Маршрут штата Теннесси 116

Государственный маршрут 116
Государственный маршрут 116
	TN 116 выделено красным
Информация о маршруте
	Поддерживается TDOT
Длина	41,97 мили (67,54 км)
Основные развязки
Южный конец	SR 62 около Петроса
Основные перекрестки	SR 330 в Лорел Гроув; США 25W в Роки Топ; US 441 в Роки-Топ; I-75 / US 25W в Роки-Топ;
Северный конец	US 25W / SR 63 в Кэривилле
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Теннесси
Округа	Морган , Андерсон , Кэмпбелл
Система автомагистралей
	Маршруты штата Теннесси; Межгосударственный; НАС; Состояние;

Государственное шоссе в Теннесси, США

State Route 116 ( SR 116 ) — это 41,97-мильное (67,54 км) шоссе штата с севера на юг в горах Восточного Теннесси . Шоссе проходит от пересечения с SR 62 на южном конце между Вартбургом и Коулфилдом в округе Морган до северного конца в Кэривилле, штат Теннесси, в округе Кэмпбелл .

Описание маршрута

От своей юго-западной конечной точки он направляется на северо-восток и проходит через город Петрос и мимо государственной тюрьмы Браши-Маунтин .

Продолжая движение на северо-восток в округ Андерсон (вдоль горного перевала, известного местным жителям как гора Петрос ), шоссе затем проходит через отдаленную горную страну, известную своими многочисленными бывшими деревнями угледобывающих предприятий , некоторые из которых были городками компаний , а теперь по сути городами-призраками . Среди них города (или бывшие города) Форк-Маунтин , Буффало , Девония (также известная как Мурс-Кэмп), Брейтаун , Роздейл и Чарлис-Бранч. Почтовое отделение Девонии , обслуживавшее весь этот регион, было закрыто в 1975 году. После того, как шахты в этих городах закрылись, что привело к потере населения, школы городов были закрыты, а оставшиеся ученики были объединены в школу Роздейла, в которой набор учащихся неуклонно снижался, и она была закрыта в 1990-х годах. Этот участок SR 116 проходит параллельно реке Нью-Ривер и бывшей линии железной дороги Теннесси . На этом участке шоссе SR 116 расположено множество заброшенных подземных угольных шахт, угольных складов , железнодорожных станций и подъездных путей. Несмотря на прекращение большей части подземной добычи и упадок городов вдоль этой части шоссе, значительная часть открытой добычи угля все еще продолжается.

SR 116 ненадолго проходит по округу Кэмпбелл, а затем поворачивает на юго-восток обратно в округ Андерсон. Оттуда он проходит через деревню Стейнвилл ( более известную как Лигиас Форк) и продолжается на юго-восток через некоторые отдаленные, малонаселенные горы (вдоль очень длинного и крутого горного перевала, известного местным жителям как Грейвс-Гэп ) до Лорел-Гроув. Там он снова поворачивает на северо-восток на пересечении с дорогой Фрост-Боттом, с 1982 года обозначенной как SR 330. Этот участок шоссе идет параллельно Уолден-Риджу на юго-восток и бывшему ответвлению Норфолкской южной железной дороги (ныне закрытой), и проходит через Брайсвилл , Фрейтервилл, который был местом взрыва шахты в 1902 году , «Уай» около бывшего шахтерского лагеря Бич-Гроув и, наконец, через разрыв в Уолден-Ридж, чтобы войти в Роки-Топ . ^[1]

Первоначально северо-восточная конечная точка SR 116 находилась в Роки-Топ на пересечении с US 25W . Около 1982 года SR 116 была продлена на север до Кэривилла, чтобы включить часть бывшей US 25W между Роки-Топ и Кэривиллом, замененную I-75 . Это дополнение к маршруту 116 идет параллельно оживленным железнодорожным линиям CSX и Norfolk Southern, а также I-75 непосредственно на западе, поскольку она проходит через сообщество Васпер .

Петрос, Брайсвилл, Роки-Топ и Кэривилл — единственные города вдоль трассы 116 с достаточно большой численностью населения.

История

На шоссе было много аварий, включая смертельные случаи, что объясняется такими условиями, как узкие обочины , многочисленные повороты, нестабильные склоны, опасность камнепадов и отсутствие ограждений . В 2013 году Департамент транспорта Теннесси объявил о планах на 1,2 миллиона долларов на улучшение дорожного полотна, включая расширение обочин и добавление ограждений, дорожной разметки и знаков. ^[2]

Список соединений

Графство	Расположение	ми	км	Направления	Примечания
Морган	Джойнер	0.00	0.00	SR 62 (шоссе Ноксвилл) – Вартбург , Коулфилд , Оливер-Спрингс	Южный конечный пункт
Андерсон	Нет крупных развязок
Кэмпбелл	Нет крупных развязок
Андерсон	Лорел Гроув			SR 330 юг (Frost Bottom Road) – Оливер Спрингс	Северная конечная точка SR 330; SR 116 становится шоссе памяти шахтеров Фрейтервилля
	Рокки Топ			US 25W юг (Главная улица/ SR 9 ) – Клинтон	Южный конец параллельной сети 25W в США
				US 441 юг (шоссе Норрис/ SR 71 ) – государственный парк Норрис-Дэм , Норрис	Северная конечная остановка шоссе US 441
				I-75 / US 25W север ( SR 9 ) – Ноксвилл , Лексингтон	Северная оконечность параллельной трассы US 25W; съезд I-75 129
Кэмпбелл	Кэривилль	41.97	67,54	US 25W / SR 63 (Veterans Memorial Highway/ SR 9 ) – Кэривилл , Джексборо , Лафоллетт	Северный конечный пункт
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили Конечная точка параллелизма

Ссылки

^ Драш, Уэйн. «Тенесси таун тернистый путь к превращению в Рокки Топ». www.cnn.com . Cable News Network . Получено 16 июля 2014 г. .
^ "TDOT потратит 1,2 миллиона долларов, чтобы сделать шоссе 116 безопаснее". Oak Ridge Today . 27 февраля 2013 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Tennessee State Route 116

KML не из Wikidata

Полный Дьявольский Треугольник, также известный как Тюремный забег по Браши Маунтин — путевые заметки мотоциклистов по Маршруту 116
Треугольник Дьявола - путевые заметки мотоциклистов по трассе 116

[1] Драш, Уэйн. «Тенесси таун тернистый путь к превращению в Рокки Топ». www.cnn.com . Cable News Network . Получено 16 июля 2014 г. .

[2] "TDOT потратит 1,2 миллиона долларов, чтобы сделать шоссе 116 безопаснее". Oak Ridge Today . 27 февраля 2013 г.