Софи Бланшар

Французский воздухоплаватель (1778–1819)

Софи Бланшар
Гравюра Жюля Порро  [fr] , 1859 г.
Рожденный( 1778-03-25 )25 марта 1778 г.
Труа-Канон, Королевство Франция (ныне Ив , Франция)
Умер6 июля 1819 г. (1819-07-06)(41 год)
Париж, Франция
Причина смертиКрушение воздушного шара
ИзвестныйПервая женщина, работавшая профессиональным воздухоплавателем
СупругЖан-Пьер Бланшар
Карьера в авиации
Первый полет1804

Софи Бланшар ( французское произношение: [sɔfi blɑ̃ʃaʁ] ; 25 марта 1778 г. — 6 июля 1819 г. [1] ), обычно называемая мадам Бланшар , [a] была французской воздухоплавательницей и женой пионера воздухоплавания Жана-Пьера Бланшара . Бланшар была первой женщиной, работавшей профессиональным воздухоплавателем, и после смерти мужа она продолжила полеты на воздушном шаре, совершив более 60 подъёмов. Известная во всей Европе своими подвигами в воздухоплавании, Бланшар развлекала Наполеона Бонапарта , который повысил её до должности «Аэронавта официальных фестивалей», заменив Андре-Жака Гарнерена . Во время реставрации монархии в 1814 году она выступала для Людовика XVIII , который назвал её «Официальным воздухоплавателем Реставрации».

Воздухоплавание было рискованным делом для пионеров. Бланшар несколько раз теряла сознание, терпела морозы и едва не утонула, когда ее воздушный шар разбился в болоте. В 1819 году она стала первой женщиной, погибшей в авиакатастрофе , когда во время выставки в садах Тиволи в Париже она запустила фейерверк, который воспламенил газ в ее воздушном шаре. Ее аппарат рухнул на крышу дома, и она упала и разбилась насмерть.

Биография

Ранняя жизнь и карьера

Жан Пьер Бланшар

Софи Бланшар родилась под именем Мари Мадлен-Софи Арман в семье протестантов в Труа-Каньон , недалеко от Ла-Рошели . Мало что известно о ее жизни до замужества с Жаном-Пьером Бланшаром , первым в мире профессиональным воздухоплавателем. Дата ее замужества неясна; источники называют даты 1794 [2] или 1797 [3] , но большинство указывают 1804 год, год ее первого подъема. Бланшар бросил свою первую жену, Виктуар Лебрен, и их четверых детей, чтобы путешествовать по Европе, занимаясь своей карьерой воздухоплавателя, и позже она умерла в нищете. [3] По-разному описанная как «маленькая, уродливая, нервная жена Бланшара», «маленькая с острыми птичьими чертами лица», а позже как «маленькая и красивая», [4] Софи чувствовала себя более дома в небе, чем на земле, где ее нервный характер означал, что она легко пугалась. [4] Она боялась громких звуков и езды в экипажах, но была бесстрашной в воздухе. [4] Она и ее муж попали в аварию во время совместного полета в 1807 году (ее 11-й подъем, возможно, его 61-й), в котором они разбились, и он получил травму головы. Шок, по-видимому, на некоторое время лишил ее дара речи. [5]

Софи совершила свой первый подъём на воздушном шаре с Бланшаром в Марселе 27 декабря 1804 года. Пара столкнулась с банкротством из-за плохой деловой хватки Бланшара, и они считали, что женщина-воздухоплаватель была новинкой, которая могла бы привлечь достаточно внимания, чтобы решить их финансовые проблемы. Она описала это чувство как «несравненное ощущение». [2] Софи совершила второй подъём с Бланшаром, а для своего третьего подъёма 18 августа 1805 года она вылетела в одиночку из сада монастыря якобинцев в Тулузе . [2] [6]

Она не была первой женщиной-воздухоплавателем. 20 мая 1784 года маркиза и графиня Монталамбер, графиня Поденас и мисс де Лагард совершили путешествие на привязанном воздушном шаре в Париже. Она также не была первой женщиной, поднявшейся на непривязанном воздушном шаре: во времена Бланшар гражданка Анри , которая совершила подъём с Андре-Жаком Гарнереном в 1798 году, была широко признана первой, кто поднялся в воздух, хотя эта честь на самом деле принадлежала Элизабет Тибль . Тибль, оперная певица, совершила подъём, чтобы развлечь Густава III Шведского в Лионе 4 июня 1784 года, за четырнадцать лет до гражданки Анри. Однако Бланшар была первой женщиной, которая пилотировала свой собственный воздушный шар, и первой, кто выбрал воздухоплавание как карьеру. [7]

7 марта 1809 года ее муж скончался от травм, полученных 20 февраля 1808 года, когда он упал с воздушного шара в Гааге после сердечного приступа. После его смерти Софи продолжала совершать восхождения, специализируясь на ночных полетах, часто оставаясь в воздухе всю ночь. [6]

Сольная карьера

Подъем с Марсова поля, 24 июня 1810 г.

Софи проводила эксперименты с парашютами, как и ее муж, спуская собак с воздушного шара, а в качестве развлечения она запускала фейерверки и сбрасывала корзины с пиротехникой, прикрепленные к небольшим парашютам. [3] Другие воздухоплаватели делали себе имя, демонстрируя прыжки с парашютом с корзин воздушных шаров, в частности, семья Андре-Жака Гарнерена, чья жена, дочь и племянница регулярно выступали. [8] Его племянница, Элиза Гарнерен , была главной соперницей Бланшар как женщины-воздухоплавателя, и редко когда подходящее мероприятие обходилось без выступления той или другой. [6] Бланшар, возможно, сама давала некоторые демонстрации прыжков с парашютом, но ее основным интересом было воздухоплавание. [9]

На момент смерти Бланшара пара все еще была в долгах, поэтому, чтобы минимизировать свои расходы, Софи была максимально экономной в выборе воздушного шара. Она использовала заполненный водородом газовый шар (или Charlière ), так как он позволял ей подниматься в корзине размером чуть больше стула, и не было требований к объему материала, необходимого для воздушного шара . Водородный шар также освободил ее от необходимости поддерживать огонь, чтобы поддерживать судно в воздухе. Наличие небольшого, легко надуваемого воздушного шара также было важно в эпоху, когда «воздушные бунты» были обычным явлением, и разочарованные толпы, как известно, уничтожали воздушные шары и нападали на воздухоплавателей, когда шары не поднимались, как планировалось. [10] Поскольку она была маленькой и легкой, она могла сократить количество газа, используемого для надувания воздушного шара. [2] Софи использовала или, по крайней мере, владела воздушным шаром; Полковник Фрэнсис Мацерони записал в своих мемуарах, что она продала ему его в 1811 году за 40 фунтов стерлингов. [11]

Она стала фавориткой Наполеона , и он назначил ее на место Андре-Жака Гарнерена в 1804 году. Гарнерен опозорился, не сумев управлять воздушным шаром, который он запустил в честь коронации Наполеона в Париже; в конечном итоге воздушный шар долетел до Рима, где он упал в озеро Браччано и стал предметом множества шуток в адрес Наполеона. [12] Титул, данный ей Наполеоном, неясен: он, безусловно, сделал ее «Аэронавтом официальных празднеств» (« Aéronaute des Fêtes Officielles »), ответственным за организацию показов воздухоплавания на крупных мероприятиях, [2] но он также мог сделать ее своим главным министром воздухоплавания, в этой роли она, как сообщается, составляла планы воздушного вторжения в Англию . [13] Она смогла отговорить Наполеона от этого непрактичного плана, указав, что преобладающие над Ла-Маншем ветры делают такое вторжение практически невозможным. [14]

Софи совершает восхождение в Милане 15 августа 1811 года в ознаменование 42-го дня рождения Наполеона.

Она совершила восхождения для развлечения Наполеона 24 июня 1810 года с Марсова поля в Париже и на праздновании, устроенном Императорской гвардией по случаю его бракосочетания с Марией-Луизой Австрийской . Когда у Наполеона родился сын , Бланшар совершила полет на воздушном шаре над Парижем с Марсова поля и разбросала листовки, возвещающие о рождении. [15] Она выступала на официальном праздновании его крещения в замке Сен-Клу 23 июня 1811 года, с фейерверком, запущенным с воздушного шара, [16] и снова на «Féte de l'Emperor» в Милане 15 августа 1811 года. Она совершила подъем в плохую погоду над Кампо Марте в Неаполе, чтобы сопровождать смотр войск зятем Наполеона Иоахимом Мюратом , королем Неаполя, в 1811 году. [11] Когда Людовик XVIII вошел в Париж 4 мая 1814 года после восстановления на французском престоле, Бланшар поднялась на своем воздушном шаре с Пон-Нёф в рамках триумфальной процессии. Луи был настолько очарован ее выступлением, что окрестил ее «Официальным воздухоплавателем Реставрации». [17] [b]

Известная по всей Европе, Бланшар привлекала большие толпы людей своими восхождениями. Во Франкфурте она, по-видимому, была причиной плохого приема оперы Карла Марии фон Вебера «Сильвана» в ночь ее премьеры 16 сентября 1810 года: жители города стекались, чтобы увидеть ее демонстрацию, в то время как лишь немногие присутствовали на дебюте оперы. [19] Она дала много представлений в Италии. В 1811 году она путешествовала из Рима в Неаполь , разделив путешествие пополам с остановкой через 60 миль (97 км), а затем снова поднялась из Рима на высоту 12 000 футов (3660 м), где, как она утверждала, она на некоторое время впала в глубокий сон, прежде чем приземлиться в Тальякоццо . [20] В том же году она снова потеряла сознание после того, как ей пришлось подняться, чтобы не попасть в ловушку града около Венсенна . В результате она провела в воздухе 14,5 часов. [21] Софи пересекла Альпы на воздушном шаре, [22] и во время поездки в Турин 26 апреля 1812 года температура упала настолько низко, что у нее пошла кровь из носа, а на руках и лице образовались сосульки. [6] Она едва не умерла 21 сентября 1817 года, когда во время полета из Нанта (ее 53-го полета) она приняла болотистое поле за безопасное место приземления. Купол ее воздушного шара зацепился за дерево, из-за чего кресло опрокинулось; Бланшар, запутавшаяся в снастях, была вынуждена упасть в воду болота и утонула бы, если бы вскоре после ее приземления не подоспела помощь. [6] Сочувствуя Мари Терез де Ламур , которая пыталась управлять приютом для «падших женщин» ( La Miséricorde ) в Бордо , она предложила пожертвовать доходы от одного из своих подъемов на это предприятие. Де Ламурус отказалась от предложения на том основании, что она не могла стать причиной того, что кто-то другой будет рисковать своей жизнью. [23]

Смерть

Смерть мадам Бланшар , иллюстрация конца 19 века

6 июля 1819 года в парижском парке Тиволи ее воздушный шар, наполненный водородом, загорелся, и Бланшар, запутавшись в сетке, упала и разбилась насмерть.

Бланшар регулярно выступала в садах Тиволи, совершая восхождения дважды в неделю, когда она была в Париже. [3] Ее неоднократно предупреждали об опасности использования фейерверков на ее выставках. Это представление должно было быть особенно впечатляющим с гораздо большим количеством пиротехники, чем обычно, и, похоже, предупреждения произвели на нее впечатление. Некоторые зрители умоляли ее не совершать восхождения, но другие, жаждущие увидеть шоу, подгоняли ее. В одном отчете говорилось, что она, наконец, решилась и встала на свое место со словами « Allons, ce sera pour la dernière fois » («Пойдем, это будет в последний раз»). [24]

Около 10:30 вечера (точные сведения о точном времени различаются) Бланшар начала подъем, одетая в белое платье, белую шляпу со страусиными перьями и неся белый флаг. Дул сильный ветер, и, похоже, шар с трудом поднимался. Сбросив балласт, Бланшар удалось набрать некоторую подъемную силу, но шар задел деревья, когда он поднимался. Как только она миновала верхушки деревьев, Бланшар начала представление, размахивая своим флагом. Шар освещался корзинами, содержащими « бенгальский огонь », медленно горящий цветной пиротехнический состав. [25]

Через несколько мгновений после начала представления, и все еще поднимаясь, было видно, что шар объят пламенем. В некоторых отчетах говорится, что шар на мгновение исчез за облаком, а когда он снова появился, он был в огне — каковы бы ни были обстоятельства, газ в шаре горел. Бланшар начала быстро снижаться, но шар, подхваченный ветром, продолжал удаляться от садов удовольствий, даже когда он падал. Некоторые зрители думали, что эти события были частью шоу, и аплодировали и выкрикивали свое одобрение. [26] Шар не поднялся на большую высоту, и, хотя выходящий газ горел, газ внутри шара сохранял достаточную подъемную силу, чтобы не дать судну упасть прямо на землю. Быстро сбрасывая балласт, Бланшар смогла замедлить спуск. В большинстве отчетов говорится, что она казалась спокойной во время спуска, но, как говорят, она заламывала руки в отчаянии, когда судно приближалось к земле. [24] Позже ходили слухи, что она так крепко сжимала кресло своего корабля, что «несколько артерий лопнули от усилий». [27]

Еще одно изображение ее смерти, 1869 год.

Прямо над крышами Рю де Прованс газ из воздушного шара закончился, и судно врезалось в крышу дома. [c] Считалось, что она, скорее всего, выжила бы, если бы инцидент закончился на этом, но тросы, удерживающие кресло на корпусе воздушного шара, могли прогореть, или удар мог отбросить ее вперед, в результате чего Бланшар, застрявшая в сетке воздушного шара, вывалилась с крыши на улицу внизу. Джон Пул, очевидец, так описал ее последние минуты:

Наступила ужасная пауза, затем мадам Бланшар, запутавшаяся в сетке своего воздушного шара, с грохотом упала на наклонную крышу дома на Рю де Прованс, а затем на улицу, где ее подняли изуродованным трупом. [28]

Некоторые источники приписывают ей крик « À moi !» («помогите», или буквально «ко мне»), когда она ударилась о крышу. [29] Хотя толпа бросилась ей на помощь и были предприняты попытки спасти ее, она либо умерла мгновенно, от перелома шеи, либо максимум через десять минут.

Наиболее вероятной причиной несчастного случая, по-видимому, было то, что фейерверки, прикрепленные к ее воздушному шару, были сбиты с места деревом, когда она поднималась; возможно, воздушный шар был перегружен и не смог подняться достаточно быстро. Когда она зажгла фитили, фейерверки направились к воздушному шару, а не от него; один из них прожег дыру в ткани, воспламенив газ. Как сообщается, один мужчина заметил проблему и крикнул ей, чтобы она не поджигала фитили, но его крики утонули в приветственных криках толпы. [24] Более поздние отчеты предполагали, что она оставила газовый клапан открытым, позволив искрам воспламенить газ и поджечь воздушный шар, или что ее воздушный шар был плохо сконструирован и позволил газу выходить во время подъема. [2]

Наследие

Норвич Дафф , который был свидетелем восхождения Бланчарда и несчастного случая, записал:

Легко представить себе, какое воздействие оказало столь шокирующее происшествие на умы нескольких тысяч людей, собравшихся ради развлечения и в приподнятом настроении... [30]

Узнав о ее смерти, владельцы садов Тиволи немедленно объявили, что плата за вход будет пожертвована на поддержку ее детей, и некоторые зрители стояли у ворот, призывая граждан Парижа делать пожертвования. [30] В ходе сбора средств было собрано 2400 франков , но после сбора выяснилось, что у нее не осталось выживших детей, поэтому деньги были использованы вместо этого на возведение мемориала, увенчанного изображением ее воздушного шара в огне, над ее могилой на кладбище Пер-Лашез . На ее надгробии была выгравирована эпитафия « victimate de son art et de son intrépidité » («жертва ее искусства и бесстрашия»). [2] Оставшаяся часть денег, около 1000 франков, была пожертвована лютеранской церкви Église des Billettes , которую посещал Бланшар. [6] Хотя она и не была богата, к моменту своей смерти она погасила долги, оставленные ей мужем, и была финансово обеспечена. Каждое ее восхождение обходилось ей примерно в 1000 франков, не считая расходов на содержание воздушного шара. В своем завещании она оставила имущество стоимостью от 1000 [6] до 50 000 [31] франков дочери некоторых знакомых.

История ее смерти была пересказана по всей Европе. Жюль Верн упоминал ее в «Пяти неделях на воздушном шаре» , а Федор Достоевский в «Игроке » сравнил острые ощущения от участия в азартной игре с тем ощущением, которое, должно быть, испытывала Бланшар, падая. Для других ее смерть оказалась предостерегающей историей, либо как пример того, как женщина превзошла свое положение (как в случае с Гренвиллом Мелленом , который сказал, что это доказывает, что «женщина на воздушном шаре либо не в своей стихии, либо слишком высоко в ней» [32] ), либо как цена тщеславия за попытку таких зрелищных шоу. Чарльз Диккенс прокомментировал: «Кувшин часто падает в колодец, но в конце концов наверняка треснет». [33] Роман, вдохновленный историей Бланшар, «Маленький воздухоплаватель » Линды Донн , был опубликован в 2006 году. [34]

Вышедший в 2019 году фильм «Аэронавты» представляет собой персонажа «пилот» Амелию Ренн (которую играет Фелисити Джонс ), которая отчасти была вдохновлена ​​Бланшар. [35]

Смотрите также

Примечания

  1. Бланшар также известна под многими комбинациями своих девичьих и мужских фамилий, включая Мадлен-Софи Бланшар , Мари Мадлен-Софи Бланшар , Мари Софи Арман и Мадлен-Софи Арман Бланшар.
  2. Будучи графом Прованским , Луи ранее был покровителем пионера воздухоплавания Пилатра де Розье , который стал жертвой первой фатальной аварии на воздушном шаре 15 июня 1785 года. [18]
  3. ^ Большинство источников не называют номер дома, но некоторые называют номер 15 или 16, а некоторые утверждают, что здание было гостиницей.

Цитаты

  1. ^ Данлоп, Дуг (28 марта 2016 г.). «Софи Бланшар: пионер-аэронавт». Smithsonian Libraries Unbound . Smithsonian Institution . Получено 24 марта 2018 г. .
  2. ^ abcdefg Марк 2006, стр. 70–1.
  3. ^ abcd Линн 2006, стр. 132.
  4. ^ abc Walker 2004, стр. 50–3.
  5. Браун 1801, стр. 207–208.
  6. ^ abcdefg Мишо 1854, стр. 415–6.
  7. Уолш 1913, стр. 11–12.
  8. Турган 1851, стр. 170.
  9. Фигуер 1859, стр. 239.
  10. ^ What'sHerName и Шэрон Райт (3 декабря 2018 г.). "АЭРОНАВТ Софи Бланшар". What'shername . Получено 7 января 2019 г. .
  11. ^ ab Maceroni 1838, стр. 41.
  12. Хёфер 1857, стр. 499.
  13. Мартин 2000, стр. 135.
  14. ^ What'sHerName и Шэрон Райт (7 января 2019 г.). "АЭРОНАВТ Софи Бланшар". Подкаст What'sHerName .
  15. Смакер 1857, стр. 249.
  16. ^ де Сент-Аман [1890] 2004, с. 270.
  17. Пельтье 1814, стр. 391.
  18. Канадский музей авиации, 2004.
  19. Ньюман 1945, стр. 513.
  20. Избранные обзоры 1812, стр. 176.
  21. Уэйсон 1897, стр. 82.
  22. ^ Шейлер 2005, стр. 10.
  23. Йонге 1858, стр. 57.
  24. ^ abc Ireland 1822, стр. 402.
  25. Gentleman's Magazine 1819, стр. 76.
  26. Мэрион [1870] 2004, стр. 99.
  27. Мэтьюз 1839, стр.65.
  28. Пул 1838, стр. 80.
  29. Турган 1851, стр. 145.
  30. ^ от Даффа 1819.
  31. Лесур 1820, стр. 651.
  32. Меллен 1825, стр. 154.
  33. Диккенс 1853, стр. 488.
  34. ^ "Обзор художественной книги: Маленький воздухоплаватель". Publishers Weekly. 21 ноября 2005 г. Получено 23 апреля 2019 г.
  35. Скотт, Уолтер (21 декабря 2018 г.). «Фелисити Джонс о встрече с Рут Бейдер Гинзбург и почему она присоединилась к «Звездным войнам». Parade . Получено 25 августа 2019 г. .

Ссылки

  • Браун, Чарльз Брокден (1808). Литературный журнал и Американский регистр . Том VIII. Филадельфия: Томас и Джордж Палмер. стр. 336.
  • Канадский музей авиации (2004). "Эра воздушных шаров" (PDF) . Канадский музей авиации. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2012 года . Получено 27 июня 2008 года .
  • Де Сент-Аман, Имбер (2004) [1890]. Счастливые дни императрицы Марии Луизы . Kessinger Publishing Co. стр. 396. ISBN 1-4179-2219-2.
  • Диккенс, Чарльз (1853). Домашнее хозяйство: еженедельный журнал . Том 7. Нью-Йорк: Дикс и Эдвардс.
  • Дафф, Норвич (6 июля 1819 г.). "Выдержка из журнала Норвич Дафф". Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 г. Получено 24 июля 2007 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  • Фигье, Луи (1859). Les Grandes Inventions Scientifiques et Industrielles Chez les Anciens et les Modernes (на французском языке). Париж: Хашетт. стр. 304.
  • Gentleman's Magazine (1819). «Обзор иностранных событий». Gentleman's Magazine . LXXXIX (12). Ф. Джефферис: 96.
  • Хефер (1857 г.). Nouvelle Biography Générale (на французском языке). Париж: Братья Фирмена Дидо. п. 960.
  • Ирландия, Уильям Генри (1822). Франция за последние семь лет . Лондон: Г. и У. Б. Уиттакер. С. 439.
  • Лесур, CL (1820). Annuaire Historique Universel Pour 1819 (на французском языке). Париж. стр. 768.
  • Линн, Майкл Р. (2006). Популярная наука и общественное мнение во Франции восемнадцатого века . Manchester University Press. стр. 177. ISBN 0-7190-7373-1.
  • Мацерони, Фрэнсис (1838). Воспоминания о жизни и приключениях полковника Мацерони. Лондон: Джон Макрон. С. 509.
  • Марк, Бернард (2006). Le Rêve de Vol (на французском языке). Тулуза: Le Perégrinateur Editeur. п. 216. ИСБН 2-910352-45-5.
  • Мэрион, Фульгенс (2004) [1870]. Чудесные подъёмы на воздушном шаре или покорение небес . Kessinger Publishing Co. стр. 124. ISBN 1-4191-9483-6.
  • Мартин, Дж. (2000). Альманах женщин и меньшинств в мировой политике . Harper Collins. стр. 466. ISBN 0-8133-6805-7.
  • Мэтьюз, Чарльз (1839). Мемуары Чарльза Мэтьюза, комика. Том III . Лондон: Ричард Бентли. С. 650.
  • Меллен, Гренвилл (1825). Грустные и радостные истории . Бостон: SG Goodrich. С. 185.
  • Мишо, Луи Габриэль (1854). Биография Universelle Ancienne et Moderne (на французском языке). К. Деплас. п. 700.
  • Ньюман, Эрнест (1945). Истории великих опер и их композиторов . Филадельфия: Blakiston. С. 889.
  • Пельтье, Жан-Габриэль (1814). «Entrée Solennelle Людовика XVIII в столице». Л'Амбигу (на французском языке). XLV (400). Лондон: Шульце и Дин.
  • Пул, Джон (1838). Выверты в воздухе; или (Не)научный отчет о путешествии на воздушном шаре. Лондон: Генри Колберн. С. 98.
  • Сондерс, Фредерик (1853). Салат для одиноких. Лампорт, Блейкман и Ло. С. 284.
  • Избранные обзоры литературы (1812). Энос Бронсон (ред.). «Разное: Мадам Бланшар». Избранные обзоры литературы и «Дух иностранных журналов » . VIII (XLIV). Филадельфия: Джон Ф. Уотсон: 184.
  • Шейлер, Дэвид Дж. (2005). Женщины в космосе – Вслед за Валентиной . Springer. стр. 410. ISBN 1-85233-744-3.
  • Смукер, Сэмюэл Мосхайм (1857). Памятные сцены во французской истории: от эпохи кардинала Ришелье до наших дней. Miller, Orten, and Co., стр. 385.
  • Турган, Жюльен (1851). Les Ballons: Histoire de la Locomotion Aérienne Depuis son Origine jusqu'à nos Jours (на французском языке). Плон Братья. стр. 208.
  • Уокер, Майк (2004). Дерби Powder Puff: Пилоты нижних юбок и летающие флапперы . Wiley. стр. 304. ISBN 0-470-85141-4.
  • Уолш, Уильям (1913). Удобная книга любопытной информации. Лондон: Lippincott. С. 942.
  • Уэйсон, Чарльз Уильям (1897). Annual Register . Болдуин, Крэдок и Джой.
  • Йонг, Шарлотта Мэри (1858). Мария Тереза ​​де Ламур, биография . Лондон: Джон В. Паркер и сын. п. 131.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sophie_Blanchard&oldid=1247117696"