Гай Мензис
Австралийский летчик (1909–1940)

Гай Мензис
Имя при рожденииГай Лэмбтон Мензис
Рожденный( 1909-08-20 )20 августа 1909 г.
, Драммойн, Новый Южный Уэльс , Австралия
Умер1 ноября 1940 г. (1940-11-01)(31 год)
ВерностьАвстралия
Услуга /филиалКоролевские военно-воздушные силы
Годы службы1939–40
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Номер услуги32061
Единица228-я эскадрилья Королевских ВВС
Сражения/войныВторая мировая война
Мензис, ок.  1931 г.
7 января 1931 года австралийский летчик Гай Мензис совершил аварийную посадку на болоте Ла Фонтен, недалеко от Хари-Хари на западном побережье Новой Зеландии.

Гай Лэмбтон Мензис (20 августа 1909 — 1 ноября 1940) — австралийский лётчик , совершивший первый в истории одиночный перелёт через Тасманово море из Сиднея , Австралия , на западное побережье Новой Зеландии 7 января 1931 года.

Семья

(Современный) Дикий Колониальный Мальчик.
Т. Р. [1]

«В 12.30 утра молодой летчик взглянул на
часы. «Думаю, мы сейчас начнем», — сказал он.
.... Чуть позже 2.30 дня пришло известие
, что он благополучно приземлился в Харихари, что
недалеко от Херепо».

Был Дикий Колониальный Мальчик,
    его звали Гай Мензис,
Он за один день вписался
    Глубоко в свиток Славы.
В полночь он был всем неизвестен;
     Без двадцати пяти до трех
пополудни (по новозеландскому времени) Он
великолепно перелетел самостоятельно
    Через Тасманово море.
По проводам и лучам новости они переключают,
    Они передают их туда и сюда:
«Он в безопасности в Харихари, что
    недалеко от Херепо».

Был Дикий Колониальный Мальчик,
    Немного ветчины с яйцами, которые насмехались
В скромном заведении,
    Затем хладнокровно плыли вверх.
Они считали, что юноша направляется на запад;
    Он едва скрылся из виду,
Пока дикие наблюдатели не обнаружили,
Что он не пойдет по суше вокруг
    Большого Австралийского залива.
Это было на восток-юго-восток без сучка и задоринки,
    Пока радио не пронзительно пронзительно не пронзило: «Алло!
Он в безопасности в Харихари, что
    недалеко от Херепо».

Был Дикий Колониальный Мальчик,
    Как раз достаточно взрослый, чтобы голосовать,
Имя, чтобы идти с Кингсфордом Смитом
    Неизгладимо, который написал.
Затем дайте парню место Линдберга,
    И эйк с Эми Дж.,
Которая поднялась — двойка — и зажгла — туз,
От берега до берега в течение
    половины летнего дня.
Луна в Маскоте, круглая и густая,
Лучит на него, поднимаясь с поля,
    И прежде чем солнце сядет низко,
Он в безопасности в Харихари, что
    недалеко от Херепо.

Бюллетень , 14 января 1931 г. [2]

Старший из пяти детей практикующего врача Гая Диксона Мензиса (1873–1947) [3] и Иды Мейбл Мензис MBE , урожденной Лэмбтон (1881–1975) [4] [5] Гай Лэмбтон Мензис родился в Драммойне, Новый Южный Уэльс, 20 августа 1909 года. [6]

Братья и сестры

Его младший брат, Ян Лэмбтон Мензис (1912–1941), служивший в Королевских ВВС, погиб 18 апреля 1941 года в авиакатастрофе недалеко от Равенсвуда, Квинсленд , примерно в 100 км к югу от Таунсвилла . [7] [8] [9] [10] [11] [12]

Другими тремя братьями и сестрами Гая были: Бетти Лэмбтон Мензис (1915–1980), позже миссис Уильям А. Хорсли, [13] практикующий врач Брюс Лэмбтон Мензис (1917–2021), [14] и Кэтлин Одри Лэмбтон Мензис (родилась в 1921), позже миссис Джозеф С. Хендерсон. [15]

Свадьба

Он женился на миссис Марсии Ине Гранди (родилась в 1909 году), урожденной Лесли, в Лондоне 12 апреля 1940 года. [16] [17]

Тот факт, что в объявлении в прессе Сиднея о его предстоящей свадьбе его будущая жена была названа «миссис Марсия Ина Гранди», весьма показателен. [18] Коннолли (2017b) раскрывает, что «истинная история», стоящая за «загадочными травмами», которые Мензис получил во время службы в Норт-Уилде и о которых сообщалось в прессе 1936 года, [19] [20] [21] [22] заключалась в том, что — вместо получения «травм головы» в результате падения с высоты 12 метров (40 футов) из окна — наиболее значительными из полученных им травм (которые «не полностью соответствовали падению») были два сломанных коленных чашечки, настолько серьезных, что в течение значительного времени считалось, что он никогда больше не сможет летать. Травмы, полученные Мензисом, были нанесены Мензису «одним из его коллег-офицеров», командиром эскадрильи Э. М. Ф. Гранди (26046), позднее маршалом авиации сэром Эдуардом Гранди, «обиженным мужем» Марсии, с которым у Мензиса был роман. Этот факт, по словам Коннолли, объясняет, почему подробности секретных внутренних расследований Королевских ВВС никогда не были обнародованы. По словам Коннолли, Марсия в конечном итоге развелась со своим мужем, который покинул Англию в некоторое время до ее брака с Мензисом, [23] [24] [25] [26] [27] , что произошло примерно через четыре года после того, как Мензис подвергся нападению.

Марсия и ее сын Фредерик Майкл (родился в 1934 году) [28] переехали в Австралию в 1946 году . [29] Майкл затем присоединился к Королевским военно-воздушным силам Австралии. [30] [31]

Образование

Он получил образование в академически селективной средней школе Форт-Стрит в Сиднее. [32]

Спидвей

Будучи еще подростком, Мензис был успешным гонщиком по грунтовым и бетонным трассам, а также гонщиком на мотоцикле по спидвею, который выступал под псевдонимом Дон Маккей и был представлен в рекламе как «Летающий шотландец». [33] [34] Ряд других австралийских гонщиков по спидвею, таких как Дэйв Брюстер, Эрн Бак, Вик Хаксли , Билл Килминстер, Чарли Спинкс и Лайонел Ван Прааг , также имели лицензии пилотов. [35]

Первый одиночный транстасмановский перелет

Первое пересечение Тасманова моря по воздуху было совершено 10–11 сентября 1928 года Чарльзом Кингсфордом Смитом и Чарльзом Ульмом на корабле «Южный крест» .

Лицензия пилота

Мензис получил лицензию пилота в 1929 году [36] и имел опыт полетов. [37] [38]

Южный Крест Юниор

Самолет, который Мензис использовал для своего одиночного перелета, был Avro Sports Avian , на котором Смит летел из Англии в Австралию, Southern Cross Junior . [39]

Бленхейм

Опасаясь, что ему откажут в разрешении на полет, [40] Мензис сообщил властям и своей семье, что летит в Перт . Вместо этого он вылетел из Сиднея в 1 час ночи 7 января 1931 года и направился в Бленхейм, Новая Зеландия . [41] [42]

Хари Хари

Плохая погода вынудила Мензиса сбиться с курса, и через 11 часов и 45 минут, когда высокие приливы в этом районе исключили любую возможность для него совершить безопасную аварийную посадку на песчаном пляже, он совершил аварийную посадку (в 15:12 по местному времени) вверх ногами на болоте Ла Фонтен недалеко от Хари-Хари на западном побережье Новой Зеландии , которое он принял за луг. [43] [44] [45] [46]

Как только стало известно, что г-н Мензис направляется в Новую Зеландию... Полковник Хорас К. Бринсмид , в то время контролер гражданской авиации Австралии, отправил сообщение директору воздушных служб Министерства обороны Новой Зеландии. Он просил сообщить о Мензисе.
   "Пилот Г. Л. Мензис вылетел из Сиднея в час ночи сегодня утром в одиночку на самолете Avro Avian G-ABCF с пунктом назначения Новая Зеландия. Наш департамент не знал заранее о предложении Мензиса. Я понимаю, что у него было топлива на 18 часов полета. Буду признателен за самое раннее уведомление о его прибытии в Новую Зеландию".
На следующий день после успешного полета новозеландский коллега полковника Бринсмида ответил:
   "Пилот Мензис совершил вынужденную посадку в 20 милях к югу от Росса вчера в 15:12. Новости о прибытии и ваша телеграмма прибыли слишком поздно для раннего уведомления. Замечательное достижение, но надеюсь, больше не будет необъявленных полетов такого рода".
В заметке в ведомственном досье указано время полета — 12 часов 47 минут. Лесли Джиллетт в своей книге «Крылья над Тасманом» называет время 12 часов 12 минут, а мать летчика, как сообщается, сказала, что его полетное время все равно было на полчаса меньше. — The Press , вторник, 13 июля 1954 г. [47]

Несмотря на неудачную посадку, Мензис превзошел время Смита и Ульма на 2,5 часа.

Исторический маркер

Обширный открытый исторический маркер с фотографиями и описаниями расположен в GPS-координатах −43.076716, 170.531477 (южная широта, восточная долгота). [48] Маркер находится примерно в полукилометре к юго-западу от фактического места приземления (теперь на частной земле), которое отмечено столбом с ветроуказательным устройством, которые видны с исторического маркера. Вырезки из газет и дополнительные исторические подробности выставлены в вестибюле отеля Hari Hari, в нескольких километрах на государственном шоссе 6. [ требуется ссылка ]

Служба в Королевских ВВС

Он присоединился к Королевским военно-воздушным силам в 1936 году, [49] и служил командиром эскадрильи RAF во время Второй мировой войны . Он был частью экипажа одного из двух Sunderlands , которые спасли экипаж торпедированного Kensington Court 18 сентября 1939 года. [50] [51]

Смерть

Он и его команда погибли 1 ноября 1940 года, когда его летающая лодка Short Sunderland ( N9020 ) была сбита над Средиземным морем по пути из Мальты в Сицилию . Останки самолета или команды так и не были найдены. [52] [53] [54]

Поминовение

Его память увековечена в Мемориале Эль-Аламейна в Египте . [55]

75-я годовщина

7 января 2006 года в Хари-Хари состоялись торжества в честь 75-й годовщины транстасманового путешествия Мензиса, которые были отмечены реконструкцией полета авантюриста Дика Смита . [52] Он приземлился в так называемом «Международном аэропорту Хари-Хари».

Примечания

  1. ^ «T. the R.», что означает «Thomas the Rhymer», был одним из многих псевдонимов Чарльза Уилтенса Андре Хейворда (1866–1950): см. Bennett (1983).
  2. ↑ 'T the R', «(Современный) дикий колониальный мальчик», The Bulletin , (среда, 14 января 1931 г., стр. 11.
  3. ↑ Смерти: Мензис The Sydney Morning Herald , вторник, 1 апреля 1947 г., стр. 22.
  4. ↑ Браки: Мензис–Лэмбтон. The Sydney Morning Herald , суббота, 28 ноября 1908 г., стр. 12.
  5. ↑ Смерти; Мензис The Sydney Morning Herald , четверг, 8 мая 1975 г., стр. 30.
  6. ↑ Рождения: Мензис The Sydney Morning Herald , суббота, 4 сентября 1909 г., стр. 12.
  7. ↑ Катастрофа RAAF: пилот и пассажир погибли: смерть приписывается сваливанию, The West Australian , (суббота, 19 апреля 1941 г.), стр. 11.
  8. ↑ Смерти: Мензис, The Sydney Morning Herald , (понедельник, 21 апреля 1941 г.), стр. 8.
  9. ↑ Список имен Второй мировой войны: летный офицер Ян Лэмбтон Мензис (774), Департамент по делам ветеранов .
  10. ↑ Послужной список во Второй мировой войне: летный офицер Ян Лэмбтон Мензис (774), Национальный архив Австралии .
  11. ↑ Список почета: летный офицер Ян Лэмбтон Мензис (774), Австралийский военный мемориал .
  12. ↑ Летчик-офицер Ян Лэмбтон Мензис, личный номер 774, Королевские австралийские военно-воздушные силы, Комиссия Содружества по военным захоронениям .
  13. ↑ Интерес к свадьбе в сельской местности: пять сопровождающих для невесты, The Sydney Morning Herald , (пятница, 16 февраля 1940 г.), стр. 4.
  14. ↑ Выдержка из отчета о заседании Палаты представителей: Д-р Брюс Лэмбтон Мензис, Джон Мерфи , 16 июня 2003 г.
  15. ↑ Американские офицеры в отпуске по случаю свадеб, The Daily Telegraph , (пятница, 25 мая 1945 г.), стр. 10.
  16. ↑ Браки: Мензис–Гранди The Sydney Morning Herald , четверг, 6 июня 1940 г., стр. 8.
  17. ↑ (уведомление о завещании): Юридические уведомления The Sydney Morning Herald , вторник, 9 марта 1943 г., стр. 2.
  18. ↑ Офицер Королевских ВВС Австралии в среду The Daily Telegraph , понедельник, 8 апреля 1940 г., стр. 1.
  19. ↑ Тайна: Травма летчика: Сиднейский пилот: разбито лицо The (Sydney) Sun , вторник, 25 августа 1936 г., стр. 1.
  20. ↑ Загадка Гая Мензиса: Королевские ВВС проведут расследование. The Herald , вторник, 25 августа 1936 г., стр. 1.
  21. ↑ Нераскрытая тайна аэропорта: травмы Гая Мензиса The (Adelaide) News , среда, 23 сентября 1936 г., стр. 5.
  22. ↑ Гай Мензис: Причина аварии до сих пор остается загадкой. The Mercury , пятница, 25 сентября 1936 г., стр. 3.
  23. ↑ Фактически, Гранди был отправлен в Новую Зеландию в рамках «обменного назначения с Королевскими военно-воздушными силами Новой Зеландии» в июне 1937 года (Биографии Королевских ВВС: маршал авиации сэр Эдуард Гранди (26054), rafweb.org).
  24. ↑ Обмен офицерами: первые прибывшие из Королевских ВВС, The Auckland Star , (суббота, 17 июля 1937 г.), стр. 7.
  25. ↑ Engagements: Grundy–Carr, The Evening Post , (среда, 10 апреля 1940 г.), стр. 14.
  26. ↑ Свадьба ВВС: Почетный караул (суббота, 8 июня 1940 г.), стр. 18.
  27. ↑ Topics for Women (фотография), (суббота, 8 июня 1940 г.), стр. 18.
  28. ↑ В официальном уведомлении в London Gazette от 2 сентября 1941 г. (на стр. 5130) сообщается, что фамилия Фредерика Майкла Гранди была изменена по закону на Мензис.
  29. ↑ Воспитание сыновей в Австралии. The Sydney Morning Herald , среда, 28 августа 1946 г., стр. 6.
  30. ↑ Королевские австралийские военно-воздушные силы: Учебный корпус авиации (эскадрилья Нового Южного Уэльса): курсант-пилот Фредерик Майкл Гранди Мензис (46562) Commonwealth of Australia Gazette , № 31, четверг, 24 апреля 1952 г., стр. 2311.
  31. ↑ Королевские военно-воздушные силы Австралии: Постоянные военно-воздушные силы: Офицер-пилот Фредерик Майкл Мензис (0216042) Commonwealth of Australia Gazette , № 19, четверг, 28 марта 1957 г., стр. 980.
  32. ↑ «Старик» смотрит, The (Sydney) Labor Daily , суббота, 28 февраля 1931 г.), стр. 1.
  33. ↑ Реклама, The Labor Daily , (пятница, 2 декабря 1927 г.), стр. 1.
  34. ↑ Когда-то он был экспертом по легкой атлетике, а теперь звезда в другой сфере, The Referee , (среда, 14 января 1931 г.), стр. 22.
  35. ↑ Случайные заметки: Пилоты гоночных трасс, The Referee , (среда, 5 октября 1932 г.), стр. 24.]
  36. ↑ Пересечение Тасманова пролива: выдающийся подвиг молодого пилота: опасное предприятие, The (Perth) Sunday Times , (воскресенье, 11 января 1931 г.), стр. 28.
  37. ↑ Принудительное падение: «Авария самолета в Тентерфилде», The Armidale Express и New England General Advertiser , (пятница, 2 мая 1930 г.), стр. 4.
  38. ↑ Он бы перелетел через ад в автобусе из целлулоида: вещи о молодом Гае Мензисе, которые вы еще не читали, Smith's Weekly (суббота, 17 января 1931 г.), стр. 15.
  39. ^ "История аэродрома Омака". Благотворительный фонд Classic Fighters Charitable Trust. Архивировано из оригинала 26 апреля 2006 года . Получено 18 апреля 2006 года .
  40. ^ Уэрн, Макс (2005). Жизнь Гая Мензиса – Забытый летчик . ISBN 9780646451152.[ нужна страница ]
  41. ↑ Закончил есть ветчину и яйца, так что полетел Тасман: Неизвестный в полночь; Мировой герой несколько часов спустя: Не сделал бы этого снова даже за 50 000 фунтов стерлингов. Герой полета из Новой Зеландии говорит: Гай Мензис — отличный «парень», The (Sydney) Daily Pictorial , (четверг, 8 января 1931 г.), стр. 3.]
  42. ↑ Письмо рассказывает о хорошо хранимой тайне, The (Sydney) Daily Pictorial , (четверг, 8 января 1931 г.), стр. 3.
  43. ↑ Одиночный перелет через Тасман: великое секретное достижение: из Сиднея в Уэст-Коут: летчик приземлился в болоте: небольшое повреждение машины New Zealand Herald , четверг, 8 января 1931 г., стр. 10.
  44. ↑ Bright and Fresh The Evening Star , четверг, 8 января 1931 г., стр. 12.
  45. ↑ 2000-мильная поездка, чтобы увидеть болото The (Sydney) Daily Telegraph , воскресенье, 4 марта 1951 г., стр. 7.
  46. ↑ Болотный пилигрим (Brisbane Sunday Mail , воскресенье, 4 марта 1951 г., стр. 3.
  47. ↑ Первый одиночный полет Тасмана был несанкционированным. Пресса , четверг, 13 июля 1954 г., стр. 8.
  48. ↑ Буш, Джемма (23 июля 2019 г.). «Гай Мензис: Бунтарь в душе». Национальная библиотека Австралии . Получено 5 января 2022 г.
  49. ↑ Сиднейский летчик: эскорт короля The (Sydney) Sun , среда, 5 августа 1936 г., стр. 16.
  50. ↑ Гай Мензис , The Northern Miner , суббота, 23 ноября 1940 г., стр. 5.
  51. ^ "Корабли, пораженные подводными лодками: Кенсингтонский суд". uboat.net . Гудмундур Хельгасон . Получено 7 января 2022 г. .
  52. ^ ab Madgwick, Paul (8 января 2006 г.). «Дик Смит воссоздает первый одиночный транстасмановый перелет». The Sydney Morning Herald . Получено 18 апреля 2006 г.
  53. ↑ Командир эскадрильи Гай Лэмбтон МЕНЗИС (32061) Королевских ВВС rafcommands.com .
  54. ^ "Гай Лэмбтон Мензис: отважный летчик с семейными связями с пионерами Хоксбери". Запись истории Хоксбери . 7 августа 2019 г. Получено 7 января 2022 г.
  55. ↑ Командир эскадрильи Гай Лэмбтон Мензис, личный номер: 32061) Комиссия Содружества по военным захоронениям , www.cwgc.org/, дата обращения 8 января 2022 г.

Ссылки

  • Беннетт, Брюс (1983), «Хэйворд, Чарльз Вилтенс Андре (1866–1950)», Австралийский биографический словарь , том 9, Издательство Мельбурнского университета.
  • Конолли, Полин (2017a), «Гай Мензис: жизнь, прожитая на ускоренной перемотке», paulineconolly.com, 18 июля 2017 г.
  • Конолли, Полин (2017b), «Гай Мензис: летчик Ларрикина», paulineconolly.com, 21 июля 2017 г.
  • Гай Мензис едет на мотоцикле по скоростной трассе, Сидней, 1920-е годы, коллекция фотографий об авиации Э. А. Крома, Национальная библиотека Австралии .
  • Джиллетт, Лесли (1953), Крылья через Тасман , Сидней: Ангус и Робертсон.
  • Свопс, Райан Р. (2019), «7 января 1931 года», thisdayinaviation.com.
  • Уэрн, Макс (2005), Жизнь Гая Мензиса: Забытый летчик , 1-е изд., (2005). ISBN 0646451154 
  • Памятный список: Командир эскадрильи Гай Лэмбтон Мензис (32061), Австралийский военный мемориал.
  • Отчет о праздновании 75-й годовщины, Питер Кларк, NZine
  • Фотографии Гая Мензиса 1931 года (из семейного альбома доктора Питера Кларка)
  • Гай Мензис: бунтарь в душе – история из архивов Национальной библиотеки Австралии
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Guy_Menzies&oldid=1268554010"