Light Strike Vehicle ( LSV ) — это легкая быстрая ударная машина, используемая армией Сингапура . В 2013 году разработанная и произведенная в Сингапуре Light Strike Vehicle Mark II (LSV MK.II) поступила на вооружение, заменив устаревшую Light Strike Vehicle производства Сингапура и Австралии, находившуюся на вооружении с 1998 года.
Легкая ударная машина | |
---|---|
![]() Демонстрация LSV на авиасалоне в Сингапуре 2008 г. | |
Тип | Легкая ударная машина |
Место происхождения | Сингапур Австралия |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 1998–2013 |
История производства | |
Производитель | ST Kinetics Австралийская оборонная промышленность |
№ построено | 84 |
Технические характеристики | |
Масса | Масса снаряженного автомобиля: 1500 кг (3306,9 фунта ) |
Длина | Общий: 4250 мм (13 футов 11,3 дюйма) |
Ширина | Общий: 2110 мм (6 футов 11,1 дюйма) |
Высота | Верх каркаса безопасности : 1900 мм (6 футов 2,8 дюйма) |
Экипаж | 3 |
Основное вооружение | 1× Автоматический гранатомет STK 40 или противотанковые ракеты Spike |
Вспомогательное вооружение | 1–2× ФН МАГ |
Двигатель | 2-литровый турбированный дизель с промежуточным охлаждением мощностью 104 л.с. (78 кВт) |
Грузоподъемность | 1000 кг (2204,6 фунта) |
Передача инфекции | Полуавтоматическая коробка передач, 3 передачи вперед и 1 назад |
Приостановка | Независимый всесторонний |
Рабочий диапазон | 350 км (220 миль ) |
Максимальная скорость | 110 км/ч (68 миль/ч ) |
Легкий ударный самолет (LSV) был разработан в США и назывался Flyer, обозначался как R-12D и производился в Австралии, а затем в Сингапуре. [1]
Высокоскоростной автомобиль мобильности Flyer R-12 был первоначально разработан корпорацией HSMV, впоследствии куплен Flyer Group (теперь Flyer Defense, подразделение Marvin Group). Flyer был основан на шасси спасательного вездехода R-1 Rescue All Terrain Transport (RATT). Автомобиль оснащен двухлитровым 110-сильным дизельным двигателем с водяным охлаждением и турбонаддувом, установленным сзади, соединенным с трехступенчатой полуавтоматической коробкой передач. Шасси изготовлено из сварных бесшовных труб из хромомолибденовой стали и имеет прогрессивную подвеску с большим ходом.
В 1995 году Flyer R-12D Light Strike Vehicle был предложен для отмененного австралийского армейского проекта «Mulgara» компанией Australian Defence Industries (ADI)/Raceco-HSMV (США). [2] [3]
Позднее компания Flyer Defense LLC разработала модернизированную модель Flyer, получившую обозначение R-12D Flyer 1, которая производилась в США для спецподразделений греческой армии с левым рулем.
Второе поколение Flyer, обозначенное как Flyer 21, было разработано компанией Flyer Defense LLC (также известное как Flyer Internally Transportable Vehicle [ITV-1]). ITV-1 не был запущен в серийное производство.
В 2003 году компания ST Kinetics поставила Объединенным Арабским Эмиратам (ОАЭ) прототипы Flyer для потенциального контракта на поставку от 60 до 90 легких ударных машин.
На выставке Eurosatory 2004, проходившей в Париже, израильская компания Rafael Armament Development Authority представила прототип высокомобильной ударной машины Mantis на базе американского Flyer ITV-1. Mantis не был запущен в серийное производство; однако несколько прототипов Mantis Flyer были успешно задействованы в операциях по борьбе с контрабандой вдоль границы Израиля и Египта и испытаны силами специального назначения. [4] [5]
В 2004 году малазийская правительственная военная компания DEFTECH заключила партнерство с Flyer Defense LLC с целью продвижения на рынок легкого ударного транспортного средства Flyer Advance Light Strike Vehicle (ALSV) GEN II (вариант ITV-1) в регионе после того, как ST Kinetics приступила к разработке собственного транспортного средства; партнерство продолжается и по сей день.
В 2008 году индийская государственная военная компания Ordnance Factory Board (OFB) изготовила прототип Flyer ITV-1 совместно с Flyer Defense LLC по контракту на индийскую армейскую легкую машину поддержки (LSV). Машина не пошла в производство.
В мае 1996 года Сингапур разместил заказ у корпорации HSMV на 29 автомобилей Flyer, которые должны были быть произведены по лицензии в Австралии австралийской государственной компанией Australian Defence Industries (ADI), и которые были поставлены в апреле 1998 года. Flyer заменили джипы сингапурской армии, вооруженные 106-мм безоткатными орудиями.
Индонезия разместила крупный заказ на автомобили Flyer, однако было поставлено только пять автомобилей австралийского производства.
В марте 1998 года Сингапур разместил второй заказ у HSMV Corporation на 50 автомобилей Flyer, которые должны были быть произведены по лицензии ADI. В октябре 1998 года ST Kinetics получила лицензию на производство Flyer для HSMV Corporation и начала производство. [6] Производство автомобилей Flyer компанией ADI было прекращено. Поставка второго заказа началась в мае 2000 года.
Типичная установка вооружения может включать 7,62-мм пулемет спереди и тумбу для ракетной пусковой установки или 40-мм автоматического гранатомета, такого как 40AGL. Также может быть установлен тяжелый пулемет STK 50. Некоторые машины, находящиеся на вооружении сингапурской армии, несут установленную сзади тумбу для двух противотанковых управляемых орудий Spike (ATGW) с местом для пяти ракет. Другие были замечены с комбинированной установкой 40-мм AGL и 7,62-мм пулемета, дополненной установленным на цапфе 7,62-мм пулеметом, в то время как другие были замечены с установленным на MILAN ATGW. [7]
Легкая ударная машина Mark II | |
---|---|
![]() LSV Mark II на выставке в Национальном музее Сингапура | |
Тип | Легкая ударная машина |
Место происхождения | Сингапур |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 2013–настоящее время |
Используется | Армия Сингапура |
История производства | |
Производитель | СТ Кинетика |
Технические характеристики | |
Масса | Снаряженная масса: 1800 кг (3968,3 фунта ) |
Длина | Общая длина: 4900 мм (16 футов 0,9 дюйма) |
Ширина | Общий: 2100 мм (6 футов 10,7 дюйма) |
Высота | 1800 мм (5 футов 10,9 дюйма) |
Экипаж | 4+2 члена экипажа |
Основное вооружение | 1× Автоматический гранатомет STK 40 Spike Противотанковые ракеты |
Вспомогательное вооружение | 1-2× ФН МАG |
Двигатель | PSA DW10B 4-цилиндровый дизельный двигатель с общей топливной магистралью , турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 136 л.с. (101 кВт) |
Грузоподъемность | 1000 кг (2204,6 фунта) |
Передача инфекции | Четырехступенчатая автоматическая |
Максимальная скорость | 110 км/ч (68 миль/ч ) |
Основная роль LSV MK. II — борьба с бронированными угрозами. Он разработан для переноски вертолетом и маневренности на пересеченной местности. Машина оснащена расширенными сетевыми возможностями для поддержки интеграции с другими боевыми системами во время операций. [14]
LSV MK. II выпускается компанией ST Kinetics как легкий ударный автомобиль Spider New Generation (Spider New Gen). [15] В сентябре 2011 года компания ST Kinetics выиграла контракт на 68 миллионов долларов на поставку своего Spider New Gen и запасных частей для армии Сингапура . [16] Первый LSV MK. II был поставлен в ноябре 2013 года, а последний — в 2014 году.
ST Kinetics разработала предыдущий прототип транспортного средства для замены Light Strike Vehicle сингапурской армии под названием Spider. На выставке Asian Aerospace 2004, проходившей в Сингапуре, ST Kinetics представила Spider — переработанный Light Strike Vehicle, который не был запущен в производство. [17] [18] [19]
LSV MK. II имеет несколько усовершенствований по сравнению с LSV, который он заменяет. Он имеет более мощный двигатель, улучшенную систему подвески и улучшенную пространственную раму с более высокой полезной нагрузкой. Новая машина также имеет большую вместимость и поддерживает ряд систем связи, которые улучшают ее сетевые возможности с другими боевыми системами на поле боя. Эти усовершенствования позволяют LSV MK. II быть более маневренным и развертываемым, чем его предшественник. Он способен подниматься и пересекать 60% уклоны и подниматься на склоны до 50%. [14]
Водитель был перемещен с правого руля на переднее центральное сиденье автомобиля. Этот уникальный центральный руль обеспечивает гибкую конфигурацию оружия по обе стороны от места водителя для широкой дуги огня . [20] Благодаря своей легкой конструкции автомобиль может перевозиться на подвеске вертолетами средней грузоподъемности, такими как CH-47 Chinook , или штабелироваться во время воздушной переброски для быстрого развертывания самолетом C-130 Hercules .
LSV MK. II оснащен системой Mantis. На выставке Eurosatory 2004, проходившей в Париже, израильская компания Rafael Armament Development Authority представила систему Mantis, установленную на легком ударном автомобиле (Flyer ITV-1). [21] Mantis основана на передовых израильских системах RAFAEL Spike LR ATGM, RAFAEL C4I Tactical System — прочном ноутбуке, который является центром системы Mantis, выдвижном мультисенсоре ESC BAZ для наблюдения и разведки — включающем дневную камеру, ночную (тепловую) камеру и лазерный дальномер, а также Azimuth Comet — предоставляет данные о захвате цели, такие как координаты целей.
LSV MK. II выпускается в трех вариантах: вариант с автоматическим гранатометом (AGL), который использует 40-мм систему AGL; вариант с противотанковой управляемой ракетой (ATGM), который использует ракетную систему Spike; и вариант Utility для использования в общих целях. [14]
{{cite web}}
: CS1 maint: url-status ( ссылка )