Spähpanzer Luchs

Разведывательная машина
Spähpanzer Luchs
Luchs Бундесвера в военно-историческом музее в Дрездене
ТипРазведывательная машина
Место происхожденияЗападная Германия
История обслуживания
В эксплуатации1975–2009
История производства
ДизайнерДаймлер-Бенц
Порше
Тиссен-Хеншель
Разработано1968–1974
Стоимость единицы293 000 долларов США (1975)
Произведено1975–1977
 построено408
Технические характеристики
Масса19,5 тонн
Длина7,74 м
Ширина2,98 м
Высота2,84 м
Экипаж4

Основное
вооружение
20-мм автоматическая пушка Rheinmetall MK 20 Rh 202
Вспомогательное
вооружение
7,62-мм пулемет MG3
ДвигательDaimlerBenz OM 403A 10-цилиндровый 4-тактный, с турбонаддувом .
300 л.с. с бензиновым двигателем, 390 л.с. с дизельным двигателем
Мощность/вес15,38 л.с./т с бензином, 20 л.с./т с дизелем
Приостановкагидравлический полный (8) привод
Рабочий
диапазон
730 км
Максимальная скорость90 км/ч на дороге, 10 км/ч на воде

Spähpanzer Luchs (англ. Scout Armored Car « Lynx ») — немецкая 8x8 плавающая разведывательная бронированная боевая машина ( Spähpanzer ), которая находилась на вооружении с 1975 по 2009 год в немецкой армии , которая использовала 408 в своих бронированных разведывательных батальонах. Она была разработана Daimler-Benz [1] между 1968 и 1975 годами, заменив M41 и Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz . [2]

Дизайн

Лучи в поле

В 1960-х годах Министерство обороны Германии разработало требования к восьмиколесной разведывательной машине, части серии военных машин 4 X 4, 6 X 6 и 8 X 8, запланированных для немецкой армии. Конкурирующие проекты были произведены Daimler-Benz и консорциумом Büssing , Klöckner-Humboldt-Deutz , Krupp , MAN и Rheinstahl Henschel , с девятью прототипами, произведенными с 1968 года. После всесторонних испытаний, в январе 1971 года конструкция Daimler-Benz была выбрана для производства. [3] В декабре 1973 года Rheinstahl Wehrtechnik (позже Thyssen-Henschel и теперь часть Rheinmetall ) получила заказ на 408 новых машин, обозначенных Spähpanzer Luchs. [3] [4]

Полноприводный Luchs производства Thyssen-Henschel (теперь: Rheinmetall ) хорошо бронирован, имеет систему защиты от оружия массового поражения и отличается низким уровнем шума. Восемь больших шин низкого давления обладают свойствами run-flat. На скорости до 50 км/ч все четыре оси могут управляться. В качестве особой особенности автомобиль оснащен водителем, сидящим лицом назад, с собственным местом для вождения. До первой модернизации боевой эффективности в 1986 году Luchs был полностью амфибийным и мог быстро и самостоятельно преодолевать водные препятствия, используя гребные винты сзади и откидывающийся триммер спереди.

20-мм пушка Rheinmetall MK 20 Rh 202 в башне похожа на ту, что установлена ​​в БМП Marder . Модернизация Luchs A1, начавшаяся в 1986 году, включала установку тепловизионной системы наблюдения и стрельбы, которая заменила оригинальную инфракрасную /белую систему ночного видения, установленную слева от башни. В качестве УКВ-радиостанций использовались немецкие радиостанции ближнего действия SEM 25 / SEM 35 FM от LORENZ. В качестве КВ-радиостанции дальнего действия использовалась AN/GRC 9 с усилителем ВЧ LV 80 мощностью 100 Вт для азбуки Морзе. Ее заменили на радиостанцию ​​XK 405 мощностью 100 Вт SSB HF, произведенную Rohde&Schwarz в Германии, а установка новой радиосистемы SEM 80/90 дала ей обозначение SpPz 2 Luchs A2. В Бундесвере «Лухс» был заменен на « Феннек» .

Ссылки

  1. ^ "Spähpanzer 2 Luchs (Bw)" (на немецком языке) . Проверено 24 августа 2008 г. Nach weiteren Tests wurde 1971 der Entwurf von Daimler-Benz zur Beschaffung ausgewählt.
  2. ^ Ллойд, Марк (1993). Краткая иллюстрированная книга танков . Grange Books. ISBN 1-85627-202-8.
  3. ^ ab Foss 1979, стр. 129
  4. ^ Фосс 2011, стр. 244
  • Фотографии Luchs
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Spähpanzer_Luchs&oldid=1183766801"