Спренгисандур

Спренгисандур ( исландское произношение: [ˈspreiɲcɪˌsantʏr̥] ) — высокогорное плато в Исландии , приблизительно определяемое как область между ледниками Хофсйёкюдль и Ватнайёкюдль .

История и этимология

Как и Кьёлур и Калдидалур , Спренгисандур — древний перевал — во времена Исландского свободного государства (ок. 930–1265 гг.) он был одним из нескольких важных маршрутов с севера на юг, соединявших отдаленные регионы острова с Равнинами парламента, Тингвеллир , где ежегодно в середине лета проводился парламент, Альтинг . В сагах исландцев его часто называют просто Сандр «Песок» или Сандлейд , «Песчаная тропа». На южном конце он соединялся с другим таким маршрутом, Фьяллабаксвегур нирдри, идущим на запад от района горячих источников горы Ландманналаугар .

Sprengisandur доступен только летом - как и другие части внутренней пустыни, он непроходим зимой из-за снега, а весной из-за наводнений. Хотя это был самый короткий путь в Альтинг для некоторых исландцев , например, тех, кто живет вокруг озера Льосаватн, которое находится очень близко к северному концу маршрута, и для жителей Вопнафьордюра , у него был недостаток в том, что он имел самый длинный участок через неприступные внутренние пустынные регионы среди других возможных маршрутов. На протяжении сотен километров не было корма для лошадей и не было человеческого жилья, где можно было бы укрыться. Эта особенность дала местности ее название: оно происходит от исландского существительного sandur «песок», которое обозначает пустыни из вулканического пепла в центре острова, и глагола sprengja , который означает «загнать лошадь до смерти; быть на грани разрыва после слишком долгого бега». Нужно было ехать как можно быстрее, едва не загоняя лошадей, чтобы пересечь горную пустыню и снова добраться до обитаемых районов острова, прежде чем закончатся припасы.

Таким образом, средневековые исландцы, если это вообще было возможно, избегали Шпренгисанда, даже если это означало выбрать более длинный путь. Один из примеров - в гл. 8 саги о Храфнкельсе : вождь Храфнкель, живший в Восточных фьордах и довольно близко к северному концу Шпренгисанда, предпочитает путешествовать в Альтинг, идя на юг вдоль берега острова - его путь намного длиннее и медленнее, но он проходит через населенные регионы на протяжении всего пути. Его враги, живущие в том же районе, но нуждающиеся в скорости, решают выбрать более короткий, но более изнурительный путь через Шпренгисанда, чтобы прибыть в Альтинг намного раньше и иметь достаточно времени, чтобы заручиться поддержкой в свою пользу. Другой пример — в «Островах Олькофры» , где вождь Бродди, живущий в Вопнафьорде , возвращается домой из Альтинги, следуя по дороге Кьёлур на север, а затем на восток вдоль северного берега острова. Это гораздо более длинная дорога домой, чем через Спренгисандур, но при этом она в основном проходит через населенные районы.

Как и в случае с необитаемыми местами в Исландии, маршрут Спренгисандур считался населенным призраками. Обе темы, сложность прохождения и присутствие призраков, упоминаются в знаменитой исландской песне Á Sprengisandi , написанной Гримуром Томсеном (1820–1896).

Разработки

После потери независимости в 1265 году маршрут постепенно вышел из употребления и был утерян до 19 века. Современная гравийная дорога идет более или менее параллельно и немного юго-восточнее древней конной тропы. Туристический автобус курсирует по Спренгисандуру через день от Ландманналаугара до Миватна и обратно в июле и августе. Если погода хорошая, маршрут открывает виды как на ледники, так и на вулканы Аскья и Хердюбрейд . В середине тропы находится хижина исландского туристического клуба Nýidalur . ^{[ требуется цитата ]}

Транспорт

Гравийная дорога Sprengisandsleið проходит через этот район и соединяет Южный и Северо-Восточный регионы страны. Дорога и более короткие пути, идущие от главной дороги, открыты только в летние месяцы.

В этом районе расположен очень удаленный аэродром с двумя взлетно-посадочными полосами под названием Спренгисандур (ИКАО: BISP).

64°52′с.ш. 18°07′з.д. / 64,867°с.ш. 18,117°з.д. / 64,867; -18,117