Испанский броненосец «Сагунто»
 Сагунто на якоре | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1785%E2%80%931873,_1875%E2%80%931931).svg.png) Испания | |
| Имя | Сагунто |
| Тезка | Осада Сагунтума |
| Заказано | Март 1860 г. |
| Строитель | Реалес Астильерос де Эстейру , Феррол |
| Заложен | 12 января 1861 г. |
| Запущен | 26 апреля 1869 г. |
| Завершенный | 1 февраля 1877 г. |
| Заказано | Февраль 1877 г. |
| Переименован | Сагунто , 1868 г. |
| Поражённый | 1891 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Броненосец центральной батареи |
| Смещение | 7352 т (7236 длинных тонн ) |
| Длина | 89,5 м (293 фута 8 дюймов) ( по ватерлинии ) |
| Луч | 17,3 м (56 футов 9 дюймов) |
| Черновик | 8,4 м (28 футов) |
| Установленная мощность | |
| Движение | 1 вал, 2 паровые машины смешанного расширения |
| План паруса | Судовая оснастка |
| Скорость | 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч) |
| Дополнение | 554 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
.svg){kind=link}
Испанский броненосец Sagunto был деревянным бронированным фрегатом, построенным для Королевского испанского флота ( Armada Real ) в 1860-х и 1870-х годах. Первоначально он был построен как большой линейный корабль , но был преобразован в броненосец центральной батареи еще во время строительства. Он был исключен из военно-морского регистра в 1891 году.
Дизайн и описание
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Sagunto_(1869).jpg)
Длина Segunto по ватерлинии составляла 89,5 метров (293 фута 8 дюймов) , ширина — 17,3 метра (56 футов 9 дюймов), осадка — 8,4 метра (27 футов 7 дюймов). [1] Водоизмещение — 7352 тонны (7236 длинных тонн ), судно было оснащено таранным носом. [2] Экипаж судна состоял из 554 офицеров и рядовых. [1]
Корабль был оснащен парой импортных паровых машин сложного расширения Forges et Chantiers de la Méditerranée , которые приводили в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый восемью цилиндрическими котлами . Двигатели имели общую мощность 1000 номинальных лошадиных сил или 3700 индикаторных лошадиных сил (2800 кВт ) [2] и давали Sagunto скорость 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч) [1] Броненосец перевозил максимум 900 метрических тонн (886 длинных тонн) угля. [3] Он был оснащен трехмачтовой корабельной оснасткой с площадью парусов 2400 квадратных метров (26 000 квадратных футов). [4]
Первоначально предполагалось, что основная батарея фрегата будет состоять из тридцати 200-миллиметровых (7,9 дюймов) гладкоствольных орудий, установленных на борту , но она была дополнена восемью одиночными 229-миллиметровыми (9 дюймов) нарезными дульнозарядными (RML) орудиями Armstrong-Whitworth на главной палубе, расположенными по принципу центральной батареи. На верхней палубе находились два 180-миллиметровых (7,1 дюйма) RML орудия Trubia , по одному на каждом борту, и еще одно в баке в качестве переднего погонного орудия . К 1883 году орудия Trubia были заменены на RML Palliser того же калибра. [5]
Сагунто имел полный пояс из кованого железа по ватерлинии из 150-миллиметровых (5,9 дюйма) броневых плит. Выше пояса орудия, за исключением погонного орудия, были защищены равной толщины броней. Концы корабля и палуба не были бронированы. [6]
Строительство и обслуживание
Segunto , названный в честь древней осады Сагунтума , [7] был заказан в декабре 1862 года как 100-пушечный линейный корабль Principe Don Alfonso на Королевской верфи Эстейро ( Reales Astilleros de Esteiro ) в Ферроле . [1] Корабль был заложен 21 марта 1863 года и переименован в Segunto в 1868 году, когда его переоборудовали в броненосец центральной батареи. Корабль был спущен на воду 26 апреля 1869 года и вступил в строй 1 февраля 1877 года. [7]
Сноски
- ^ abcd de Saint Hubert, стр. 23
- ^ ab Silverstone, стр. 389
- ↑ Лион, стр. 381
- ^ де Сент-Хуберт, стр. 22, 24
- ^ де Сент-Хуберт, стр. 28
- ^ де Сен-Юбер, стр. 22–23.
- ^ ab Silverstone, стр. 395
Ссылки
- Брасси, Томас (1888). The Naval Annual 1887. Портсмут, Англия: J. Griffin. OCLC 669097244.
- де Сент-Юбер, Кристиан (1984). «Ранние испанские паровые военные корабли, часть II». Warship International . XXI (1): 21–45. ISSN 0043-0374.
- Lyon, Hugh (1979). "Испания". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 380–386. ISBN 0-8317-0302-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
