Стандарт (автомобиль 1912 года)

Стандарт, Стандарт Восемь
1917 г. Стандартный восьмиместный туристический автомобиль
Обзор
Производитель	Стандартная стальная автомобильная компания
Производство	1914–1923
Сборка	Батлер, Пенсильвания

Standard — американский автомобиль, выпускавшийся в Батлере, штат Пенсильвания, с 1914 по 1923 год компанией Standard Steel Car Company . ^{[1] [2]}

Standard Steel Car Company , чьей основной деятельностью был железнодорожный подвижной состав , летом 1913 года объявила о завершении строительства нового завода стоимостью 2 000 000 долларов для производства автомобилей. Первый Standard был шестицилиндровым , ограниченное производство которого началось в начале 1914 года. К нему присоединился восьмицилиндровый в 1915 году. ^[3] Это был 29- сильный двигатель объемом 4,6 литра, а в 1917 году к нему присоединился 34-сильный V-8. ^[4] В 1918 году оба двигателя были заменены на более крупный 5,2-литровый V-8 мощностью 70 л. с. ^[5] «Monarch of the Mountains» стал слоганом компании, позже замененным на слоган «A Powerful Car». ^{[2] [1]}

С 1917 года производились только восьмицилиндровые автомобили мощностью 70 л. с. Все автомобили прошли двадцатипятимильный дорожный тест в районе Батлера перед распределением. ^[2] В 1916 году Standard Steel приобрела завод и активы Model Gas Engine Company для расширения производства. ^[6]

Лучшим годом для Standard был 1917 год, когда было построено около 2300 автомобилей. Standard Eight изначально был автомобилем средней ценовой категории, цена которого росла ежегодно, пока к 1920 году самая низкая цена на Standard Eight Touring Car не достигла 3000 долларов (что эквивалентно 45 628 долларам в 2023 году), а цена на люксовую модель лимузина не достигла 4300 долларов, что эквивалентно 65 400 долларам в 2023 году. ^[2]

Рецессия после Первой мировой войны и Депрессия 1920-21 годов нанесли ущерб Standard Steel Car Company, и в январе 1921 года банкиры из Нью-Йорка присоединились к Standard Steel, в которую входил Дон С. МакКёрд, ранее работавший в American Mercedes , Flanders и Willys . В 1923 году Standard Steel Car Company отказалась от любых интересов в автомобилестроении Standard, и МакКёрд реорганизовал автомобильное подразделение в Standard Motor Car Company . МакКёрд объявил о выпуске Standard Eight и новой более дешевой четырехцилиндровой модели, но четырехцилиндровый двигатель так и не появился, и производство Standard Eight прекратилось к концу года. ^[2]

Завод, на котором производились автомобили Standard, был продан шесть лет спустя, и там был построен новый автомобиль под названием American Austin . ^{[2] [1]}

• 
  1917 Standard Eight Модель F Туристический Автомобиль
• 
  1918 Standard Eight Model G Touring Car
• 
  1919 Standard Eight Model I туристический автомобиль
• 
  1920 и 1921 Standard Eight Model I Coupe
• 
  1920 и 1921 Standard Eight Model I Vestibule Sedan
• 
  1922 и 1923 Standard Eight Touring - модель Sterling

Годовой объем производства автомобилей ^[2]

• 
  Реклама Standard Eight and Six 1915 года
• 
  Реклама Standard Eight 1919 года
• 
  Реклама Standard Eight 1920 года
• 
  Реклама Standard Eight 1921 года
• 
  Реклама Standard Eight 1922 года

• 1917 Standard Eight на ConceptCarz.com

На Викискладе есть медиафайлы по теме Standard Steel Car Company .