Эскадрилья Spyker
| Основан | 2001 |
|---|---|
| Основатель(и) | Spyker Cars NV |
| Сложенный | 2011 |
| База | Зеволде , Флеволанд |
| Руководитель(и) команды | Питер ван Эрп Рональд ван де Лаар |
| Бывшая серия | Чемпионат FIA GT Европейская серия Ле-Ман Американская серия Ле-Ман 1000 kilometrų lenktynės |
| Известные водители |  Питер Кокс  Норман СаймонГанс Хугенхольц Том Коронел Питер ван Меркстейн-старший. Донни Кревелс Йерун Блекемолен Майк Хеземанс Джонни Кейн Питер Дамбрек  Андреа Беликки .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Андреа Кьеза Алекс Каффи  Ярослав Яниш Ральф Келленерс  Алексей Васильев |
| Командные чемпионаты | 2008 1000 километров ленктинеса |
Spyker Squadron была заводской гоночной командой голландского производителя спорткаров Spyker Cars . Команда участвовала в различных чемпионатах на выносливость и нечемпионских гонках с 2002 по 2010 год. Ежедневными операциями руководил Питер ван Эрп, впоследствии главный операционный директор Spyker Cars . [1]
История
Spyker C8 Double-12R
Reiter Engineering разработала Spyker C8 Double-12R для участия в гонке 24 часа Ле-Мана 2002 года в классе GT. Команда дебютировала на этой машине в гонке 12 часов Себринга 2002 года с Дереком Хиллом , Питером Коксом и Хансом Хугенхольцем. Команда сошла с дистанции через четыре часа из-за повреждений, полученных в результате аварии. [2] На гонке 24 часа Ле-Мана команда сошла с дистанции на полпути. Причиной схода стала проблема с клапаном в двигателе BMW . [3]
C8 Double-12R снова участвовал в гонке в 2003 году. Проблемы с двигателем снова помешали их усилиям в 12 часах Себринга . Команда сошла с дистанции сразу после отметки на половине пути. [4] Спонсируемая телекоммуникационным провайдером Orange SA команда представила гонщиков Тома Коронеля , Ханса Хугенхольца и Нормана Саймона. [5] Проблемы с коробкой передач помешали сильному финишу, команда закончила гонку, но не была классифицирована, поскольку отставала слишком сильно. [6] Команда также приняла участие в единственной гонке серии Ле-Ман 2003 года , 1000 км Ле-Мана . Норман Саймон, к которому присоединился бельгиец Патрик ван дер Схоте, закончил гонку на 25-м месте в общем зачете.
Spyker C8 Spyder GT2-R
В 2004 году команда сосредоточилась на разработке нового варианта C8, C8 Spyder GT2-R. Автомобиль дебютировал в 2005 году на 24 часах Ле-Мана . Автомобиль с двигателем Audi не смог закончить гонку из-за возгорания двигателя почти через семь часов после начала гонки. [7] Команда вернулась на 1000 км Нюрбургринга , четвертом этапе сезона серии Ле-Ман 2005 года . Пилоты Йерун Блекемолен и Донни Кревелс финишировали восемнадцатыми в общем зачете, вторыми в классе GT2. Команда финишировала на том же круге, что и победитель класса Porsche 996 GT3 . [8] Ближе к концу года команда дебютировала в чемпионате FIA GT . Гоняясь в Чжухае и Дубае, команда дважды вошла в пятерку лучших в своем классе. В Дубае команда заняла третье место в своем классе.
В 2006 году Spyder был оснащен крышей. Команда приняла участие в полной серии Ле-Ман 2006 года . Лучшим результатом команды стало шестнадцатое место в общем зачете, третье в классе, на 1000 км Харамы . Оба Spykers приняли участие в 24 часах Ле-Мана 2006 года , но оба не финишировали. В 24 часах Спа 2006 года команда боролась за четвертое место в классе большую часть гонки, прежде чем довольствоваться десятым.
Команда сократилась до одного автомобиля в сезоне 2007 года. В серии Ле-Ман гонщики Майк Хеземанс и Питер Дамбрек заняли третье место в классе на 1000 км Сильверстоуна . В 24 часах Ле-Мана команда не финишировала в гонке. Проблемы с двигателем через семь часов гонки остановили автомобиль в Тетр-Руж. [9]
В 2008 году автомобиль выиграл свою последнюю гонку - 1000-километровую гонку с Йонасом Гельжинисом , Ральфом Келленерсом , Питером Думбреком и Алексеем Васильевым . [10]
Spyker C8 Laviolette GT2-R
Представив C8 Laviolette GT2-R в 2008 году, команда не финишировала в 24 часах Ле-Мана. Три четвертых места в серии Ле-Ман 2008 года принесли команде третье место в чемпионате конструкторов. Несмотря на то, что основная компания переехала в Ковентри , гоночная команда осталась в Зеволде. [11] Команда повторила свой подвиг в 2009 году. Команда даже заняла второе место в своем классе на 1000 км Нюрбургринга и 1000 км Сильверстоуна . В 24 часах Ле-Мана команда финишировала в гонке. Пилоты Том Коронель , Йерун Блекемолен и Ярослав Яниш финишировали на спонсируемом Snoras автомобиле на пятом месте в своем классе. Snoras стал основным акционером компании Spyker Cars.
В 2010 году команда снова приняла участие в гонках серии Le Mans, а также в гонке 24 часа Ле-Мана. Команда снова завершила престижную гонку спортивных автомобилей, став последним классифицированным автомобилем. Команда финишировала на 27-м месте, отставая на 117 кругов от победившего автомобиля в общем зачете.
Spyker C8 Элерон GTE
В 2011 году команда взяла отпуск, чтобы разработать C8 Aileron для участия в гонках в 2012 году. [12] Но когда основной акционер Snoras подал заявление о банкротстве, а сделка с его владельцем Владимиром Антоновым сорвалась, команда распалась.
Результаты гонки 24 часа Ле-Мана
| Год | Нет. | Модель | Двигатель | Драйверы | Сорт | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 85 | Spyker C8 Double-12R | БМВ 3.4 л V8 | Питер КоксНорман СаймонГанс Хугенхольц | ГТ | ДНФ | ДНФ |
| 2003 | 85 | Spyker C8 Double-12R | Ауди 4.0L V8 | Том КоронелНорман СаймонГанс Хугенхольц | ГТ | NC | NC |
| 2005 | 85 | Spyker C8 Spyder GT2-R | Ауди 3.8L V8 | Том Коронел Донни Кревелс Питер ван Меркстейн-старший. | ГТ2 | ДНФ | ДНФ |
| 2006 | 85 | Spyker C8 Spyder GT2-R | Ауди 3.8L V8 | Том Коронел Донни Кревелс Питер Дамбрек | ГТ2 | ДНФ | ДНФ |
| 86 | Spyker C8 Spyder GT2-R | Ауди 3.8L V8 | Йерун Блекемолен Джонни КейнМайк Хеземанс | ГТ2 | ДНФ | ДНФ | |
| 2007 | 85 | Spyker C8 Spyder GT2-R | Ауди 3.8L V8 | Андреа Беликки Андреа Кьеза Алекс Каффи | ГТ2 | ДНФ | ДНФ |
| 86 | Spyker C8 Spyder GT2-R | Ауди 3.8L V8 | Ярослав ЯнишМайк Хеземанс Джонни Кейн | ГТ2 | ДНФ | ДНФ | |
| 2008 | 85 | Spyker C8 Laviolette GT2-R | Ауди 4.0L V8 | Ральф Келленерс Алексей Васильев Питер Дамбрек | ГТ2 | ДНФ | ДНФ |
| 2009 | 85 | Spyker C8 Laviolette GT2-R | Ауди 3.8L V8 | Том Коронел Ярослав Яниш Йерун Блекемолен | ГТ2 | 25 | 5 |
| 2010 | 85 | Spyker C8 Laviolette GT2-R | Ауди 4.0L V8 | Том Коронел Питер Дамбрек Йерун Блекемолен | ЛМГТ2 | 27 | 9 |
Галерея
- Spyker C8 Spyder GT2R на гонке «24 часа Ле-Мана» 2006 года.
- Spyker C8 Double-12R на Международном автосалоне в Германии в 2003 году .
- Spyker C8 Spyder GT2-R на гонке «24 часа Ле-Мана» 2007 года
- Spyker C8 Laviolette GT2-R на гонке «1000 км Сильверстоуна» 2008 года.
Ссылки
- ^ "Питер ван Эрп". Linkedin . Получено 5 марта 2017 г. .
- ^ "Американский чемпионат серии Ле-Ман 2002". World Sports Racing Prototypes . Получено 5 марта 2017 г.
- ^ "Non Championship Races 2002". World Sports Racing Prototypes . Получено 5 марта 2017 г.
- ^ "Американский чемпионат серии Ле-Ман 2003". World Sports Racing Prototypes . Получено 5 марта 2017 г.
- ^ "Спортивные автомобили: представлена команда Orange Spyker" . Autosport.nl . Проверено 5 марта 2017 г.
- ^ "Спортивные автомобили: Ле-Ман: Dubbelzege voor Bentley, Nederlanders tevreden" . Autosport.nl . Проверено 5 марта 2017 г.
- ^ "Non Championship Races 2005". World Sports Racing Prototypes . Получено 5 марта 2017 г.
- ^ "Нюрбургринг 1000 километров". Гонки на спортивных автомобилях . Получено 5 марта 2017 года .
- ^ "Spyker Squadron: 2007 24 Hours of Le Mans Race Report". Fourtitude . Получено 5 марта 2017 .
- ^ "Архив 2008 года". История гонок . Получено 5 марта 2017 года .
- ^ "Spyker Verhuist в Англии" . Автоблог . 20 ноября 2009 года . Проверено 5 марта 2017 г.
- ^ "Спортивные автомобили: Spyker Squadron не работает" . Autosport.nl .
