Муниципальный аэропорт Сент-Джордж

Муниципальный аэропорт Сент-Джордж
Аэрофотоснимок, 2005 г.
ИАТА : SGU ИКАО : КСГУ FAA LID : SGU
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Оператор	Город Сент-Джордж
Расположение	Сент-Джордж, Юта
Высота над  уровнем моря	2941 фут / 896,4 м
Координаты	37°05′26″N 113°35′35″W / 37.09056°N 113.59306°W / 37.09056; -113.59306 (Муниципальный аэропорт Сент-Джордж (1972-2010))
Веб-сайт	www.FlySGU.com
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футы м 16/34 6,606 2,014 Асфальт
Статистика (2008)
Эксплуатация воздушных судов 62,210 Базовые самолеты 177

Муниципальный аэропорт Сент-Джорджа ( IATA : SGU , ICAO : KSGU , FAA LID : SGU ) был общественным аэропортом в Сент-Джордже , обслуживающим южную часть штата Юта , до 13 января 2011 года. Он использовался для авиации общего назначения и базирующейся в Сент-Джордже авиакомпанией SkyWest Airlines от имени Delta Air Lines и United Airlines . SkyWest обслуживает Сент-Джордж с момента своего основания в 1972 году. SkyWest, которая в настоящее время является одной из крупнейших региональных авиакомпаний в мире, продолжает базироваться в Сент-Джордже.

Перспектива нового аэропорта для региона существовала много лет. Старый муниципальный аэропорт Сент-Джордж, расположенный на вершине столовой горы, был закрыт для суши и не имел возможности для расширения. Взлетно-посадочная полоса и терминал были слишком малы для больших самолетов. С быстрым ростом области и увеличением туризма новый аэропорт стал необходим.

Новый региональный аэропорт Сент-Джордж ( 37°02′11″с.ш. 113°30′37″з.д. / 37.03639°с.ш. 113.51028°з.д. / 37.03639; -113.51028 (муниципальный аэропорт Сент-Джордж (2011-настоящее время) ) был построен примерно в 6 милях к юго-востоку от центра города на месте заброшенного аэродрома, который не обслуживался воздушным движением с 1961 года и в последнее время использовался для дрэг-рейсинга и радиоуправляемых самолетов.

В августе 2006 года был завершен отчет об оценке воздействия на окружающую среду (EIS). В исследовании сделан вывод о том, что воздействие на окружающую среду и шумовое загрязнение будут минимальными. Планы нового аэропорта включают одну взлетно-посадочную полосу, пригодную для региональных самолетов и более крупных авиалайнеров. Первоначально она имеет размеры 9300 на 150 футов, с планами по расширению взлетно-посадочной полосы до 11500 футов. Новый аэропорт включает в себя точный инструментальный заход на посадку , которого не было в старом аэропорту.

Новый аэропорт частично финансируется за счет грантов Федерального управления гражданской авиации на общую сумму 24,2 млн долларов США . Ожидается, что стоимость проекта составит от 170 до 190 млн долларов США. Город начал строительство нового объекта в октябре 2008 года, а новый аэропорт открылся 13 января 2011 года.

Объект площадью 274 акра (111 га) включал терминал площадью 15 000 квадратных футов (1400 м2 ⁾ . ^[1] Он имел одну асфальтовую взлетно-посадочную полосу, 16/34, длиной 6 606 футов (2 014 м).

В году, закончившемся 30 ноября 2008 года, в аэропорту было совершено 62 210 операций воздушных судов, в среднем 170 в день: 72% — авиация общего назначения , 15% — аэротакси , 13 — регулярные коммерческие рейсы и <1% — военные . В то время в этом аэропорту базировалось 177 воздушных судов: 85% — одномоторные , 7% — многомоторные, 2% — реактивные , 4% — вертолеты , 1% — планеры и 1% — сверхлегкие .

13 января 2011 года все рейсы авиакомпаний были переведены в новый муниципальный аэропорт Сент-Джордж, который с тех пор был переименован в региональный аэропорт Сент-Джордж .

Старый аэропорт обслуживался авиакомпанией SkyWest Airlines, работающей под названием Delta Connection с рейсами в Солт-Лейк-Сити, а также рейсами United Express, выполняемыми SkyWest в Лос-Анджелес, на которых на обоих рейсах эксплуатировались турбовинтовые самолеты Fairchild Swearingen Metroliner и/или Embraer EMB-120 Brasilia . С 1958 по 1960 год самолеты Douglas DC-3 авиакомпании Bonanza Air Lines летали в Солт-Лейк-Сити с остановками в Сидар-Сити и Прово , а также в Феникс, штат Аризона, через Прескотт . ^[2] После 1960 года турбовинтовые самолеты Bonanza Fairchild F-27 обслуживали только региональный аэропорт Сидар-Сити , поскольку аэродром Сент-Джордж был признан слишком маленьким для F-27. ^[3] 19 июня 1972 года SkyWest начала летать между Сент-Джорджем и Солт-Лейк-Сити с остановкой в ​​Сидар-Сити. ^[4]

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Муниципальный аэропорт Сент-Джордж» .

• Муниципальный аэропорт Сент-Джордж, официальный сайт
• Заявление о воздействии на окружающую среду замены аэропорта Сент-Джордж
• Аэрофотоснимок от 24 июня 1993 г. от USGS Национальная карта