Сопвич Общительный
| Общительный | |
|---|---|
| Роль | Двухместный тягач- биплан |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Авиакомпания «Сопвич» |
| Первый полет | 17 февраля 1914 г. |
| Введение | 1914 |
| Ушедший на пенсию | 1914 |
| Основной пользователь | Королевская военно-морская авиация |
| Количество построенных | 1 |
Sopwith Sociable (иногда Churchill или Tweenie [1] ) — британский одномоторный двухместный биплан- тягач , спроектированный и построенный компанией Sopwith для Королевской военно-морской авиации . [2]
Проектирование и разработка
Sociable, названный так потому, что члены экипажа сидели бок о бок, а не тандемом, был заказан Британским Адмиралтейством для использования в качестве учебного самолета Королевской военно-морской авиаслужбой. Это был двухотсечный биплан, оснащенный радиальным двигателем Gnome Monosoupape мощностью 100 л. с. (75 кВт) . [2] Sociable получил от Адмиралтейства серийный номер 149 и совершил свой первый полет из Бруклендса 17 февраля 1914 года. [2]
История эксплуатации
Через два дня после своего первого полета, Sociable был доставлен в Хендон 19 февраля 1914 года. [2] На следующий день Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль полетел на нем в качестве пассажира; [2] впоследствии он получил прозвище «Sopwith Churchill». Он базировался в Истчерче, когда 25 марта 1914 года он врезался в землю при взлете. [2]
Отремонтированный компанией Sopwith, он был доставлен в 3-ю эскадрилью RNAS в Бельгии в сентябре 1914 года. [2] Он был оснащен дополнительным топливным баком и бомбодержателем и использовался при неудачной попытке бомбить немецкий ангар для дирижаблей в Кельне 22 сентября 1914 года. [2] Он был передан в 1-ю эскадрилью RNAS , но сломал ось при взлете из Антверпена, повредив шасси и сильно повредив верхнее крыло. [2] Ожидая ремонта в Антверпене, он был брошен после наступления немецких войск . [2]
Операторы
Технические характеристики
Данные от Sopwith - Человек и его самолет [3]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 24 фута 3 дюйма (7,39 м)
- Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
- Рост: 9 футов 0 дюймов (2,74 м)
- Масса пустого: 960 фунтов (435 кг)
- Вес брутто: 1640 фунтов (744 кг)
- Емкость топливного бака: 25 имп галлонов (110 л)
- Силовая установка: 1 × роторный двигатель Gnome Monosoupape , 100 л.с. (75 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные, диаметром 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Производительность
- Максимальная скорость: 90 миль/ч (140 км/ч, 78 узлов)
- Выносливость: 3 часа
Смотрите также
Связанные списки
Ссылки
Примечания
- ^ Робертсон 1970, стр. 211.
- ^ abcdefghij Стертивант и Пейдж 1992, стр. 39
- ↑ Робертсон 1970, стр. 234–235, 238–239.
Библиография
- Робертсон, Брюс. Sopwith - Человек и его самолет . Летчворт, Великобритания: Air Review, 1970. ISBN 0-900435-15-1 .
- Рей Стертивант и Гордон Пейдж. Серийные номера и части самолетов Королевского флота 1911–1919 гг. Air-Britain , 1992. ISBN 0-85130-191-6
