
Существовал1930–1951

State Route 228 простирался на юго-запад от SR 3 к востоку от Эммертона до Шарпса на реке Раппаханнок вдоль нынешней SR 642. Первые 2,5 мили (4,0 км) были добавлены к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 632 , [50] который был продлен на оставшиеся 3,6 мили (5,8 км) в 1932 году. [51] SR 632 стал SR 228 в результате перенумерации 1933 года , [8] и был понижен до второстепенного в 1951 году [52] как расширение существующей SR 642. [53]

СР 229

Маркер государственного маршрута 229
Государственный маршрут 229
РасположениеЧилисбург - Ледисмит
Существовал1928–1942

State Route 229 следовал за нынешним второстепенным SR 639 от SR 51 (теперь SR 738 ) в Чилисбурге на восток до US 1 в Ледисмите . 2,9 мили (4,7 км) на восточном конце были добавлены к системе государственных автомагистралей в 1928 году как State Route 614 , [54] который был продлен до остальной части пути до Ледисмита в 1930 году. [55] SR 614 стал частью SR 207 в результате перенумерации 1933 года , [8] был перенумерован в SR 229 в 1935 или 1936 году, [56] и был понижен до второстепенного в 1942 году [57] как расширение существующего SR 639. [13]

СР 293

Маркер государственного маршрута 293
Государственный маршрут 293
РасположениеWhites Shop- Лейнсвилл
Существовал1930–1944

Государственный маршрут 293 проходил вдоль нынешней второстепенной дороги SR 633 от SR 30 у Уайтс-Шоп (к юго-востоку от Кинг-Уильяма ) на юг до точки примерно в 1⁄4 мили (0,40 км) к югу от Лейнсвилла . [58] Около 1 мили (1,6 км) на северном конце было добавлено к системе государственных автомагистралей в 1930 году как State Route 626 , [59] который был продлен до Лейнсвилля в 1932 году. [60] Маршрут был переименован в State Route 220 в перенумерации 1933 года , но с появлением US 220 в Вирджинии в 1935 году [ необходима ссылка ] он был переименован в 293. Так и не добравшись до поместья Лестер на реке Паманки (как следует из описаний дополнений 1930 и 1932 годов, это было целью), SR 293 был понижен до второстепенного в 1944 году [61] как расширение существующего SR 633. [58]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Кинг-Уильям .

Расположениеми [61]кмНаправленияПримечания
​0.000.00SR 633 (Тропа Поухатан)
Магазин белых вещей5.709.17 SR 30 (King William Road) – Центральный гараж , Вест-Пойнт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ Окружные офисы VDOT
  2. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 18. [Округ Кинг-Уильям] 625 Маршрут 30 до аэропорта Порт-Ричмонд [1,00 мили, первая половина расстояния Портер-Родс]
  3. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. [Округ Кинг-Уильям, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Расширение трассы 625 до аэропорта Порт-Ричмонд .20
  4. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. Маршрут округа Кинг-Уильям 124 1.20 От перекрестка маршрута 30 в Порт-Ричмонде до тупика. Эта дорога ведет к бывшему аэропорту, который теперь является фермой. Движение 1941 - 114, 1942 - 117.
  5. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. [Округ Эссекс] 604 От точки на трассе 13 около Millers Tavern 9,61 мили в сторону Center Cross 9,61 мили
  6. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 июня 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 283. Расширение Эссекса с маршрута 604 до маршрута 17 (США) 1,50
  7. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 17. [Округ Эссекс] 604 Расширение маршрута 604 от Center Cross до Bowlers Wharf [2,30 мили, первая половина расстояния Портер-Родс]
  8. ^ abc Департамент автомагистралей Вирджинии , Номера и описания маршрутов в основной системе автомагистралей штата, 1 июля 1933 г.
  9. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4–5 мая 1955 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 7. Округ Эссекс, трасса 199 12.24 Трасса 199 от пересечения с трассой 360 у таверны Миллера до конца трассы у пристани Боулерс-Уорф.
  10. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. [Округ Кэролайн] 615 От точки на трассе 31 около Уэлча 9,5 миль в сторону Вудфорда 9,50 миль
  11. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 17. [Округ Кэролайн] 615 Расширение маршрута 615 от Вудфорда до маршрута 50 [2,00 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  12. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (22 мая 1945 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 71. 605 (2) Округ Кэролайн, трасса 208 10.00 От трассы 1 до трассы 2 в Виллборо
  13. ^ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Кэролайн с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатанная в переписи 1940 г.
  14. ^ abc Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Спотсильвания с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатанная в переписи 1940 г.
  15. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 28. [Округ Спотсильвания] 616 Маршрут 312 около Тревелерс-Рест 5,75 миль в сторону Белмонта 5,75 миль
  16. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 19. [Округ Спотсильвания] 616 Расширение маршрута 616-запад [4,19 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  17. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (29 января 1931 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 9. Внесено г-ном Мэсси, поддержанное г-ном Ширли, о том, что 1,1 мили, взятые в систему в округе Спотсильвания на трассе 49, не нужны для закрытия разрыва, и должны быть перенесены на трассу 616, простирающуюся на юг [sic]. Предложение принято.
  18. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 23. [Округ Спотсильвания, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Расширение маршрута 616 на запад 7,69
  19. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 апреля 1944 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 12. Маршрут округа Спотсильвания 209 2,38 От перекрестка Маршрут 608 к западу от Пейтс, на юго-запад 2,38 мили до конца обслуживания на Маршруте 601 около Гранит-Спрингс. Тупиковая дорога. Движение 1941 - 69
  20. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24–26 мая 1948 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 24. Маршрут округа Спотсильвания 209 16.40 Маршрут 209 от маршрута 51 в Снеллсе [так в оригинале] до маршрута 608 к северу от PO Пэйтс
  21. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 28. [Округ Спотсильвания] 617 Маршрут 37 около Wilderness Run 5,38 миль по направлению к зданию суда в Спотсильвании 5,38 миль 617 От 5,38 миль по вышеуказанной дороге 4,62 мили по направлению к Спотсильвании CH (пункт 2 1 ⁄ 2 %) 4,26 мили
  22. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 19. [Округ Спотсильвания] 617 Расширение маршрута 617 — здание суда в Спотсильвании [2,40 мили, первая половина расстояния Портер-Родс]
  23. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (4–7 мая 1952 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 10. Округ Спотсильвания. Маршрут 210 11,99 Маршрут 210 от маршрута 208 у здания суда Спотсильвания до маршрута 3 у угла Уайлдернесс.
  24. ^ ab Департамент автомагистралей Вирджинии, округа Кинг-Джордж и Стаффорд, 1938 г., перепечатано в переписи 1940 г.
  25. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 28. [Округ Стаффорд] 618 Маршрут 31 около Стаффорда CH 3,5 мили в сторону станции Брук 3,50 мили
  26. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (24–26 мая 1948 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 24. Маршрут округа Стаффорд 212 3.50 Маршрут 212 от маршрута 1 в Стаффорде до станции Брук.
  27. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 28. [Округ Стаффорд] 619 Маршрут 31 около гаража Мидуэй 6,7 миль на запад в сторону границы округа Фокье 6,70 миль
  28. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 19. [Округ Стаффорд] 619 Расширение маршрута 619 в сторону границы округа Фокье [1,00 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  29. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 23. [Округ Стаффорд, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Расширение маршрута 619 на запад на 1,95
  30. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 августа 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 9. Дорога Стаффорд к церкви Аквиа .25 Расширение Стаффорда маршрута 619 1.50
  31. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 октября 1933 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. Стаффордское расширение маршрута 213 .25
  32. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. Маршрут округа Стаффорд 213 11.25 От пересечения с маршрутом 1 [sic] до границы округа Фокье. Это тупиковая дорога через малонаселенную местность. Территория к северу от дороги была приобретена военными. Движение 1941 г. — 317–205, 1942 г. — 341–214.
  33. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, округ Фокье, ок. 1938 г., перепечатано в переписи 1940 г.
  34. ^ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Эссекс с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатана в переписи 1940 г.
  35. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 17. [Округ Эссекс] 621 Маршрут 38 к западу от Таппаханнок в направлении линии округа Кэролайн-Кинг и Квин [2,50 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  36. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. [Округ Эссекс, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 38 к западу от Таппаханнок в направлении линии округа Кэролайн-Кинг и Квин, Маршрут 621 4,81
  37. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 апреля 1944 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 12. Маршрут округа Эссекс 215 7,56 От перекрестка Маршрута 17 около Таппаханнок, идущий на запад 7,56 миль до конца обслуживания на Маршруте 627. Тупиковый участок, обслуживающий местное движение, которое составляло всего 164 [в день] в 1941 г.
  38. ^ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Глостер с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатана в переписи 1940 г.
  39. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 17. [Округ Глостер] 623 Маршрут 29, юго-запад к пристани Алмондс [0,15 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  40. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. [Округ Глостер, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Расширение трассы 623 в сторону пристани Алмондс 4.16
  41. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 18. Маршрут 217 — от маршрута 17 в Арке, на юго-запад до пристани Алмондс, 3,95 мили
  42. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 18. [Округ Мэтьюз] 630 Маршрут 600 в районе Фостера и на юг к Мобджеку [1,00 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  43. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. [Округ Мэтьюз, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 600 в районе Фостера и около него, идущий на юг к Мобджеку, Маршрут 630 4.00
  44. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (19 октября 1933 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. Расширение трассы 224 Мэтьюсом до Мобджека 1.30
  45. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–11 апреля 1951 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 23. Маршрут округа Мэтьюз 224 6.30 Маршрут 224 от маршрута 14 у Фостера до тупика у почтового отделения Мобджек. Этот маршрут не имеет характеристик главной дороги.
  46. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 18. [Округ Миддлсекс] 631 Маршрут 38 — северо-восток в сторону Уотервью [0,20 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  47. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 22. [Округ Миддлсекс, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 38 — северо-восток в сторону Уотервью, Маршрут 631 4,00
  48. ^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9 ноября 1937 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. Middlesex 226 Extension to Water View 1.16
  49. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 18. Маршрут 226 Миддлсекс — от маршрута 17 на северо-восток до реки Раппаханнок в Уотер Вью 5,30 миль
  50. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 19. [Округ Ричмонд] Маршрут 37 по направлению к Шарпсу [2,50 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  51. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 23. [Округ Ричмонд, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 37 в сторону Шарпса, Маршрут 632 3,60
  52. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–11 апреля 1951 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 23. Маршрут округа Ричмонд 228 6.30 Маршрут 228 от пересечения с Маршрутом 3 около Фарнема до тупика у почтового отделения Шарпса. Среднесуточный трафик на этом маршруте составляет 302 транспортных средства.
  53. ↑ Департамент автомагистралей Вирджинии, Карта округа Ричмонд с указанием основных и второстепенных автомагистралей, пересмотренная 1 июля 1935 г., перепечатанная в переписи 1940 г.
  54. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 26. [Округ Кэролайн] 614 От точки на трассе 31 около Леди Смит .2 мили в направлении Чилисбурга .20 мили 614 От .2 мили от трассы 31 до точки в 2,72 мили в направлении Чилисбурга (пункт 2 1 ⁄ 2 %) 2,72 мили
  55. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 17. [Округ Кэролайн] 614 Расширение маршрута 614 до Чилесберга [1,80 мили, первая половина расстояния Портер-Роудс]
  56. ^ частичные сканы официальных карт округа Кэролайн 1935 года и штата 1936 года
  57. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 сентября 1942 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 18. Caroline Route 229 — от Route 1 на запад до пересечения Route 51 в Чилесберге 4,50 мили
  58. ^ ab Департамент автомагистралей Вирджинии, округа Кинг и Куин и Кинг-Уильям, 1938, перепечатано в переписи 1940 года
  59. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 18. [Округ Кинг-Уильям] 626 Маршрут 30 к югу от здания суда Кинг-Уильяма, в сторону поместья Лестера [0,98 мили, первая половина расстояния Портер-Родс]
  60. ↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. [Округ Кинг-Уильям, вторая половина расстояния Портер-Роудс] Маршрут 30, к югу от здания суда Кинг-Уильяма в сторону поместья Лестера, Маршрут 626 4,70
  61. ^ ab Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 апреля 1944 г.). "Протокол заседания" (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 12. Маршрут округа Кинг-Уильям 293 5,70 От перекрестка Маршрута 30 у Уайтс-Шоп на юго-восток 5,70 миль до конца обслуживания на перекрестке Маршрута 632 [так в оригинале] около Лейнсвилля. Чисто местный тупик. Движение 1941 - 111 5,70
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_автомагистралей_бывших_основных_штатов_в_Вирджинии_(округ_Фредериксбург)&oldid=1269700685#SR_199"