Wallaby был разработан для участия в конкурсе на приз правительства Австралии в размере 10 000 фунтов стерлингов за перелет из Англии в Австралию . Это был одномоторный биплан с двигателем Rolls-Royce Eagle VIII . Он имел открытую кабину с двумя сиденьями, которые можно было убрать внутрь закрытой кабины.
История эксплуатации
Wallaby, зарегистрированный как G-EAKS, вылетел из Хаунслоу 21 октября 1919 года в Австралию. 17 апреля 1920 года он потерпел крушение на острове Бали в Голландской Ост-Индии. Он был отправлен в Австралию и перестроен в 8-местный транспортный самолет и использовался Australian Aerial Services.
Джексон, А. Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 3. Лондон: Патнэм. ISBN0-370-10014-X.
Робертсон, Брюс (1970). Sopwith-The Man and his Aircraft . Летчворт, Великобритания: Air Review. ISBN0-900435-15-1..
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Сопвит Уоллаби» .
"Sopwith (Australia) Transport Machine". Flight . XI (42): 1362– 1367. 16 октября 1919 г. № 564. Получено 13 января 2011 г.Современное техническое описание самолета и запланированного перелета из Англии в Австралию с фотографиями и чертежами.