Испанский крейсер «Наварра»
 Крейсер класса «Арагон» (здесь называемый классом «Кастилья» ), 1880-е или 1890-е годы, демонстрирующий внешний вид Наварры. | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1785%E2%80%931873,_1875%E2%80%931931).svg.png) Испания | |
| Имя | Наварра |
| Тезка | Королевство Наварра |
| Заказано | Январь 1869 г. |
| Строитель | Военно-морская верфь в Ферроле , Испания |
| Заложен | Май 1869 г. |
| Запущен | Август 1881 г. |
| Завершенный | 1882 |
| Заказано | 1882 |
| Судьба | Либо был разобран в 1896 году и продан на слом в 1899 году [1] , либо стал учебным судном для кадетов в 1900 году [2] |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Незащищенный крейсер типа «Арагон» |
| Смещение | 3289 тонн |
| Длина | 236 футов 0 дюймов (71,93 м) |
| Луч | 44 фута 0 дюймов (13,41 м) |
| Черновик | 23 фута 6 дюймов (7,16 м) максимум |
| Установленная мощность | 1400 л.с. (1000 кВт) |
| Движение | 1-вальный, 3-цилиндровый, горизонтально-компаундный |
| План паруса | Барк -оснащенный |
| Скорость | 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) |
| Диапазон | 2180 миль (4040 км; 2510 миль) |
| Дополнение | 392 офицера и рядовых |
| Вооружение |
|
| Примечания | 460 тонн угля (нормально) |
.svg){kind=link}
«Наварра» — незащищённый крейсер класса «Арагон» испанского флота конца XIX века.
Технические характеристики
Navarra была построена в Ферроле , Испания. Ее строительство как бронированного корвета с центральной батареей броненосного типа началось в 1869 году, с планами дать ей 890 тонн брони и 500 миллиметров (19,7 дюйма) брони по ватерлинии. В 1870 году ее проект был изменен на незащищенный крейсер или деревянный корвет, и после того, как политические события задержали ее строительство, она, наконец, была спущена на воду в этом виде в 1881 году и завершена в 1882 году. [1] Ее первоначальная концепция как бронированного корабля и изменение на небронированный во время строительства оставили ее с чрезмерно тяжелым деревянным корпусом, который устарел к моменту ее спуска на воду. [2]
Разработанный для колониальной службы, [3] он имел две трубы и был оснащен как барк . [2] Его машины были изготовлены на военно-морской верфи в Ферроле. [3] Первоначальная главная батарея из 8-дюймовых (203-мм) орудий, построенных Армстронгом , устарела, когда судно было достроено, и была быстро заменена более современными орудиями, построенными Круппом , с 5,9-дюймовыми (150-мм) орудиями, установленными в спонсонах. [2]
История эксплуатации
Navarra была введена в эксплуатацию в 1882 году. К 1890-м годам она была приписана к военно-морской группе Кадиса . [3] Источники расходятся во мнениях о ее дальнейшей судьбе; либо она была разобрана на блокираторы в 1896 году и продана на слом в 1899 году [1] , либо пережила 1890-е годы, став учебным судном кадетов в 1900 году. [2]
Примечания
- ^ abc Сайт, посвященный столетию испано-американской войны: Испанские деревянные крейсеры
- ^ abcde Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 , стр. 383
- ^ abc Сайт столетия испано-американской войны: Castilla объясняет конструкцию этого класса кораблей, предназначенных для колониальной службы.
Ссылки
- Шено, Роджер и Юджин М. Колесник, редакторы. Все боевые корабли мира Конвея 1860–1905. Нью-Йорк: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Нофи, Альберт А. Испано-американская война, 1898 г. Коншохокен, Пенсильвания: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 .
Внешние ссылки
- Сайт, посвященный столетию испано-американской войны: Кастилия
- Сайт, посвященный столетию испано-американской войны: Испанские деревянные крейсеры
- Департамент Военно-морского флота: Военно-морской исторический центр: Электронная библиотека избранных изображений: Испанские военно-морские корабли: Navarra (крейсер, 1881–1899)
