Железная дорога Сент-Джонс и Галифакс
Железная дорога Сент-Джонс и Галифакс была узкоколейной железной дорогой шириной 3 фута ( 914 мм ) [1] , зарегистрированной 12 декабря 1881 года в соответствии с общими законами о регистрации корпораций Флориды . Ее план состоял в том, чтобы построить железную дорогу от Роллстауна в округе Патнэм на реке Сент-Джонс до точки на реке Галифакс в округе Волусия в или около Нью-Бритен (сегодня известном как Ормонд-Бич ). Длина линии составляла 51,99 мили, но 1,4 мили линии в конечном итоге были заброшены. Глава 3650 закона штата Флорида , утвержденная 12 февраля 1885 года, назначала ей земельные наделы .
1 октября 1888 года собственность железной дороги Сент-Джонс и Галифакс была передана речной железной дороге Сент-Джонс и Галифакс, которая была зарегистрирована несколько дней спустя, 11 октября 1888 года. В какой-то момент после этого и до 1893 года узкая колея шириной 3 фута ( 914 мм ) была преобразована в линию шириной 4 фута 8 дюймов.+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартной колеи . 1 января 1893 года линия была приобретенаFlorida East Coast Railway.[2]
Ссылки
- ^ Общество сохранения железной дороги Палатка
- ^ Википедия: WikiProject Trains/Оценки ICC/Железная дорога Восточного побережья Флориды
 | Эта статья о железных дорогах США — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
