станция Спадина
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расположение | 6 Spadina Road Торонто , Онтарио, Канада | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 43 ° 40'02 "N 79 ° 24'14" W / 43,66722 ° N 79,40389 ° W / 43,66722; -79,40389 | ||||||||||||||||||||
| Владелец | Комиссия по транзиту Торонто | ||||||||||||||||||||
| Платформы | Боковые платформы (линия 1 и линия 2) | ||||||||||||||||||||
| Треки | 4 (2 в строке) | ||||||||||||||||||||
| Связи | |||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Под землей | ||||||||||||||||||||
| Доступный |
| ||||||||||||||||||||
| Архитектор | Адамсон Ассошиэйтс (линия 1) | ||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | Официальная страница станции | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыто |
| ||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||
| 2022 [1] |
| ||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 3 из 70 | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Spadina — станция метро на линии 1 Yonge–University и линии 2 Bloor–Danforth в Торонто, Онтарио, Канада. Она расположена на Spadina Road , к северу от Bloor Street West . Это одна из трех станций, работающих в ночное время, наряду со станциями Queens Quay и Union . [2] На этой станции доступен Wi-Fi. [3]
Станция состоит из двух отдельных секций, по одной для каждой линии, на одном уровне и на расстоянии 150 метров друг от друга. Платформы север-юг, которые открылись в 1978 году, изначально планировалось сделать отдельной станцией, но TTC решила присоединить их к существующей станции восток-запад 1966 года с помощью пешеходного туннеля, содержащего пару длинных движущихся дорожек . Стоимость самих движущихся дорожек стала проблемой, когда они подлежали ремонту или замене, [4] и они были закрыты и в конечном итоге демонтированы в 2004 году, оставив коридор в виде простого подземного перехода. Прежнее расположение движущихся дорожек остается видимым, потому что плитки, используемые для прикрытия их удаления, заметно отличаются. Предупреждения о необходимости держаться за поручни все еще выбиты на стенах, где когда-то располагались концы движущихся дорожек.
Подземная петля для трамвая 510 Spadina была добавлена в 1997 году около восточного конца платформ восток-запад. Платформа трамвая добавляет постмодернистскую отделку к смеси стилей станции. Они варьируются от базовой модернистской плитки платформы линии Bloor–Danforth до более замысловатой круглой плитки и подсвеченных вывесок платформы линии Yonge–University.
В 1997 году эта станция стала доступна только до платформ Блур–Дэнфорт и выхода.
Архитектура и искусство
Спадина и Блур
Самым большим надземным сооружением является автовокзал; его главный вход, вместе с лифтами и будкой для сбора платы за проезд, расположен на восточной стороне Spadina Road, к северу от Bloor Street, которая в настоящее время служит конечной остановкой автобусного маршрута 127 Davenport . Первоначально он был построен как кольцевая остановка для бывшего автобуса 77 Spadina , который работал до тех пор, пока не было добавлено подземное трамвайное кольцо, а автобусы не были заменены трамваями 510 Spadina . Это здание с его псевдомансардной крышей и кирпичными арками и без очевидных смелых вывесок, как у большинства других входов на станции, расположено на восточном конце платформ линии Bloor. Прямо напротив, на западной стороне Spadina Road, есть здание со вторым входом, в которое могут попасть только владельцы карт Presto .
На уровне улицы есть три больших кедровых резных фигурки, называемых K'san Village House Posts, изображающие сову, волка и ястреба. Это работы Феделии О'Брайен, Мерфи Грина и Чака Хейта соответственно, которые являются представителями первой нации Gitxsan в Британской Колумбии . [5]
- Платформа линии 1
- Платформа линии 2
- Конкорс линии 2
- Пешеходный туннель, ранее содержащий два длинных движущихся тротуара, которые были демонтированы в 2004 году.
Уолмер Роуд
На восточной стороне Walmer Road есть автоматический вход, доступный только для владельцев карт Presto по состоянию на ноябрь 2017 года. Он ведет к западному концу платформ линии Bloor.
Дом Нормана Б. Гаша
Главный вход в часть линии Yonge–University станции скрыт внутри дома по адресу 85 Spadina Road, который был построен в 1899 году и внесен в список объектов культурного наследия города Торонто в 1974 году. [6] Здание было спроектировано архитектором Робертом Огилви [7] для адвоката Нормана Гэша. Ранее эта недвижимость была необходима для строительства скоростной автомагистрали Spadina Expressway , которая была отменена в 1971 году. Поскольку все еще планировалось построить метро по первоначальному маршруту вдоль скоростной автомагистрали, участок впоследствии был приобретен Metropolitan Toronto в 1972 году с намерением заменить его новым зданием станции. Местный протест заставил TTC перепрофилировать старое здание, тем самым сохранив жилой характер района. [8] [9] Напротив дома, на западной стороне Spadina Road на Kendal Avenue, есть открытый вход по лестнице в мезонин станции. Снаружи входов есть остановки автобусов, следующих на север и юг. Этот вход принимает только карты Presto.
В этом здании представлены две большие работы: Morning Glory Луи де Нивервиля , сюрреалистическая эмалевая фреска, расположенная на первом этаже у лестницы; и Barren Ground Caribou Джойс Виланд , огромное лоскутное одеяло [10] с изображением карибу в тундровом пейзаже, расположенное рядом с автоматическим турникетом на нижнем этаже вестибюля. [11]
Инфраструктура метрополитена поблизости
Этот участок линии Bloor был построен методом выемки и перекрытия на полосе земли позади домов, выходящих на северную сторону улицы Bloor. Пути идут отсюда на восток до нижнего уровня станции St. George . Между станциями соединительные пути линии Bloor поднимаются с каждой стороны до верхнего уровня станции St. George, как съезды на шоссе, обеспечивая связь с линией University.
Участок линии Yonge–University на станциях Dupont и Spadina и между ними был построен под Spadina Road. К югу от станции туннель поворачивает с улицы и изгибается на восток на 90 градусов, чтобы пройти короткое время параллельно Bloor Street, прежде чем войти на верхний уровень станции St. George.
Улучшения на станции
В 2022 году Комиссия по транзиту Торонто предложила построить лифты для боковых платформ станции Spadina на линии 1; они будут соединяться с конкорсом на уровне улицы. Строительство планируется завершить в 2026 году. [12] [13]
Достопримечательности поблизости
Станция расположена в районе The Annex на северо-западном углу главного кампуса Университета Торонто . Среди пунктов назначения и близлежащих интересных мест можно назвать Spadina Road Branch of the Toronto Public Library , Native Canadian Centre of Toronto , [14] Miles Nadal Jewish Community Centre, [15] Bloor Street United Church и Trinity-St. Paul's United Church .
Поверхностные соединения
Когда метро закрыто, трамваи продолжают заезжать на станцию. [2] Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:
| Маршрут | Имя | Дополнительная информация |
|---|---|---|
| 127 | Дэвенпорт | В западном направлении до St Clair Avenue West и Old Weston Road |
| 300А | Блур-Дэнфорт | На восток до Уордена, на запад до аэропорта Пирсон (Передача по улице) |
| 300Б | На восток до станции Кеннеди , на запад до West Mall (Передача по улице) | |
| 310 | Спадина | Трамвай Blue Night ; в южном направлении до станции Union через Harbourfront. |
| 510А | Трамвай; в южном направлении до станции Union через Harbourfront. | |
| 510Б | Трамвай; в южном направлении до Queens Quay и Spadina Avenue. | |
| 510С | Трамвай; в южном направлении до King Street West |
Ссылки
- ^ "Subway Ridership, 2022" (PDF) . Toronto Transit Commission . Получено 4 мая 2024 г. .
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в средний будний день, и типичное количество клиентов, путешествующих на платформу каждой станции и обратно в средний будний день.
- ^ ab "Route 510 - The Spadina Streetcar - Transit Toronto - Content". transittoronto.ca . Архивировано из оригинала 10 августа 2020 г. . Получено 29 мая 2018 г. .
- ^ "Теперь бесплатный Wi-Fi есть на более чем 40 станциях метро TTC". blogTO . Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 г. . Получено 21 декабря 2016 г. .
- ^ Юэн, Дженни (28 октября 2004 г.). «TTC убивает пешеходную дорожку — журнал NOW». NOW Toronto . Архивировано из оригинала 8 мая 2023 г. Получено 8 мая 2023 г.
- ↑ Архив метки: Gitksan (1 марта 2013 г.). "K'san Village House Posts in Spadina Station". Архивировано из оригинала 13 февраля 2017 г. Получено 11 февраля 2017 г.
- ^ "Heritage Property Detail – 85 Spadina Rd" . Получено 26 февраля 2024 г.
- ^ "Огилви, Роберт Митчелл". Биографический словарь архитекторов Канады . Получено 1 августа 2017 г.
- ^ "Norman B. Gash House (вход на станцию Spadina), 85 Spadina Road". heritagetoronto.org . Heritage Toronto. Архивировано из оригинала 1 августа 2012 г. . Получено 1 января 2012 г. .
- ^ "Исторические таблички Торонто: Дом Нормана Б. Гэша". Архивировано из оригинала 8 марта 2012 г. Получено 16 января 2012 г.
- ^ "Посетители Торонто могут увидеть пример ее работы, войдя на станцию метро Spadina по адресу 85 Spadina Road. Там висит огромное одеяло под названием "Barren Ground Caribou", которое она создала в 1978 году". Джойс Виланд . Northernstars. Архивировано из оригинала 11 сентября 2011 г. Получено 1 января 2012 г.
- ^ МакИлвин, Эли (2002). «Искусство на TTC». Transit Toronto . Архивировано из оригинала 13 марта 2017 года . Получено 1 августа 2017 года .
- ^ "Станция Спадина (линия 1) – более легкий доступ". TTC . Получено 25 июля 2023 г. .
- ^ "Станция Спадина". www.ttc.cahttps .
- ^ "Native Canadian Centre of Toronto, Contact Information". Архивировано из оригинала 1 августа 2012 года.
- ^ "Miles Nadal Jewish Community Centre: How to reach us". Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года . Получено 5 августа 2012 года .
Внешние ссылки
Медиа, связанные со станцией Спадина на Wikimedia Commons
- Официальная страница станции
