Торпедный катер типа «Сквиб»
Confederate States Navy ships

Сквибсорт
Планы дизайна для Squib
Обзор класса
ИмяКласс «Сквиб»
Строители
  • Хантер Дэвидсон
  • Уильям А. Грейвс
Операторы Военно-морской флот Конфедеративных Штатов
Построено1863 - 64
В комиссии1864–1865
Планируется15
Завершенный4
Отменено11
Потерянный4
Общая характеристика
ТипТорпедный катер
Длина
  • 30–35 футов (9,1–10,7 м) ( Петарда )
  • 46 футов (14 м) (другие)
Луч
  • 6 футов (1,8 м) ( Петуха )
  • 6 футов 3 дюйма (1,91 м) (другие)
Глубина захвата3 фута 9 дюймов (1,14 м)
Движение
Дополнение5 или 6
Вооружение1 × торпеда-лонжерон
БроняТонкие железные пластины

Торпедные катера класса Squib были построены для ВМС Конфедеративных Штатов на поздних этапах Гражданской войны в США . После того, как торпедный катер CSS David атаковал и повредил броненосец USS New Ironsides , конфедераты продолжили строительство торпедных катеров в надежде прорвать блокаду Союза . Четыре судна этого класса — CSS Hornet , CSS Wasp , CSS Squib и CSS Scorpion  — были построены в Ричмонде, штат Вирджиния , в 1864 году. Все они были вооружены однолонжеронной торпедой и приводились в действие паровыми двигателями . Squib повредил канонерскую лодку USS Minnesota в ходе атаки 9 апреля 1864 года и позже был отправлен в Уилмингтон, Северная Каролина , где он был затоплен в феврале 1865 года. Остальные три судна этого класса были частью эскадры реки Джеймс и участвовали в битве при Трентс-Рич в ночь с 23 на 24 января 1865 года. Scorpion сел на мель во время битвы и был вынужден спуститься вниз по реке и вышел из-под контроля после взрыва тендера CSS Drewry 24 января. Позже он был захвачен войсками Союза и, возможно, был сожжен. Hornet был потоплен в результате столкновения с другим судном 27 января, а Wasp был затоплен в ночь с 2 на 3 апреля, когда конфедераты покидали Ричмонд.

Описание и конструкция

Во время Гражданской войны в США блокада Союза душила отколовшиеся Конфедеративные Штаты Америки . Пытаясь прорвать блокаду, торпедный катер CSS David атаковал броненосец Союза USS New Ironsides 5 октября 1863 года, повредив судно Союза. [1] В результате атаки Дэвида конфедераты продолжили строить дополнительные торпедные катера. [2] Под руководством лейтенанта Хантера Дэвидсона [ 1] и конструктора Уильяма А. Грейвса [3] инженеры Конфедерации в Ричмонде, штат Вирджиния , разработали новый класс торпедных катеров, основанный на другой схеме, чем David . В то время как David был полупогружным , конструкция Richmond, известная как класс Squib , таковой не была. Было завершено четыре: CSS Squib , CSS Scorpion , CSS Hornet и CSS Wasp . Эти суда имели деревянные корпуса и приводились в движение винтом . [ 1] Squib был около 30 футов (9,1 м) - 35 футов (11 м) в длину, с шириной около 6 футов (1,8 м). Он был оснащен двухцилиндровым паровым двигателем , который имел один котел и дымовую трубу . Двигатель был расположен в середине судна , а котел и дымовая труба - на корме . Squib , как сообщается, был довольно быстрым. [4]

Остальные три судна этого класса были длиннее, чем Squib , и были очень похожи между собой. [3] Они были 46 футов (14 м) в длину, с шириной 6 футов 3 дюйма (1,91 м). [1] Сообщается, что все четыре судна имели глубину трюма 3 фута 9 дюймов (1,14 м). [5] [6] [7] [8] Их тоннаж неизвестен. [9] У одного из трех судов этого класса, не принадлежащих Squib , было два осциллирующих конденсационных двигателя , которые имели 7-дюймовый (18 см) цилиндр и 6-дюймовый (15 см) ход , а также один котел. Инженер Союза описал судно как имеющее «достаточную скорость для судна ее типа». [3] Все суда этого класса имели экипаж из пяти или шести человек. [10] Они были вооружены одной торпедой-лонжероном , которая была установлена ​​на валу длиной либо 18 футов (5,5 м) по словам военно-морского историка Пола Х. Сильверстоуна [9] , либо 16 футов (4,9 м) по словам военно-морского историка Джона М. Коски. [11] Рангоут мог быть поднят или опущен экипажем корабля с помощью цепи и системы талей . [12] Борта кораблей были бронированы тонкими пластинами железа. [10]

Squib был спущен на воду в начале 1864 года, будучи заложенным в неизвестное время в предыдущем году, [13] а другие были построены позже в том же году. [9] Секретарь военно-морских сил Конфедерации Стивен Р. Мэллори заказал шесть лодок класса Squib из Англии в июле 1864 года, но они так и не были доставлены. [10] Кроме того, две другие лодки все еще строились в Ричмонде в апреле 1865 года; [14] Конфедераты покинули Ричмонд в начале того месяца. Незавершенные суда на военно-морских объектах Конфедерации были сожжены, когда город был оставлен. [15] Строительство было начато в Южной Каролине и еще двух в Колумбусе, Джорджия . [3]

Корабли

КорабльЗаложенСудьба
Сквиб1863Затоплен в феврале 1865 г. у мыса Страх.
Скорпион1864Захвачен 24 января 1865 г.; возможно, сожжен.
Оса1864Затоплен в ночь с 2 на 3 апреля 1865 года недалеко от Ричмонда, Вирджиния.
Хорнет1864Затонул в результате столкновения 27 января 1864 г.

Сквиб

Squib также была известна как Infanta . [5] Под командованием Дэвидсона, [10] Squib пробралась в гущу флота Союза на Хэмптон-Роудс 9 апреля 1864 года и атаковала флагман Союза USS Minnesota . [16] Опустив рангоут под воду, Дэвидсон и его команда протаранили торпеду в Minnesota . Последовавший за этим взрыв 53 фунтов (24 кг) пороха в торпеде повредил, но не потопил судно Союза. [12] Торпеда находилась слишком близко к поверхности воды, что уменьшило эффект взрыва. [5] Squib сбежала. [16] Она также использовалась для перевозки флагов перемирия . [2] В неизвестную дату в середине 1864 года Squib была перевезена железнодорожным вагоном в Уилмингтон, Северная Каролина , где она служила на реке Кейп-Фир . Хотя более поздние отчеты о деятельности Squib больше не существуют, она могла использоваться для перевозки людей и припасов во время Второй битвы за Форт-Фишер . В феврале 1865 года она была затоплена своей командой в Пойнт-Питер на мысе Страх . [17]

Скорпион

Корабли на запруженной реке, вокруг них взрываются снаряды
Корабли Конфедерации в битве при Трентс-Рич

Под командованием лейтенанта Эдварда Лейкина [18] Scorpion нес караульную службу на реке Джеймс в составе эскадры реки Джеймс . [7] Ночью 23 января 1865 года Scorpion принял участие в наступлении Конфедерации, известном как Битва при Трентс-Рич . Когда присутствовавшие суда Конфедерации достигли препятствий Союза в Трентс-Рич, Scorpion пошел вперед, чтобы выполнить промер глубины . [19] После этого, двигаясь за фонарем с броненосца CSS Virginia II , Scorpion сел на мель . [20] В 07:10 24 января его унесло вниз по реке, и он вышел из-под контроля, когда огонь Союза вызвал взрыв вооруженного тендера CSS Drewry . В результате взрыва погибли два члена экипажа Scorpion и еще четверо были смыты за борт. [21] Попытки спасти его той ночью не увенчались успехом. [22] Позднее она была захвачена войсками Союза [7] [21] и, возможно, сожжена. [9] [23]

Оса

Wasp находился под командованием помощника капитана Дж. У. Мазерсона и входил в состав эскадры Джеймс-Ривер. [8] Он присутствовал в битве при Трентс-Рич 23 и 24 января. Во время боя он помог снять с мели Hornet после того, как последний сел на мель, и безуспешно пытался снять Scorpion , но временно сел на мель сам. Позже он отошел на позицию Конфедерации в Батарее Данцлера . Затем Wasp служил в качестве дозорного катера для Virginia II . [8] Он был сожжен в ночь с 2 на 3 апреля, когда конфедераты оставили Ричмонд. [24]

Хорнет

Командовал Hornet капитан Сэмюэл П. Бланк. 23 и 24 января 1865 года он также принял участие в бою у Трентс-Рич. [6] После того, как Scorpion сел на мель, Hornet , который двигался к броненосцу CSS Richmond , столкнулся с ним и попытался вытащить его, но не смог сделать этого из-за мелководья. Затем Hornet двинулся вверх по реке к Battery Dantzler, прибыв туда около времени дня. 27 января Hornet столкнулся с пароходом CSS Allison и затонул. [25]

Ссылки

  1. ^ abcd Pry & Zeitlin 1984, стр. 384–385.
  2. ^ Кэмпбелл 2000, стр. 92.
  3. ^ abcd Кэмпбелл 2000, стр. 105.
  4. ^ Кэмпбелл 2000, стр. 93.
  5. ^ abc "Squib". Командование военно-морской истории и наследия . Получено 27 февраля 2022 г.
  6. ^ ab "Hornet". Командование военно-морской истории и наследия . Получено 27 февраля 2022 г.
  7. ^ abc "Scorpion". Командование военно-морской истории и наследия . Получено 27 февраля 2022 г.
  8. ^ abc "Wasp". Командование военно-морской истории и наследия . Получено 27 февраля 2022 г.
  9. ^ abcd Сильверстоун 1989, стр. 219.
  10. ^ abcd Pry & Zeitlin 1984, стр. 385.
  11. ^ Коски 2005, стр. 125–126.
  12. ^ ab Coski 2005, стр. 126.
  13. ↑ Кэмпбелл 2000, стр. 91–92.
  14. ^ Коски 2005, стр. 125.
  15. ^ Коски 2005, стр. 218–219.
  16. ^ ab Pry & Zeitlin 1984, с. 387.
  17. ↑ Кэмпбелл 2000, стр. 100, 102.
  18. ^ Кэмпбелл 2000, стр. 111.
  19. ^ Коски 2005, стр. 198–202.
  20. ^ Коски 2005, стр. 201–203.
  21. ^ ab Coski 2005, стр. 204.
  22. ^ Кэмпбелл 2000, стр. 114.
  23. ↑ Прай и Цейтлин 1984, стр. 392.
  24. ^ Кэмпбелл 2000, стр. 218.
  25. ↑ Кэмпбелл 2000, стр. 114–115.

Источники

  • Кэмпбелл, Р. Томас (2000). Охотники ночи: торпедные катера Конфедерации в войне между штатами . Шиппенсбург, Пенсильвания: Burd Street Press. ISBN 1-57249-202-3.
  • Coski, John M. (2005) [2006]. Capital Navy: The Men, Ships, and Operations of the James River Squadron . Нью-Йорк: Savas Beatie. ISBN 978-1-932714-15-9.
  • Прай, Питер; Цейтлин, Ричард (1984). «Торпедные катера: секретное оружие Юга». Warship International . 21 (4): 384–393. ISSN  0043-0374.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1989). Военные корабли ВМС Гражданской войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-783-8.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Squib-class_torpedo_boat&oldid=1230085962"