Скорость: без ограничений | |
---|---|
Тематический парк «Оуквуд» | |
Расположение | Тематический парк «Оуквуд» |
Координаты | 51°46′44″с.ш. 4°48′18″з.д. / 51,779°с.ш. 4,805°з.д. / 51,779; -4,805 |
Статус | Операционная |
Дата открытия | 13 апреля 2006 г. |
Расходы | 3 000 000 фунтов стерлингов |
Общая статистика | |
Тип | Сталь – Евро-Истребитель |
Производитель | Герстлауэр |
Дизайнер | Вернер Штенгель |
Схема пути | Сталь |
Система подъема/запуска | Вертикальный цепной подъемник |
Высота | 115 футов (35 м) |
Уронить | 110 футов (34 м) |
Длина | 1970 футов (600 м) |
Скорость | 59 миль/ч (95 км/ч) |
Инверсии | 2 |
Продолжительность | 1:30 |
Максимальный вертикальный угол | 97° |
Емкость | 800 пассажиров в час |
G-сила | 4.5 |
Ограничение по высоте | 125 см (4 фута 1 дюйм) |
Поезда | 4 поезда с одним вагоном. Пассажиры располагаются по 4 в 2 ряда, всего 8 пассажиров в поезде. |
Скорость: без ограничений в RCDB |
Speed: No Limits — американские горки в тематическом парке Oakwood , Пембрукшир, Великобритания. Это Gerstlauer Euro-Fighter , в котором есть подъемная горка с цепным подъемником под углом 90° и первый спуск с углом 97°. Этот спуск дал ему пять рекордов по самому крутому падению среди американских горок: Rage , Fahrenheit , SpongeBob SquarePants Rock Bottom Plunge , Vild-Svinet и Typhoon . Аттракцион был установлен Ride Entertainment Group , которая управляет всеми операциями Gerstlauer в Западном полушарии. [1] [2]
Его 115-футовый (35 м) подъемный холм и первая башня падения видны издалека. Это самые высокие, самые быстрые и самые крутые американские горки в Уэльсе .
Поездка использует четыре поезда, каждый из которых состоит из двух рядов, каждый с четырьмя сиденьями поперек и может перевозить восемь человек в поезде. Поезда используют стандартные удерживающие устройства Euro-Fighter через плечо.
Поездка начинается с правого поворота, а затем 115-футового вертикального 90-градусного цепного подъемника, за которым следует 110-футовый вертикальный 97-градусный первый спуск. Затем вагоны достигают скорости 59 миль в час у основания этого спуска, тянущего 4,5 G, затем вагоны преодолевают холм воздушного времени, тянущего -1,3 G. Затем следует поворот с наклоном под углом 110 ° и вертикальная петля , затем вагоны поднимаются в набор тормозов. Затем вагоны спускаются по небольшому спуску, в рулон линии сердца. Затем поезд поворачивает налево с небольшим уклоном, затем входит в двойную спираль в последний тормозной путь (который состоит из магнитных тормозов и плавниковых тормозов), затем вагоны поворачивают направо на станцию.
Аттракцион окрашен в оранжевый цвет, опоры — в черный.