Sony Vision-S
Платформа для автотранспортных средств
Sony Vision-S
Обзор
ПроизводительSony Mobility Inc.
Материнская компанияСони
Кузов и шасси
Макетдвойной мотор AWD
Транспортные средстваVision-S 01 и -S 02
Силовая установка
Двигатель(и)2× двигателя с постоянными магнитами, 200 кВт (270 л.с.) каждый
Размеры
Колесная база3030 мм (119,3 дюйма) [1] [2]

Sony Vision-S — это полностью электрическая автомобильная платформа , разработанная Sony , первая модель которой была представлена ​​на выставке потребительской электроники (CES) 2020 года в Лас-Вегасе как Vision-S Concept. Когда в 2022 году была представлена ​​вторая концепция как Vision -S 02 , первоначальная концепция была переименована в Vision-S 01. Sony планирует использовать платформу Vision-S для разработки будущих электромобилей в рамках новой дочерней компании Sony Mobility Inc., которая возьмет на себя ответственность за платформу Vision-S и разработку автомобиля весной 2022 года. Платформа Vision-S полностью электрическая и разработана для того, чтобы подчеркнуть пользовательский опыт автономного вождения, а также учесть рост технологий в будущих моделях.

История

Концепция Vision-S была разработана подразделением искусственного интеллекта/робототехники Sony в сотрудничестве с несколькими компаниями в автомобильном секторе, включая Magna International , [3] [4] [5] Continental AG , Elektrobit , [6] Benteler и Bosch , с использованием новейших технологий Sony и ее партнеров, связанных с автомобильным сектором, таких как постоянное подключение, сенсорные устройства и автономное вождение . [7] [8] Первый Vision-S был изготовлен Magna Steyr . [9] Проект возглавляла команда Sony по искусственному интеллекту/робототехнике, ранее отвечавшая за роботизированную собаку AIBO , а проектирование и начальные испытания проводились на объектах Magna-Steyr в Граце , Австрия. [5]

На выставке CES 2021 года Sony представила обновленную информацию о концепции Vision-S после дорожных испытаний, чтобы усовершенствовать набор датчиков и функции автомобиля. [9] Изуми Каваниси, генеральный директор Sony AI/Robotics, изложил видение Sony в программной речи в мае 2021 года; как и AIBO и автономный дрон Airpeak, также представленные на выставке CES 2021 года, Vision-S был призван продемонстрировать разработку искусственного интеллекта Sony . Три руководящие концепции Vision-S — это безопасность, развлечения и адаптивность; безопасность будет реализована посредством автономного вождения, в то время как развлечения — это то, чем Sony, пожалуй, наиболее известна, а адаптивность относится к запланированной непрерывной эволюции функций, а также к вкладу в экологическую устойчивость. [10]

На выставке CES 2022 года Sony представила вторую концепцию на основе той же платформы — внедорожник Vision-S 02 — и объявила о создании новой компании Sony Mobility, которая сосредоточится на усилиях группы в области электромобилей. [11] В марте 2022 года Sony и Honda объявили о запуске неназванного совместного предприятия по планированию, разработке и продаже аккумуляторных электромобилей, начиная с 2025 года. Первоначально автомобили будут производиться на одном из существующих заводов Honda. [12]

Дизайн

Дайсуке Ишии заявил, что «S» в Vision-S означает sensing, safety, society и Sony. [13] Платформа Vision-S оснащена двумя электродвигателями мощностью 200 кВт и полным приводом. Трансмиссия имеет колесную базу 3030 мм и использует пневматическую подвеску Double Wiffbone .

Внутри панорамный сенсорный экран встроен в приборную панель, а также 360 Reality Audio от Sony. Спинки водительского и переднего пассажирского сидений оснащены дисплеями диагональю 10,1 дюйма (260 мм), а в автомобиле есть сотовая связь 5G, что позволяет пассажирам транслировать и играть в игры, удаленно подключаясь к игровым консолям PlayStation . [14]

Безопасность

На момент запуска концепция Vision-S включала 33 датчика. [3] После дальнейшего тестирования и доработки концепция была модернизирована для установки 40 датчиков (18 камер, 18 радаров и 4 лидара), [9] [14] включая CMOS , твердотельный лидар , радар и камеры времени пролета [15], которые в совокупности образуют передовой пакет помощи водителю под названием «Safety Cocoon». Safety Cocoon будет способен на более простые функции помощи при движении по полосе и парковке в начале, но с помощью беспроводных обновлений Sony надеется достичь уровня 4 или выше автономного вождения . [14]

Модели

Vision-S 01

Автомобиль
Sony Vision-S 01
Vision-S 01
Обзор
Производство2020
Кузов и шасси
СортАвтомобиль среднего размера ( E )
Тип кузова4-дверный седан фастбэк
ПлатформаSony Vision-S
Силовая установка
Электрическая плитаНе разглашается
Размеры
Длина4895 мм (192,7 дюйма) [16] [1]
Ширина1900 мм (74,8 дюйма) [1]
Высота1450 мм (57,1 дюйма) [1]
Снаряженная масса2350 кг (5180 фунтов) [1]

Sony Vision-S 01 (ранее известный как Vision-S Concept Vehicle при запуске в 2020 году) — это 4-местный седан, который был первым автомобилем, разработанным на основе концепции Vision-S. Он использует общую платформу Vision-S и трансмиссию, что дает Vision-S 01 время разгона от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 4,8 секунды и максимальную скорость 240 км/ч (150 миль/ч). [17] Концепт Vision-S был представлен на выставке бытовой электроники 2020 года в Лас-Вегасе генеральным директором Кенитиро Ёсидой . [3]

Во время разработки Vision-S Concept/01 был известен под кодовым названием «Safety Cocoon». [5] После того, как автомобиль был доставлен обратно в Грац для дальнейшего тестирования и разработки, в июле 2020 года его отправили в Токио для дорожных испытаний. [18]

Vision-S 02

Автомобиль
Sony Vision-S 02
Кузов и шасси
СортСреднеразмерный кроссовер SUV ( J )
Тип кузова5-дверный внедорожник
ПлатформаSony Vision-S
Силовая установка
Электрическая плитаНе разглашается
Размеры
Длина4895 мм (192,7 дюйма) [2]
Ширина1930 мм (76,0 дюймов) [2]
Высота1651 мм (65,0 дюймов) [2]
Снаряженная масса2480 кг (5467 фунтов) [2]

Зрители рекламного видеоролика, сопровождавшего оригинальный концепт Vision-S, отметили, что в то же время, по-видимому, разрабатывался кроссовер SUV. [19] Sony Vision-S 02 — это 7-местный внедорожник , второй автомобиль, разработанный на платформе Sony Vision-S и представленный на выставке CES 2022. [20] Показатели разгона не разглашаются, но, учитывая, что внедорожник на 130 кг тяжелее седана Vision-S 01, время разгона от 0 до 100 км/ч, вероятно, больше, чем 4,8 секунды у седана. Vision-S 02 развивает максимальную скорость 112 миль/ч (180 км/ч).

Смотрите также

Конкурентные модели:

Ссылки

  1. ^ abcde "VISION-S 01". Sony Group . Получено 8 марта 2022 г. .
  2. ^ abcde "VISION-S 02". Sony Group . Получено 8 марта 2022 г. .
  3. ^ abcd О'Кейн, Шон (2020-01-07). "Sony удивляет электрическим концепт-каром под названием Vision-S". The Verge . Архивировано из оригинала 2021-01-31 . Получено 2020-01-08 .
  4. ^ abc Gitlin, Jonathan M (7 января 2020 г.). «Sony ошеломила CES электрическим шоу-каром Vision-S». Ars Technica . Архивировано из оригинала 7 января 2020 г. Получено 8 января 2020 г.
  5. ^ abc Коллинз, Кэти (7 января 2020 г.). «Электромобиль Sony ошеломил CES, разработанный как демонстрация подключенных технологий». Roadshow от CNET . Архивировано из оригинала 8 января 2020 г. Получено 8 января 2020 г.
  6. ^ "CES 2020 - Для будущей мобильности программное обеспечение имеет решающее значение". Архивировано из оригинала 13 января 2020 года . Получено 10 января 2020 года .
  7. ^ "Sony сотрудничает с немецким поставщиком Benteler в разработке концепции электрического седана". Automotive News Europe . 2020-01-08. Архивировано из оригинала 2020-01-08 . Получено 2020-01-10 .
  8. ^ "BENTELER открывает новые горизонты на выставке CES 2020 в Лас-Вегасе". www.benteler.com . Архивировано из оригинала 2020-01-22 . Получено 2020-01-10 .
  9. ^ abc Schrader, Stef (13 января 2021 г.). "Sony Quietly Kept Developing Its Vision-S Concept Car With More Sensors, Road Tests". The Drive . Архивировано из оригинала 24.01.2021 . Получено 24.01.2021 .
  10. ^ 椿山和雄 (27 мая 2021 г.). "ソニーが「VISION-S」に取り組む理由について、AIロボティクスビジネス担当 川西泉氏が基調講演» [Изуми Каваниси, представитель AI Robotics Business, выступил с программной речью о том, почему Sony работает над «VISION-S»]. Автомобильные часы (на японском языке) . Проверено 9 марта 2022 г.
  11. ^ Лоулер, Ричард (4 января 2022 г.). «Sony делает ставку на автомобили с Sony Mobility и прототипом внедорожника Vision-S на выставке CES 2022». The Verge . Получено 8 марта 2022 г. .
  12. ^ Стоклоза, Александр (4 марта 2022 г.). «Honda сотрудничает с Sony — да, той Sony — для создания электромобилей». Motor Trend . Получено 8 марта 2022 г. .
  13. ^ 椿山和雄 (23 октября 2020 г.). «ソニーが次世代EV「VISION-S」に取り組む理由 グッドデザイン賞ベスト100プレゼン審査» [Причины, по которым Sony работает над следующим Электромобиль поколения Vision-S представлен жюри Good Design Award Best 100]. Автомобильные часы (на японском языке) . Проверено 9 марта 2022 г.
  14. ^ abc Каваниси Изуми (28 января 2021 г.). «Sony Exec: EVs Present „большую возможность“ для компании». Motor Trend (интервью). Интервью взято Грегом Финком . Получено 8 марта 2022 г.
  15. ^ 椿山和雄 (5 января 2022 г.). «ソニー、CES 2022でSUVモデル「VISION-S 02」初公開» [Sony представляет внедорожник VISION-S 02 на выставке CES 2022]. Автомобильные часы (на японском языке) . Проверено 8 марта 2022 г.
  16. ^ "Sony Global - VISION S / СПЕЦИФИКАЦИИ". Архивировано из оригинала 6 февраля 2020 года . Получено 8 января 2020 года .
  17. ^ "Sony Group Portal - VISION-S | VEHICLE". www.sony.com . Архивировано из оригинала 2022-01-24 . Получено 2022-01-10 .
  18. ^ Бланко, Себастьян (1 августа 2020 г.). «Прототип Sony Vision-S отправляется с выставки CES на дорожные испытания в Токио». Car and Driver . Получено 9 марта 2022 г. .
  19. ^ Финк, Грег (2 марта 2020 г.). «Этот кроссовер-внедорожник — следующая управляемая PlayStation от Sony?». Motor Trend . Получено 8 марта 2022 г.
  20. ^ "Sony Group Portal - VISION-S | NEWS". www.sony.com . Архивировано из оригинала 2022-01-10 . Получено 2022-01-10 .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sony_Vision-S&oldid=1174050351"