Stampe et Vertongen RSV.28
| РСВ.28/180 | |
|---|---|
| Роль | Военный учебно-тренировочный самолет |
| Национальное происхождение | Бельгия |
| Производитель | Stampe et Vertongen |
| Первый полет | около 1929 г. [1] |
| Основной пользователь | ВВС Бельгии [1] |
| Количество построенных | 1 [1] |
| Развился в | Штамп и вертушка ST-26 [2] |
Stampe et Vertongen RSV.28/180 Type III [3] , также известный как RSV.28-PSV [2] ( pilotage sans visibilité , по-французски « слепой полет ») — военный учебный самолет, построенный в Бельгии для обучения технике полетов по приборам. [4] [5] Он был создан в ответ на заказ бельгийских ВВС от 1929 года [1] , для сертификации которых по полетам по приборам требовался полет по треугольному маршруту протяженностью около 100 километров (62 мили) и возвращение в точку менее чем в 5 километрах (3,1 мили) от старта, используя только приборы. [1]
Ответом Stampe et Vertongen стала традиционная конструкция, двухместный [4] [5] биплан [2], оснащенный колпаком, который можно было закрыть над пилотом, чтобы убрать видимость. [1] Поскольку летчики-курсанты также должны были учиться приземляться только по приборам, фиксированное шасси было очень прочным и имело широкую колею. [1] Был построен только один экземпляр, [1] но разработка продолжилась с Stampe et Vertongen ST-26 в 1932 году. [2]
Технические характеристики
Данные из Jouhaud 1999, стр. 49, если не указано иное.
Общая характеристика
- Экипаж: два [4] [5]
- Длина: 8,30 м (27 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 10,27 м (33 фута 8 дюймов)
- Рост: 2,90 м (9 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 26 м 2 (280 кв. футов)
- Масса пустого: 800 кг (1800 фунтов)
- Полная масса: 950 кг (2100 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Hispano-Suiza 8Ab , поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 134 кВт (180 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 160 км/ч (100 миль/ч, 87 узлов)
- Дальность: 400 км (250 миль, 220 миль)
- Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
Примечания
- ^ abcdefgh Жуо 1999, стр.49
- ^ abcd Жуо 1999, стр.67
- ^ Stampe et Vertongen обозначали свои проекты двумя числами: первое обозначало площадь крыла проекта в квадратных метрах, второе — мощность двигателя в лошадиных силах (Hauet 1984, стр. 9). Самолеты Stampe et Vertongen, разработанные Альфредом Ренаром, получили префикс «R» (Hauet 1984, стр. 7).
- ^ abc Тейлор 1989, стр.839
- ^ abc Иллюстрированная энциклопедия самолетов , стр.2955
Ссылки
- Хауэ, Андре (1984). Les avions Ренар . Брюссель: Издания AELR.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Aerospace Publishing.
- Жуо, Реджинальд (1999). Лес Авион Стамп . Амстердам: Вымпел.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
