Спагетти Боул (Лас-Вегас)
| Миска для спагетти | |
|---|---|
 Вид с воздуха на развязку в 2001 году, вид на восток в сторону центра Лас-Вегаса. | |
| Расположение | |
| Лас-Вегас , Невада , США | |
| Координаты | 36°10′27″с.ш. 115°09′20″з.д. / 36.174119°с.ш. 115.155644°з.д. / 36.174119; -115.155644 |
| Дороги на перекрестке | |
| Строительство | |
| Тип | Обмен |
| Построено | 1960-е и 1999–2000 гг. |
| Открыто | 1968 [1] ( 1968 ) |
| Поддерживается | НДОТ |
Spaghetti Bowl — разговорное название развязки автомагистралей в центре Лас-Вегаса , штат Невада . Это системная развязка между Interstate 11 , Interstate 15 , US Route 93 и US Route 95 , которая также включает в себя служебную развязку с бульваром Мартина Лютера Кинга.
Транспортная развязка, которая была существенно перестроена в период с 1999 по 2000 год, пропускает более 300 000 легковых и грузовых автомобилей в день. [ по состоянию на? ]
История
Оригинальный Spaghetti Bowl был построен в середине 1960-х годов корпорацией Kiewit и был завершен к 1968 году. [1] После завершения развязка соединила I-15 с новой, пересекающей город скоростной автомагистралью Лас-Вегаса. Эта автомагистраль, по которой проходила US 95 (перенесенная с Bonanza Road ) и которая позже была переименована в честь Орана К. Грэгсона , служила ответвлением длиной в милю к бульвару Лас-Вегас в центре Лас-Вегаса на востоке и в конечном итоге стала новым объездом Rancho Drive для движения по US 95 на запад и север.
Между 1982 и 1994 годами шоссе US 95 было продлено на восток (одновременно с шоссе US 93 ) мимо центра города, а затем на юго-восток в сторону Хендерсона, штат Невада , и в конечном итоге было обозначено как I-515 . Также в 1980-х годах были построены новые развязки, в том числе одна с новой подъездной автомагистралью Summerlin Parkway вдоль шоссе US 95 Gragson Freeway к западу и северо-западу от Spaghetti Bowl. Увеличившийся трафик на шоссе, пересекающем город, сделал развязку I-15 с ее двумя кольцевыми съездами, несколькими близко расположенными съездами и ни одним съездом шириной больше одной полосы совершенно неадекватной; она была спроектирована для проезда всего около 60 000 автомобилей в день.
В конце 1990-х годов NDOT начал проект реконструкции на развязке с новыми, более широкими пандусами и устранением петель. К ноябрю 1999 года пандусы были построены и открыты для обеспечения доступа во всех направлениях к близлежащему бульвару Мартина Лютера Кинга и с него (за исключением въезда на шоссе US 95 north), который имел лишь частичный доступ в предыдущей конфигурации. Весь проект был завершен в августе 2000 года с открытием новых эстакад и других реконфигурированных пандусов с автострады на автостраду.
22 мая 2015 года произошло землетрясение магнитудой 4,8 в нескольких милях к северу от Лас-Вегаса, недалеко от города Калиенте. Это землетрясение вызвало то, что, по-видимому, повредило съезд с южной трассы US 95 на южную трассу Interstate 15, и дорожный патруль Невады закрыл съезд около 12:20 по местному времени. После дальнейшего осмотра Департаментом транспорта Невады (NDOT) землетрясение сместило защитную резину, покрывавшую ранее поврежденный мостовой стык. Поскольку никаких структурных повреждений от землетрясения не было, съезд был вновь открыт около 5:00 вечера того же дня. [2]
Проект Неон
Соединительные линии HOV были добавлены от I-15 север до I-11/US 95 север и от I-11/US 95 юг до I-15 юг. [ когда? ] На I-15 к югу от развязки были построены коллекторно-распределительные дороги для устранения транспортных заторов и переплетений на I-15 юг между развязками Сахара Авеню и Чарльстон Бульвар и съездами I-11/US 95. [3]
Ссылки
- ^ ab Whaley, Sean (9 ноября 2015 г.). «Одобрение контракта Project Neon означает, что надвигается головная боль из-за дорожного движения». Las Vegas Review-Journal . Получено 13 февраля 2016 г.
- ^ Laux, Kimber; Taloma, Cassandra (23 мая 2015 г.). «Землетрясение магнитудой 4,8 потрясло Лас-Вегас; пандусы Spaghetti Bowl снова открылись». Las Vegas Review-Journal . Получено 24 мая 2015 г.
- ^ "Проект НЕОН". NDOT.
