Спасательная станция St Bees

Спасательная станция St Bees
Спасательная станция St Bees
Сент-Бис, Камбрия
Общая информация
Тип	Спасательная станция RNLI
Адрес	Променад
Город или местечко	Сент-Бис , Камбрия , CA14 2JH
Страна	Англия
Координаты	54°29′27.3″с.ш. 3°36′23.5″з.д. / 54.490917°с.ш. 3.606528°з.д. / 54.490917; -3.606528
Открыто	Сентябрь 1970 г.
Владелец	Королевский национальный институт спасательных шлюпок
Веб-сайт
Спасательная станция RNLI St Bees

Спасательная станция Сент-Бис расположена на набережной в деревне Сент-Бис , примерно в 3 милях (4,8 км) к югу от мыса Сент-Бис , самой западной точки побережья Камбрии .

Береговая спасательная шлюпка была впервые размещена в Сент-Бисе Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) в сентябре 1970 года. ^[1]

В настоящее время на станции с 2009 года эксплуатируется спасательная шлюпка класса B (Atlantic 85) для прибрежных целей Joy Morris MBE (B-831). ^[2]

В 1964 году в ответ на увеличение количества водных видов отдыха RNLI разместила 25 небольших быстрых спасательных шлюпок Inshore по всей стране. Их можно было легко спустить на воду всего несколькими людьми, что идеально подходило для быстрого реагирования на местные чрезвычайные ситуации. ^[3]

Было открыто больше станций, а в мае 1970 года в Сент-Бисе была создана спасательная станция с прибытием прибрежной спасательной шлюпки класса D (RFD PB16) , безымянной (D-180). ^[2]

В 1980 году для размещения лодки был построен новый 26-футовый бетонный эллинг (гараж). В 1985 году спасательная шлюпка была модернизирована до класса C , более быстрой двухмоторной версии лодки класса D. Это потребовало расширения недавно построенного эллинга. ^[1]

Спасательная шлюпка класса C была спущена на воду в 07:25 31 июля 1993 года с 4 членами экипажа на помощь рыболовному судну Coeur de Lion , севшему на мель на скалах в заливе Флешвик. Приближаясь к судну, шлюпку подхватила большая волна и выбросила на скалы, повредив двигатели. Без электропитания рулевой Алистер Грэм вытащил шлюпку на берег для ремонта, четверо мужчин с трудом вытащили лодку на берег, в процессе чего Грэм получил травмы. После завершения ремонта Иэн Макдауэлл вышел в прибой и сказал выжившим ждать спасательную шлюпку. Затем, оставив Пола Макдауэлла на берегу с Грэмом, Иэн Макдауэлл и другой член экипажа, Маркус Кларксон, снова отправились в путь и после двух трудных подходов спасли двух мужчин на борту Coeur de Lion , которая вскоре после этого развалилась. Опять же, винты были повреждены во время спасательной операции, и с небольшой мощностью лодка направилась домой, оставив двух других членов экипажа, которых должен был подобрать вертолет. Говорят, что без спасательной шлюпки двое мужчин на борту Coeur de Lion погибли бы. Рулевой Иэн Макдауэлл был награжден « Бронзовой медалью RNLI» , а трое других членов экипажа получили «Благодарность учреждения, написанную на пергаменте». ^[4]

Спасательная шлюпка класса Atlantic класса B была назначена в St Bees в 1995 году. Разработанная в Atlantic College в партнерстве с RNLI, Atlantic 21-класса была первым поколением жестко-надувных лодок (RIB), введенных в эксплуатацию. Еще один новый эллинг требовался для размещения гораздо более крупной лодки вместе с ее кареткой и спусковым тягачом Talus MB-764 County . Новый эллинг был построен на трех уровнях и предоставлял мастерскую, хранилище, розничную точку и значительно улучшенные помещения для экипажа. Эллинг стоимостью 300 000 фунтов стерлингов был открыт Ее Королевским Высочеством герцогиней Кентской 10 октября 1995 года. ^{[1] [5]}

Две спасательные шлюпки класса Atlantic 21 были назначены на St Bees летом 1995 года, первая — 28 апреля 1995 года, заменив спасательную шлюпку класса C (C-515). 14 декабря 1995 года Atlantic 21 была снята с эксплуатации, и St Bees получила свою постоянную спасательную шлюпку класса B , новую шлюпку класса Atlantic 75. ^[2]

Перси Генри Патмор был награжденным ветераном Первой мировой войны , награжден Военной медалью . Пережив Первую мировую войну, а также получив звание MBE между войнами, он был гражданской жертвой Второй мировой войны . 18 мая 1996 года новый B-класс (Atlantic 75) в Сент-Бис был назван Percy Henry Patmore MBE MM в его честь, финансируемый наследством его вдовы Флоренс. За 14 лет службы он совершил 158 спусков на воду и спас 125 человек. ^[6]

В 2009 году St Bees получит новый улучшенный B-класс (Atlantic 85) . Финансируемый North Regional Appeal и наследием миссис Вайолет Сисси Мэйберри и миссис Джоан Маргарет Бурман, Joy Morris MBE (B-831) был введен в эксплуатацию 7 апреля 2009 года. ^{[1] [2]}

Ниже приведены награды, выданные в St Bees. ^{[1] [7]}

• Бронзовая медаль RNLI

Иэн Макдауэлл, старший рулевой - 1993 г.

• Благодарность учреждения, написанная на пергаменте

Аластер Грэм, рулевой - 1993

Маркус Кларксон, член экипажа - 1993 г.

Пол Макдауэлл, член экипажа - 1993 г.

• Благодарственное письмо в рамке, подписанное председателем учреждения

Иэн Макдауэлл, член экипажа - 1982 г.

Малкольм Рид, член экипажа - 1982 г.

• Благодарность главного констебля, врученная главным констеблем полиции Камбрии

Иэн Макдауэлл - 2004

Пол Макдауэлл - 2004

Дэйв Баркер - 2004

Дик Беддоус - 2004

• Список станций RNLI
• Список бывших станций RNLI
• Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Спасательная станция Сент-Бис» .

• Спасательная станция RNLI St Bees