Судоходный канал Саутвик
| Судоходный канал Саутвик | |
|---|---|
 Вид на электростанцию Шорхэм с пешеходного моста через шлюз канала | |
| Технические характеристики | |
| Длина | 1,75 мили (2,82 км) |
| Максимальная длина лодки | 374 фута 0 дюймов (114,0 м) |
| Максимальная ширина судна | 57 футов 0 дюймов (17,4 м) |
| Замки | 2 |
| Статус | Навигационный |
| Навигационный орган | Офис порта Шорхэм-Порт-Харбор |
| История | |
| Дата завершения | 1855 |
| География | |
| Начальная точка | Шорхэм |
| Конечная точка | Портслейд-бай-Си |
| Подключается к | Река Адур |
Southwick Ship Canal или Southwick Canal — канал в Саутвике, Западный Суссекс , который ответвляется от устья реки Адур около Хоува . Длина канала составляет 1,75 мили, он идет с востока на запад и параллельно береговой линии, обеспечивая порт Шорхэм . Когда-то канал был речным руслом, но устье реки было перемещено дальше на запад, что позволило использовать ее бывшее русло для канала.
Судоходный канал Саутвик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История
Шорхэм, Саутвик и Портслейд расположены бок о бок на побережье Западного Суссекса . [1] Река Адур течет с севера и поворачивает на восток около Шорхэма, чтобы достичь Ла-Манша. [2] Этот район имеет долгую историю как центр судоходства. Во времена Римской империи в Олд-Шорхэме и Бидинге в нижнем течении реки Адур были порты, [3] а дорога из Лондона в порт проходила через Портус Ладус («путь к порту»), в конечном итоге дав начало названию Портслейд. [4] Считалось, что римский форт Портус Адурни был расположен недалеко от устья реки, но сейчас Портус Адурни обычно связывают с Порчестером . [5] Саутвик — саксонское название, которое городу дали саксы, высадившиеся в устье реки. Во времена норманнов порт был центром импорта вина и экспорта шерсти. Король Джон высадился там в 1199 году, и впоследствии он стал Королевским арсеналом. Развивалась судостроительная промышленность, и в 1346 году Шорхэм поставил 26 кораблей Эдуарду III для его войн с французами. [4]
Устье реки не было идеальным для судоходства, так как там было много гальки, которая перемещалась с приливами, и в 1760 году комиссары гавани Шорхэм встретились, чтобы спланировать новый вход в реку дальше на запад. Второй канал был прорыт через гальку в 1816 году на месте нынешнего устья реки. Это оставило 1,75 мили (2,82 км) бывшего речного русла, который был превращен в гавань путем строительства шлюза, недалеко от места нынешнего сухого дока. Канал стал судоходным каналом Саутвик и впервые был использован для судоходства в 1855 году. Газовый завод был построен между каналом и морем в 1870 году, а электростанция была построена Brighton Corporation в 1897 году. Оба нуждались в поставках угля, который прибывал по каналу для разгрузки на причалах. [4]
Канал был несколько улучшен. Дно канала было углублено, чтобы сделать его глубже, и новый шлюз, шлюз Принс-Джордж, был достроен в 1933 году. [4] Он имеет длину 170,5 футов (52,0 м), ширину 18 футов (5,5 м) и может принимать суда с осадкой 18 футов (5,5 м). [6] В 1944 году порт использовался в качестве отправной точки для войск, направлявшихся во Францию для высадки в день Д. Торговля еще больше возросла, когда в 1953 году была введена в эксплуатацию вторая угольная электростанция . Вход с моря был улучшен в 1957 году путем добавления восточного и западного волнорезов, а в 1958 году принц Филипп, герцог Эдинбургский, открыл дополнительный шлюз, который носит его имя. [4] Он значительно больше, чем шлюз Принс-Джордж, длиной 374 фута (114 м), шириной 57 футов (17 м) и подходит для осадки до 22 футов (6,7 м). Он в основном используется для коммерческих судов, а меньший шлюз используется для рыболовных лодок и яхт. [6] После 1987 года, когда электростанция была выведена из эксплуатации, был спад в движении, но в 2000 году была достроена новая электростанция. [4]
Смотрите также
Библиография
- Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.) . Имрей Лори Нори и Уилсон. ISBN 978-1-84623-010-3.
Ссылки
- ↑ Карта Ordnance Survey масштабом 1:25 000
- ^ Камберлидж 2009, стр. 50.
- ^ "River Adur" (PDF) . Агентство по охране окружающей среды. Архивировано (PDF) из оригинала 28 декабря 2017 года.
- ^ abcdef "История порта Шорхэм". Архивировано из оригинала 13 мая 2020 года . Получено 1 июля 2010 года .
- ^ Хортон, Энди. "Adur Valley". Британское общество изучения морской жизни. Архивировано из оригинала 24 января 2020 г.
- ^ ab Cumberlidge 2009, стр. 51.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Southwick Ship Canal на Wikimedia Commons
- Ресурс для учителей Западного Сассекса в Виктории по транспорту, включая водные пути
- Порт Шорехэм
