Железнодорожная станция St. Lawrence for Pegwell Bay
Заброшенная железнодорожная станция в Кенте, Англия

Св. Лаврентия для залива Пегуэлл
Платформы и мост Ньюингтона со зданием вокзала позади
Общая информация
РасположениеРамсгит , округ Танет,
Англия
Координаты51°20′26″с.ш. 1°24′08″в.д. / 51.3405°с.ш. 1.4022°в.д. / 51.3405; 1.4022
Сетка координатТР 370 656
Платформы2
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЮго-Восточная железная дорога
Ключевые даты
Октябрь 1864 г. ( 1864-10 )Станция открыта
3 апреля 1916 г. ( 1916-04-03 )Станция закрыта
Рамсгит и Маргит
Легенда
Маргит Сэндс
Маргейт-Уэст
Главная линия Чатема
в Лондон Виктория
Линия закрыта к северу и югу от
Margate Sands Goods в 1926 году.
Товары из Маргит-Сэндс
Маргит-Ист
Тиволи
Бродстерс
В Эшфорд и Дувр
Дамптон-Парк
Св. Лаврентия
для залива Пегвелл
Рамсгейт
Город Рамсгейт
Рамсгейт Харбор
Расположение, унаследованное Southern Railway в 1923 году, с линиями и станциями, закрытыми в 1926 году, показано розовым цветом (Tivoli закрылась около 1867 года, а St Lawrence for Pegwell Bay закрылась в 1916 году). Пунктирная линия представляет новые наземные линии и станции. Ramsgate и Dumpton Park открылись в 1926 году. Margate Sands Goods закрылась в 1972 году. На диаграмме показано положение дел по состоянию на 1926 год.

Железнодорожная станция Сент-Лоуренс-фор-Пегвелл-Бей — железнодорожная станция в Рамсгейте , графство Кент , Англия, которая была открыта Юго-Восточной железной дорогой в 1864 году и закрыта в 1916 году.

История

Впервые в Рамсгейт прибыла Юго-Восточная железная дорога (SER) 13 апреля 1846 года, когда она открыла продление своей линии от Эшфорда и Кентербери до Рамсгейт-Тауна , продолжив ее до Маргейт-Сэндс 1 декабря. [1] [2] [3] [4] В июле 1863 года компания открыла ветку из 31 цепи (620 м) (известную как ветка Св. Лаврентия) [5] , чтобы обеспечить сквозное движение до Маргейта, избежав необходимости разворота в Рамсгейт-Тауне [6] , тесной и неудобной станции, от которой линия ответвлялась до Маргейта у самых концов платформы. [7] [8] В этом случае ветка мало использовалась регулярными службами. [8] Строительство ветки можно рассматривать как реакцию на появление нового конкурента в этом районе в лице железной дороги Лондона, Чатема и Дувра (LCDR); Теперь SER почувствовала необходимость улучшить свои услуги в этом районе, хотя в течение многих лет работы в качестве монополии они этого не делали. [9] Еще одним крупным усовершенствованием, завершенным в 1863 году, стало строительство двухколейного пути на маршруте до Маргейта через Вествуд . [9]

В основном для обслуживания очень редких поездов, обходящих Рамсгейт, была открыта станция к западу от ответвления у моста Newington Road Bridge (теперь B2014). [6] [10] Станция открылась в октябре 1864 года и была названа St Lawrence (Pegwell Bay) [11] [12] в честь близлежащей деревни St Lawrence, которая была поглощена пригородом Рамсгейта в начале 20 века. [13] Станция также была указана как St Lawrence для залива Pegwell в некоторых расписаниях [11] и на табличках с названиями станций, подчеркивая близость залива Pegwell . Две платформы, обращенные друг к другу, находились к западу от моста, в то время как здание станции — к востоку. [14] Офисы были построены в двух арках по обе стороны от путей. [13]

Карта Картографического управления Рамсгейта 1945 года . Станция Св. Лаврентия для залива Пегуэлл располагалась у моста непосредственно к западу от станции Рамсгейт.

С 1 января 1899 года станцией управляла компания South Eastern and Chatham Railway (SECR), которая была образована из рабочего союза SER и LCDR. [15] Станция была закрыта 3 апреля 1916 года, [11] [16] [17] в тот же день, когда SECR закрыла свои станции на Battersea Park Road , Camberwell и Walworth Road и свои платформы на Clapham High Street и Wandsworth Road , которые больше никогда не открывались. [18] St Lawrence, закрытая якобы в качестве меры военного времени , [ нужна цитата ] так и не открылась, вероятно, потому, что [ нужна цитата ] планы по рационализации линий в Танете существовали с начала века. [19] Вмешательство Первой мировой войны означало, что реализация планов была предоставлена ​​Southern Railway . [19] [20] 2 июля 1926 года была введена в эксплуатацию новая линия длиной 1,375 мили (2,213 км), которая ответвлялась от линии LCDR по кривой в 20 цепей (400 м) от точки примерно в 1 миле (1,6 км) к югу от станции Бродстерс, чтобы присоединиться к линии SER примерно в 0,5 мили (0,80 км) к западу от Рамсгейта около Сент-Лоуренса. [21] [22] [23] [20] [24] Линия LCDR между Бродстерсом и Рамсгейт-Харбор через туннель Рамсгейт была закрыта, как и линия SER от Рамсгейт-Таун до Маргейт-Сэндс . [23]

Остатки станции St Lawrence были снесены в ходе работ. [25] Работы также включали перестройку моста Newington Road Bridge, [26] изначально построенного в 1846 году. [ необходима цитата ] К востоку от здания станции стояла сигнальная будка для St.Lawrence Junction, южного узла ответвления St.Lawrence. Северный узел (называемый Whitehall Junction) также имел сигнальную будку, к югу от Whitehall Road. [ необходима цитата ]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия Ebbsfleet and Cliffsend Halt открыта, станция закрыта
 Юго-Восточная железная дорога,
отделение Маргит		 Линия Тиволи
и станция закрыты
 Юго-Восточная железная дорога,
линия Эшфорд-Рамсгейт		 Линия Ramsgate Town
и станция закрыты

Примечания

  1. ^ Денди Маршалл и Киднер 1963, с. 295.
  2. ↑ Уайт 1992, стр. 37.
  3. ^ Ричардс 2008, стр. 1.
  4. ↑ Body 1989, стр. 128.
  5. ↑ Грей 1990, рис. 65.
  6. ^ ab Course 1973, стр. 99.
  7. ↑ Уайт 1987, стр. 111.
  8. ^ ab White 1992, стр. 52.
  9. ^ ab Gray 1984, стр. 132.
  10. ↑ Уайт 1987, стр. 112.
  11. ^ abc Butt 1995, стр. 204.
  12. ^ Ричардс 2008, стр. 50.
  13. ^ ab Mitchell & Smith 1990, рис. 89.
  14. ^ Митчелл и Смит 1990, рис. 88.
  15. ^ Денди Маршалл и Киднер 1963, с. 363.
  16. ^ Клинкер 1978, стр. 119.
  17. ^ Киднер 1978, стр. 32.
  18. ↑ Гулд 1981, стр. 21.
  19. ^ ab White 1987, стр. 113.
  20. ^ ab Course 1973, стр. 107.
  21. ^ Денди Маршалл и Киднер 1963, с. 410.
  22. ↑ Уайт 1987, стр. 114.
  23. ^ ab White 1992, стр. 53.
  24. ↑ Body 1989, стр. 130.
  25. ^ Ричардс 2008, стр. 51.
  26. ^ Ричардс 2008, стр. 52.

Источники

  • Body, Geoffrey (1989) [1984]. PSL Field Guide: Железные дороги Южного региона . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-297-X.
  • Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Sparkford, Somerset: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7.
  • Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
  • Курс, Эдвин Альфред (1973). Железные дороги Южной Англии: Главные линии . Лондон: BT Batsford Ltd. ISBN 0-7134-0490-6.
  • Денди Маршалл, CF; Киднер, RW (1963). История Южной железной дороги . Том 2. Лондон: Ian Allan Ltd. ASIN  B002BPGDAI.
  • Гулд, Дэвид (январь 1981). Юго-Восточная и Чатемская железная дорога в войне 1914-18 годов (№ 134) . Таррант Хинтон: Oakwood Press. ISBN 0-85361-278-1.
  • Грей, Адриан (1984). Железная дорога Лондона, Чатема и Дувра . Rainham: Meresborough Books. ISBN 978-0-905270-88-3.
  • Грей, Адриан (ноябрь 1990 г.). Юго-Восточная железная дорога . Middleton Press. ISBN 978-0-906520-85-7.
  • Киднер, Р. В. (август 1978) [1963]. Юго-Восточная и Чатемская железная дорога (OL53) . Таррант Хинтон: Oakwood Press. ISBN 0-85361-232-3.
  • Митчелл, Виктор Э.; Смит, Кит А. (июнь 1990 г.). От Дувра до Рамсгейта, включая ветку Маргит-Сэндс (South Coast Railways) . Мидхерст, Западный Суссекс: Middleton Press. ISBN 978-0-906520-78-9.
  • Митчелл, Виктор Э.; Смит, Кит А. (май 1991 г.). Ситтингборн — Рамсгейт (Южные главные линии) . Мидхерст, Западный Суссекс: Middleton Press. ISBN 978-0-906520-90-1.
  • Ричардс, Дэвид (2008). Ramsgate All Change: Железные дороги в новостях в Ramsgate . Ramsgate: Michaels Bookshop. ISBN 978-1-907369-11-7.
  • Уайт, HP (1987) [1976]. Забытые железные дороги: Юго-Восточная Англия (т. 6) . Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-946537-37-2.
  • Уайт, HP (1992) [1961]. Региональная история железных дорог Великобритании: Южная Англия (том 2) . Нэрн, Шотландия: Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN 978-0-946537-77-8.

Дальнейшее чтение

  • Хилтон, Джон (1981). История Юго-Восточной и Чатемской железной дороги (1855-1866) . Том 3. Хэдлоу: Дж. Хилтон. ASIN  B00110AA5I.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожная_станция_St_Lawrence_for_Pegwell_Bay&oldid=1185543902"