С-56 на выставке во Владивостоке | |
История | |
---|---|
Советский Союз | |
Имя | С-56 |
Строитель | Дальзавод , Владивосток |
Заложен | 24 ноября 1936 г. |
Запущен | 25 декабря 1939 г. |
Заказано | 20 октября 1941 г. |
Выведен из эксплуатации | 14 марта 1955 г. |
Судьба | Затонул 9 мая 1975 года и стал кораблем-музеем во Владивостоке. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Подводная лодка класса S (серия IX-бис) |
Смещение |
|
Длина | 77,8 м (255 футов 3 дюйма) |
Луч | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) |
Черновик | 4 м (13 футов 1 дюйм) |
Движение |
|
Скорость |
|
Диапазон | 9500 морских миль (17600 км) |
Глубина теста | 80 м (260 футов) |
Дополнение | 45 |
Вооружение | |
Послужной список (Вторая мировая война) | |
Командиры: |
|
Победы: | 4 торговых судна потоплено (7 191 брт ) |
S-56 — подводная лодка класса S советского ВМФ во время и после Второй мировой войны . Она была заложена на судостроительном заводе № 194 в Ленинграде 24 ноября 1936 года, отправлена по частям по железной дороге во Владивосток , где была повторно собрана на Дальзаводе . [1] Она была спущена на воду 25 декабря 1939 года и введена в эксплуатацию 20 октября 1941 года на Тихоокеанском флоте. Во время Второй мировой войны подводная лодка находилась под командованием капитана Григория Щедрина и была переведена с Тихоокеанского флота на Северный флот через Тихий и Атлантический океаны через Панамский канал . После списания подводная лодка была превращена в корабль-музей . [2]
Подводная лодка класса «Средняя» ( рус . « Средняя » ), также называемая классом «Сталинец» ( рус . « Сталинец »), была океанской дизель-электрической ударной подводной лодкой . Её прочный корпус имел семь отсеков , а водоизмещение подлодки серии IX-бис составляло 856 тонн (842 длинных тонны) в надводном положении и 1090 тонн (1070 длинных тонн) в подводном положении. Она имела длину 77,8 м (255 футов 3 дюйма), ширину 6,4 метра (21 фут 0 дюймов) и осадку 4 метра (13 футов 1 дюйм). У нее было два дизельных двигателя для питания на поверхности и два электродвигателя для подводного положения, обеспечивая 4000 лошадиных сил на валу (3000 кВт ) и 1100 лошадиных сил на валу (820 кВт) соответственно, на двух гребных валах . Это давало ей скорость 18,85 узлов (34,91 км/ч) на поверхности и 8,8 узлов (16,3 км/ч) под водой, а дальность хода подлодки составляла 9500 морских миль (17 600 км). Ее испытательная глубина составляла 80 метров (260 футов), а в качестве вооружения она имела шесть 530-мм (21 дюйм) торпедных аппаратов , одну 100-мм (3,9 дюйма) палубную пушку и одну 45-мм (1,8 дюйма) пушку. [3] [4] [5]
S-56 была частью серии IX-бис, которая была модификацией исходных трёх лодок класса S, серии IX. Главным отличием между ними была замена немецких компонентов, используемых в серии IX, на советские эквиваленты, которые могли быть произведены внутри страны. [6]
С-56 была заложена в Ленинграде 24 ноября 1936 года и отправлена по железной дороге во Владивосток , где была спущена на воду 25 декабря 1939 года. Подводная лодка была введена в эксплуатацию 20 октября 1941 года под командованием Григория Щедрина . [2] [7]
За свои заслуги подводная лодка была награждена орденом Красного Знамени и гвардейским знаком . [8]
Во время атаки на Евроштадт еще одна торпеда попала в немецкое грузовое судно Wartheland (3676 брт), повредив его, но судно удалось спасти, поскольку торпеда оказалась неразорвавшейся. [2]
43°06′48″с.ш. 131°53′28″в.д. / 43.11342°с.ш. 131.891221°в.д. / 43.11342; 131.891221