Паровоз Baldwin Class F-14
Южная железная дорога 1102 Чертеж локомотива
Технические характеристики Конфигурация: • Уайт 4-6-0 Измерять 4 фута 8 дюймов+ 1 ⁄ 2 дюйма (1435 мм )Ведущий диам. 33 дюйма (84 см) драйвера 68 дюймов (170 см) Длина 14 футов 9 дюймов (4,5 м) Высота 8 дюймов+ 1 ⁄ 2 дюйма (4,483 м)Клейкий вес 124 420 фунтов (56 440 кг) Вес локомотива 166 060 фунтов (75 320 кг) Нежный вес 108 300 фунтов (49 100 кг) Общий вес 274 360 фунтов (124 450 кг) Тип топлива уголь Емкость топливного бака 12 тонн Водяной колпачок. 5000 галлонов Топка: • Площадь решетки 2654,8 кв. фута (246,64 м 2 ) Давление в котле 200 фунтов на квадратный дюйм Размер цилиндра 21 дюйм × 28 дюймов (530 мм × 710 мм) Клапанный механизм Вальсхартс Тип клапана Ричардсон Сбалансированный Ход клапана 5+ 3 ⁄ 4 дюйма (150 мм)
Southern Railway No. 1102 был паровозом 4-6-0 Baldwin Class F-14, построенным в 1903 году компанией Baldwin Locomotive Works для Southern Railway . [1] Он использовался на поездах Fast Mail Вашингтоном, округ Колумбия , и Атлантой, штат Джорджия . [1] Локомотив получил известность после того, как сошел с рельсов 27 сентября 1903 года, что послужило вдохновением для баллады Wreck of the Old 97. [ 1] После перестройки локомотив продолжал свою службу на Southern Railway более тридцати лет, пока не был списан 9 июля 1935 года в Princeton Shops Southern Railway в Принстоне, штат Индиана . [1]
Ссылки ^ abcd "The Wreck of Ol' 97". The Tarheel Press . Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 г. Получено 3 января 2018 г.
Дальнейшее чтение
