Железнодорожная станция Сноудон Рейнджер
Сноудон Рейнджер | |
|---|---|
| Станция на исторической железной дороге | |
 138 «Миленивм» / «Миллениум» прибывает на станцию Сноудон Рейнджер, следуя на юг из Кернарфона в Рид-Дду. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Гвинед Уэльс |
| Координаты | 53°04′25″с.ш. 4°08′36″з.д. / 53.07375°с.ш. 4.143444°з.д. / 53.07375; -4.143444 |
| Сетка координат | SH564551 |
| Владелец | Железнодорожная компания Фестиниог |
| Управляется | Валлийская горная железная дорога |
| Платформы | 1 |
| История | |
| Оригинальная компания | Узкоколейные железные дороги Северного Уэльса |
| Ключевые даты | |
| 1878 | Открыто |
| 26 сентября 1936 г. | Закрыто |
| 18 августа 2003 г. | Открыт заново |
Snowdon Ranger — станция на узкоколейной железной дороге Welsh Highland Railway , которая была построена в 1878 году как North Wales Narrow Gauge Railways Moel Tryfan Undertaking, для перевозки обработанного сланца в Dinas Junction на LNWR . Первоначально станция была известна как Quellyn Lake [1], но была переименована в честь тропы к вершине Сноудона , популяризированной и названной в честь местного горного гида «The Snowdon Ranger», который носил это имя много лет и с которым столкнулся Джордж Борроу во время своей пешей прогулки 1854 года . [2] Конечно, название «Snowdon Ranger» широко использовалось в расписаниях компании еще с 1879 года, [3] а название соседнего отеля Snowdon Ranger — по крайней мере с 1869 года. [4]
Пассажирские перевозки прекратились 26 сентября 1936 года, и станция была вновь открыта в 2003 году после полной реконструкции железной дороги от Вонфаура до Райд-Дду. Поезда обслуживаются дочерней компанией Welsh Highland Railway компании Festiniog Railway Company . В настоящее время Snowdon Ranger работает как необслуживаемая остановка, и поезда останавливаются только по запросу.
После реконструкции участок от Вонфора до Райд-Дду был официально открыт принцем Уэльским 30 июля 2003 года. Принц Чарльз отправился на специальном поезде из Вонфора до станции Сноудон-Рейнджер, где, надев комбинезон, он вышел из вагона и поехал на подножке до Райд-Дду . Общественное пассажирское обслуживание возобновилось 18 августа 2003 года. [5]
| Предыдущая станция |  Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Плас-и-Нант | Валлийская высокогорная железная дорога Портмадог - Кернарфон | Райд Дду | ||
Бывшее здание вокзала в настоящее время находится в частной собственности [1] и, как таковое, является одним из шести первоначальных сохранившихся зданий NWNGR; остальные — это руины бывшего здания вокзала в Беттвс-Гармон, разрушенная контора подъездных путей карьера на близлежащих Гланрафон-Сайдингс, восстановленные здания вокзала на перекрестке Трифан и в Динасе, а также товарный склад в Динасе.
Примечания
- ^ ab Alun Turner. "Welsh Highland Railway History: The Route Described". Welsh Highland Railway Ltd. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года . Получено 21 августа 2008 года .
- ↑ Борроу, Джордж. Дикий Уэльс .
- ↑ The North Wales Express , 5 декабря 1879 г.
- ↑ Carnarvon and Denbigh Herald , 19 июня 1869 г.
- ^ Бен Фишер. «Фаза 3: от Вонфавра до Рида Дду, день открытия 2000–3, 18 августа 2003 г.» . Проверено 21 августа 2008 г.
Ссылки
- Бойд, Джеймс И.С. (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Карнарвоншире – Том 1. Хедингтон : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC 20417464.
- Boyd, James IC (1989) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Карнарвоншире - Том 2: Уэльская горная железная дорога . Headington : The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-383-1. OCLC 145018679.
Внешние ссылки
- Проект железной дороги Welsh Highland Railway - официальный сайт реконструкции
- Валлийская горная железная дорога (Кернарфон)
- Восстановление железной дороги Welsh Highland Railway - независимый сайт
- Королевское повторное открытие для Рида Дду, 2003 г.
- Расписание поездов Welsh Highland Railway
- Карта Multimap Сноудон Рейнджер
- Видеозапись станции рейнджеров Сноудона
