USS Solar

USS Solar (DE-221) в гавани Нью-Йорка с баржей и портовым буксиром рядом. Сфотографировано 22 июля 1944 года с высоты 300 футов самолетом военно-морской авиабазы ​​Нью-Йорк .
История
Соединенные Штаты
Имя	Солнечная
Тезка	BM1 Адольфо Солар
Заказано	1942
Заложен	22 февраля 1943 г.
Запущен	29 мая 1943 г.
Заказано	15 февраля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	21 мая 1946 г.
Поражённый	5 июня 1946 г.
Судьба	Затоплен в результате взрыва боеприпасов 9 июня 1946 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эскадренный миноносец класса «Бакли»
Смещение	1400 длинных тонн (1422 т) стандарт 1740 длинных тонн (1768 т) при полной загрузке
Длина	306 футов (93 м)
Луч	37 футов (11 м)
Черновик	9 футов 6 дюймов (2,90 м) стандарт 11 футов 3 дюйма (3,43 м) при полной нагрузке
Движение	2 × котла Турбоэлектрический привод General Electric 12 000 л.с. (8,9 МВт) 2 × цельных 3-лопастных винта из марганцевой бронзы весом 3600 фунтов (1600 кг), диаметром 8 футов 6 дюймов (2,59 м), шагом 7 футов 7 дюймов (2,31 м) 2 × руля 359 тонн мазута
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч)
Диапазон	3700 морских миль (6900 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) 6000 морских миль (11000 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Дополнение	15 офицеров, 198 рядовых
Вооружение	3 × 3"/50 калибра орудия 1 × счетверенная пушка калибра 1,1"/75 8 × одиночных 20-мм пушек 1 × тройной 21-дюймовый (533 мм) торпедный аппарат 1 × Противолодочный миномет Hedgehog 8 × глубинных бомбометов K-gun 2 × траки для глубинных бомб

USS Solar (DE-221) (произносится как «sō-lär»), эскортный миноносец класса «Buckley» ВМС США , был назван в честь помощника боцмана первого класса Адольфо Солара (1900–1941), который погиб в бою во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. ^[1]

«Solar» был заложен 22 февраля 1943 года на военно-морской верфи Филадельфии ; спущен на воду 29 мая 1943 года при финансовой поддержке миссис Регины Солар; вступил в строй в Филадельфии 15 февраля 1944 года. Корабль был уничтожен случайным взрывом 30 апреля 1946 года.

Корабль был назван в честь Адольфо Солара, родившегося 8 мая 1900 года в Сан-Антонио, штат Техас. 1 июня 1922 года он поступил на службу в ВМС матросом второго класса в Хьюстоне , штат Техас, и четыре раза подряд служил на линкоре New Mexico, прежде чем зарегистрироваться в пятый раз и служить на борту линкора Nevada .

Боцман-помощник первого класса Солар находился на борту « Невады» утром 7 декабря 1941 года, когда японцы атаковали Перл-Харбор . Ему приписывают «... раннее открытие огня зенитной батареей USS Nevada до прибытия офицеров батареи на свои посты, и последующее управление своим орудием выдающимся образом, пока его не убили осколками снаряда». Он был посмертно отмечен министром ВМС .

Solar завершила испытания после ввода в эксплуатацию на реке Делавэр и учебные испытания в районе Бермудских островов ; затем вернулась в Филадельфию в начале апреля 1944 года. После учебных испытаний она направилась в залив Каско, штат Мэн , для дальнейшего обучения.

25 апреля Solar вышла в море из Нью-Йорка с оперативной группой 27.1 в сопровождении конвоя, направлявшегося в Касабланку . Конвой прибыл в Касабланку 4 мая; и три дня спустя Solar направилась обратно в Соединенные Штаты . Она прибыла в Нью-Йорк 16 мая. Затем Solar была назначена в оперативную группу 64 и провела следующие шесть месяцев, сопровождая три конвоя из Соединенных Штатов в Средиземное море и обратно.

16 декабря 1944 года эскортный эсминец был передан Командующему оперативной подготовкой Атлантического флота (COTCLANT) для оказания помощи в подготовке экипажей эсминцев и эскортных эсминцев. 2 февраля 1945 года он возобновил службу по эскорту атлантических конвоев в составе TG 60.9. В своем первом походе в рамках этого нового назначения Solar впервые столкнулся с боем, хотя сам не смог вступить в бой с вражескими подводными лодками . Его конвой UGS-72 потерял два танкера у входа в Гибралтарский пролив . Solar заправлялся топливом и продовольствием в Оране, Алжир ; затем сопровождал конвой GUS-74 в Соединенные Штаты. После работ на верфи в Нью-Йорке он отправился в путь в качестве прикрытия другого конвоя, направлявшегося в Гибралтар .

Во время обратного рейса из Орана с конвоем GUS-86, корабль получил известие о победе союзников в Европе . По возвращении в Соединенные Штаты Solar была запланирована на свой обычный период верфи в Нью-Йорке. Однако после нескольких наборов запутанных и иногда противоречивых приказов работа была выполнена в Бостоне .

Весной 1945 года планировалось, что Solar будет переоборудован в корабль радиолокационного дозора на верфи ВМС Филадельфии, но верфь не смогла над ним работать. Вместо этого его направили на учебную службу с подводными лодками из Нью-Лондона, штат Коннектикут . К 18 июля он был на верфи ВМС Бостона, готовясь к службе в Тихом океане. Его переоборудование в корабль радиолокационного дозора было отменено, и с объявлением Дня победы над Японией в середине августа его приказы снова были изменены. Он покинул Бостон 7 сентября для двухнедельной переподготовки в заливе Гуантанамо, Куба . По завершении переподготовки он направился в залив Каско; но по пути туда его перенаправили в Майами , штат Флорида, где он стал флагманом учебной группы. В конце октября он посетил Балтимор на празднование Дня ВМС . 19 декабря Solar был назначен командующим Силами оперативного развития для практики управления зенитными и истребительными установками. В начале 1946 года корабль был назначен на должность испытательного гидролокатора .

30 апреля 1946 года Solar был пришвартован у пирса Leonardo Pier I военно-морского склада боеприпасов Earle , штат Нью-Джерси, для выгрузки боеприпасов. Операция шла гладко, пока вскоре после 11:30 один из членов экипажа не сбросил заряд hedgehog . (« United Press цитирует очевидцев, которые говорят, что снаряд, который моряк Джозеф Стукински из Балтимора передавал с корабля на грузовик на пирсе, взорвался у него в руках и вызвал взрывы. Стукински не пострадал».) ^[2] Ему удалось спастись, получив относительно легкие ранения, но три последующих взрыва разнесли корабль около его верхних помещений управления номер 2. Его орудие номер 2 было уничтожено, а мостик, главный артиллерийский директор и мачта были отнесены на корму и правый борт. Оба борта корабля были разорваны, а его палуба была охвачена пламенем. Приказ покинуть корабль пришел после второго взрыва и был выполнен в срочном порядке. Тем не менее, трагедия унесла жизни семи моряков и ранила 125 человек. ^[3]

Спасательные работы на Solar начались в 15:00, и ее разрушенная надстройка была отрезана, чтобы предотвратить ее опрокидывание. Ее перевезли в Нью-Йорк, где она была выведена из эксплуатации 21 мая 1946 года. Затем Solar была лишена всего пригодного к использованию оборудования, отбуксирована на 100 морских миль (200 км) в море и затоплена 9 июня 1946 года на глубине 700 саженей (1300 м) воды. Ее имя было вычеркнуто из списка ВМС 5 июня 1946 года.

5 июля 2022 года в возрасте 95 лет скончался последний выживший после взрывов — матрос Дж. Д. Рид.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.

Фотогалерея USS Solar на сайте NavSource Naval History