Государственное шоссе 20 (Новая Зеландия)
| Государственное шоссе 20 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Юго-западная автомагистраль | ||||
 | ||||
 Юго-западное шоссе, вид со стороны Пукетапапы/горы Роскилл в 2011 году. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Транспортным агентством Новой Зеландии | ||||
| Длина | 25 км (16 миль) | |||
| Существовал | 1977–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  SH 1 ( Ауклендская южная автомагистраль ) в центре города Манукау | |||
| Основные перекрестки |   SH 20B (Дорога Пухинуи) на Пухинуи SH 20A (Мемориальный проезд Джорджа Болта) в Мангере | |||
| Северный конец |  SH 16 ( Северо-Западное шоссе ) в Уотервью | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Новая Зеландия | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| Расположение | SH 20 в Мангере - аэропорт SH 20A |
|---|---|
| Длина | 4,1 км (2,5 мили) |
| Расположение | SH 20 в Пухинуи – SH 20B в аэропорту |
|---|---|
| Длина | 2,3 км (1,4 мили) |
State Highway 20 ( SH 20 ), также известная как Southwestern Motorway , является новозеландской государственной автомагистралью , соединяющей State Highway 1 в Манукау с State Highway 16 в Пойнт-Шевалье , через Мангере и Онехунгу . Вместе со своими ответвлениями, State Highway 20A и 20B, государственная автомагистраль обслуживает аэропорт Окленда , крупнейший в стране, поэтому SH 20 является ключевым артериальным маршрутом, соединяющим аэропорт с более широким регионом Окленда и большей частью верхнего Северного острова . Маршрут также образует южную часть Western Ring Route , 48-километрового (30 миль) маршрута автомагистрали, обходящего центральный Окленд.
Маршрут
SH 20 начинается от Оклендского Южного шоссе ( SH 1 ) в Манукау , затем направляется на северо-запад в Мангере . Затем он проходит по мосту Мангере до Онехунга, после чего продолжается на северо-запад, прорезая гору Роскилл и Овайраку. Затем он входит в туннель Уотервью , самый длинный автодорожный туннель Новой Зеландии, [1] прежде чем закончиться на пересечении с Северо-Западным шоссе ( SH 16 )
Связь с аэропортом
SH 20, SH 20A и SH 20B образуют почти треугольную форму между развязкой Пухинуи Юго-Западного шоссе, международным аэропортом Окленда и перекрестком автомагистралей SH 20/SH 20A. Юго-Западное шоссе обходит Международный аэропорт Окленда, ответвления SH 20A с севера и SH 20B с востока обеспечивают доступ к аэропорту.
SH 20A отходит от юго-западной автомагистрали в Мангере и идет на юг по дополнительному участку автомагистрали, обычно называемому «аэропортовой автомагистралью». Автомагистраль проходит под Kirkbride Road на перекрестке с разделением уровней, который до 2017 года был бывшей конечной точкой автомагистрали (и известным местом с высокой степенью опасности). [2] Автомагистраль продолжается на юг и заканчивается на перекрестке с Verissimo и Landing Drives [3], где также заканчивается SH 20A. Оттуда дорога продолжается на юг, вдоль George Bolt Memorial Drive, до аэропорта.
Трасса SH 20B отходит от трассы SH 20 на развязке Cavendish Dr/Puhinui Rd/Roscommon Rd Юго-западного шоссе и следует на запад по Puhinui Road к аэропорту, официально заканчиваясь на перекрестке с Orrs Road.
История
Автомагистраль, соединяющая северо-западную и южную части Окленда, была признана на ранних стадиях планирования системы автомагистралей Окленда, а земли вдоль Юго-западного коридора были защищены от застройки в 1950-х годах. [4] Юго-западная автомагистраль была важным аспектом генерального транспортного плана 1963 года для Окленда, созданного американской консалтинговой фирмой De Leuw Cather and Co, которая определила необходимость в автомагистрали, соединяющей Северо-западную автомагистраль , Доминион-роуд , Мангере и Вири , а также определила необходимость в скоростном железнодорожном маршруте по тому же коридору. [4] В 1968 году региональное управление Окленда начало планировать соглашения по маршруту между Северо-западной автомагистралью и Доминион-роуд, в то время как Национальный совет по дорогам (теперь часть Транспортного агентства Новой Зеландии ) начал организовывать маршрут на юго-восток, между Доминион-роуд и Вири. [4]
Первым участком того, что впоследствии стало Юго-Западной автомагистралью, был объездной путь Онехунга от Куинстаун-роуд в Хиллсборо до Нейлсон-стрит в Онехунге в 1977 году, который заканчивался у моста Олд-Мангере , невысокого бетонного сооружения, построенного в 1915 году. [5] Контракт на строительство нового моста через залив Мангере между Онехунгой и мостом Мангере был заключен в июле 1974 года, и ожидалось, что работы продлятся три года. [6] В мае 1978 года строительство было остановлено, когда рабочие организовали забастовку из -за недостаточных выплат по увольнениям. Частично построенный мост пикетировали в течение двух с половиной лет, что стало самой продолжительной непрерывной забастовкой трудящихся в истории Новой Зеландии. [7] В конце концов, мост был открыт в феврале 1983 года, [6] и к 1984 году автомагистраль продлилась на юг до Коронейшн-роуд.
Строительство автомагистрали оказало сильное влияние на сообщество Te Puea Memorial Marae в пригороде моста Мангере , поскольку автомагистраль отрезала пешеходный доступ к прилегающим районам. Рекультивация земель в рамках строительства моста означала, что мараэ больше не примыкает к заливу Мангере , а земля вокруг мараэ была переименована в зону легкой промышленности. [8] [9] [10] [11]
Обзор комплексного транспортного исследования Окленда (1986) подтвердил, что Юго-Западная автомагистраль между Доминион-роуд и Мангере была главным приоритетом регионального управления Окленда. [4] К 1987 году была завершена объездная дорога Папатоету, которая связала Мэсси-роуд с югом и закончилась на кольцевой развязке, пересекающей Пухинуи-роуд. [5] Разрыв между Коронейшн-роуд и Мэсси-роуд, известный как расширение Мангере, не был завершен до 1997 года. [5] Расширение Манукау, соединяющее Пухинуи-роуд с Южной автомагистралью (в обход Вири-Стейшн-роуд), было завершено в 2010 году. [12] [5] Дублирование моста Мангере с будущим обеспечением для железной дороги также было открыто в 2010 году. [13] [14]
Северный участок был впервые продлен до Хиллсборо-роуд в 1989 году. [15] Работы по расширению Маунт-Роскилл начались в августе 2005 года, а строительство участка, заканчивающегося на Майоро-стрит/Сандрингем-роуд, было завершено 15 мая 2009 года. [15] [5] Последний участок Юго-западной автомагистрали, Waterview Connection , соединяющий Майоро-стрит с SH 16 на развязке Грейт-Норт-роуд, начал строительство в 2012 году и открылся для движения в июле 2017 года. [1] [16]
Ш20А и Ш20Б
Дополнительные пути сообщения с аэропортом Окленда были определены как необходимые после роста авиаперевозок. [5] SH20A, идущий от Юго-Западного шоссе вдоль Мемориального проезда Джорджа Болта, был завершен в 1992 году. [5] Создание SH20B, связывающего аэропорт с востоком, началось с серии проектов по расширению и расширению на дороге Пухинуи, включая создание моста Пукаки в 1996 году. [5] В августе 2003 года открылась транспортная развязка Пухинуи, заменив кольцевую развязку Пухинуи-роуд/Юго-Западного шоссе. [5]
Выйти из списка
Ш 20
| Территориальная власть | Расположение | км | ми | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Окленд — Отара-Папатоэтое / Манурева | Манукау | 0.0 | 0.0 | 1 | SH 1 ( Южная автомагистраль ) — Окленд , Гамильтон | Начинается шоссе SH 20 и Юго-Западное шоссе |
| 1.1 | 0,68 | 2 | Ламби Драйв — Манукау , Вири | |||
| Пухинуи | 3.1 | 1.9 | 3 | SH 20B (Puhinui Road) / Route 30 (Cavendish Drive) – Аэропорт | ||
| Окленд — Мангере-Отахуху | Мангере | 7.4 | 4.6 | 7 |  Маршрут 14 (Massey Road) | Доступ в больницу Миддлмор |
| 8.9 | 5.5 | 9 | Ш 20А – Аэропорт | Нет входа на юг | ||
| 10.7 | 6.6 | 10 | Уолмсли-роуд Дорога коронации | Выход и вход в южном направлении Выход и вход в северном направлении | ||
| Мост Мангере | 12.2 | 7.6 | 12 | Махунга Драйв – Мост Мангере | Выход на юг и вход на север | |
| Гавань Манукау | Мост Мангере | |||||
| Окленд — Маунгакиеке-Тамаки | Онехунга | 13.5 | 8.4 | 13 | Улица Нильсона | |
| Окленд — Пукетапапа | Хиллсборо | 14.8 | 9.2 | 15 | Маршрут 12 (Квинстаун-роуд) | Выход на север и вход на юг |
| 15.8 | 9.8 | 16 | Маршрут 15 (Хиллсборо-роуд) | |||
| Гора Роскилл | 17.7 | 11.0 | 18 | Маршрут 4 ( Доминион Роуд ) | ||
| 19.4 | 12.1 | 19 | Улица Майоро | Начало работы Waterview Connection | ||
| Окленд — Альберт-Эден | Вид на воду | 23.8 | 14.8 | 24 1 | SH 16 ( Северо-западное шоссе ) – Уэллсфорд , центр города | Waterview Connection заканчивается SH 20 и Юго-Западной автомагистралью. |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | ||||||
1 Обозначены как выходы 24A (север) и 24B (восток)
Ш 20А
| Территориальная власть | Расположение | км | ми | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Окленд — Мангере-Отахуху | Мангере | 0.0 | 0.0 |  SH 20 север – Центр города | Ш 20А начинается | |
| 1.3 | 0,81 | 1 | Бадер Драйв | Только выход на север | ||
| 2.1 | 1.3 | 2 | Маршрут 14 (Киркбрайд-роуд) | |||
| 4.1 | 2.5 | Лендинг Драйв / Вериссимо Драйв | SH 20A заканчивается, продолжается на юг по маршруту George Bolt Memorial Drive до аэропорта Окленда | |||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | ||||||
Смотрите также
- Список государственных автомагистралей Новой Зеландии
- Список автомагистралей и скоростных автомагистралей в Новой Зеландии
Ссылки
- ^ ab "Waterview Connection". NZTA.
- ^ "SH20A Improvements to Airport Travels now open to Traffic". Транспортное агентство Новой Зеландии. 29 августа 2017 г. Получено 3 сентября 2017 г.
- ^ "Пятничная ночная трансформация перекрестка на SH20A в аэропорту Окленда". Транспортное агентство Новой Зеландии. 17 мая 2018 г. Получено 20 мая 2018 г.
- ^ abcd Паркер, Томми (13 ноября 2010 г.). «Перед Советом по расследованию проекта Waterview Connection по делу: Закона об управлении ресурсами 1991 г. и по делу: Совета по расследованию, назначенного в соответствии с разделом 149J Закона об управлении ресурсами 1991 г. для принятия решений по уведомлениям о требованиях и заявлениям на согласие на ресурсы со стороны Транспортного агентства Новой Зеландии для проекта Waterview Connection» (PDF) . Транспортное агентство Новой Зеландии . Получено 29 октября 2021 г.
- ^ abcdefghi Оклендские автомагистрали (PDF) . Транспортное агентство Новой Зеландии . 2008. ISBN 978-0-478-10554-4. Получено 27 октября 2021 г. .
- ^ ab "19 февраля 1983 г.". Путешествие Манукау – Нга Тапувае о Манукау . Коллекции наследия библиотек Окленда. MJ_5453 . Проверено 27 октября 2021 г.
- ^ Дерби, Марк (11 марта 2010 г.). «Забастовки и трудовые споры — упадок арбитражной системы». Te Ara . Получено 27 октября 2021 г.
- ^ Хоэте, Блейн; Кайаве, Тина (2015). «Тай Ракена Ванау Куреро: Туту Тай Такена». Мемориал Те Пуэа Мараэ 1965–2015 (2-е изд.). Мемориал Те Пуэа Мараэ. стр. 96–101 .
- ^ Трибунал Вайтанги (июль 1985 г.). Отчет Трибунала Вайтанги по иску Манукау (WAI-8) (PDF) . Правительство Новой Зеландии . п. 26. ISBN 0-908810-06-7. Получено 10 февраля 2022 г. .
- ^ Хоэте, Блейн; Кайаве, Тина (2015). «Ваанау Куреро: Кармен Кирквуд». Мемориал Те Пуэа Мараэ 1965–2015 (2-е изд.). Мемориал Те Пуэа Мараэ. стр. 40–46 .
- ^ Ли-Морган, Дженни; Хоскинс, Рау; Те Нана, Рихи; Руа, Мохи; Нокс, Уэйн (30 июня 2019 г.). Отчет о программе Манааки Тангата в Мемориале Те Пуэа Мараэ (второе издание) (PDF) (Отчет). Мемориал Те Пуэа Марае, Нга Вай а Те Туи Маори и исследования коренных народов. ISBN 978-0-473-48540-5. Получено 13 декабря 2021 г. .
- ^ "Расширение SH20-1 Манукау" . НЗТА.
- ^ "Western ring route progressing". The New Zealand Herald . 7 июня 2010 г. Получено 9 июля 2010 г.
- ^ "Mangere Bridge Opened Today". The New Zealand Herald . 25 июля 2010 г. Получено 1 августа 2010 г.
- ^ ab Dearnaley, Mathew (18 мая 2009 г.). «Еще один кусочек вставляется в городскую головоломку пригородных перевозок». The New Zealand Herald . Получено 5 марта 2010 г.
- ^ "Туннель Waterview в Окленде наконец-то открыт для движения". Stuff.co.nz. 2 июля 2017 г. Получено 2 июля 2017 г.
