Станция метро Snaresbrook
Снарсбрук.svg/1280px-Underground_(no_text).svg.png) | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
| Расположение | Снарсбрук |
| Местный орган власти | Лондонский боро Редбридж |
| Управляется | Лондонское метро |
| Код(ы) станции | СНС [1] |
| Количество платформ | 2 |
| Зона тарифа | 4 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена | |
| 2019 |  2,38 миллиона [2] |
| 2020 |  1,19 миллиона [3] |
| 2021 | 1,08 миллиона [4] |
| 2022 | 1,67 миллиона [5] |
| 2023 | 1,85 миллиона [6] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Восточных графств |
| Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 22 августа 1856 г. ( 1856-08-22 ) | Открыт как Snaresbrook |
| 1857 | Переименован Снэрсбрук в Уонстед |
| Ноябрь 1898 г. | Переименованы в Снэрсбрук и Уонстед. |
| 1929 | Переименован Снэрсбрук в Уонстед |
| 14 декабря 1947 г. | Введена служба центральной линии; переименована в Snaresbrook |
| 1949 | Товарный двор закрыт [7] |
| 1970 | Последняя услуга British Rail |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки |
|
| Координаты | 51°34′51″с.ш. 0°01′18″в.д. / 51,58083°с.ш. 0,02166°в.д. / 51,58083; 0,02166 |
 Лондонский транспортный портал | |
Snaresbrook — станция лондонского метрополитена на линии Central , расположенная в районе Snaresbrook в Восточном Лондоне . Станция находится в Зоне 4 , между станциями Leytonstone и South Woodford .
История
Станция была открыта Eastern Counties Railway 22 августа 1856 года как часть их ветки до Лоутона , которая открылась в тот же день. [8] [9] Первоначально названная Snaresbrook , станция была переименована несколько раз: Snaresbrook для Wanstead в 1857 году; Snaresbrook и Wanstead в ноябре 1898 года; Snaresbrook для Wanstead в 1929 году; и Снэрсбрук 14 декабря 1947 года. [8] Станция была частью системы Great Eastern Railway, пока эта компания не объединилась с другими железными дорогами, чтобы создать London & North Eastern Railway (LNER) в 1923 году. Впоследствии, с 14 декабря 1947 года, станция была переведена в состав Центральной линии Лондонского метрополитена. Это стало частью давно запланированного и отложенного Восточного расширения Центральной линии, которое было частью « Программы новых работ » Лондонского совета по пассажирскому транспорту 1935–1940 годов.
Станция была частично реконструирована в 1893 году, наиболее примечательной особенностью которой стало сооружение платформенного отсека , который использовался вплоть до перехода в метрополитен.
Станция является прекрасным сохранившимся образцом пригородной станции викторианской эпохи с более поздними дополнениями и включает в себя кирпичное здание станции, а также обширные чугунные и деревянные навесы над платформами. Небольшая вторичная касса, обслуживающая платформы западного направления, была построена примерно в 1948 году, но сейчас она не используется. Также следует отметить, что в ту же дату датируются образцы бетонных кругляшей (некоторые из них объединены с фонарными столбами), найденные на платформах.
В 2018 году было объявлено, что к 2023–24 годам на станции появится доступ без ступенек в рамках инвестиций в размере 200 млн фунтов стерлингов, направленных на увеличение количества доступных станций в метро. [10]
Станция сегодня
Помимо главного здания, альтернативный выход, открытый в утренние часы пик, находится непосредственно на южной стороне Уонстед-Хай-стрит, а еще один выход открыт весь день на северной стороне той же дороги, куда можно попасть по пешеходному мосту, идущему параллельно железной дороге.
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лейтонстоун в сторону Илинг Бродвей или Уэст-Руислип | Центральная линия | Южный Вудфорд в сторону Эппинга | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия Лейтонстоун и станция открыты | Great Eastern Railway Eastern County Railway филиал в Лоутоне | Открытие линии и станции George Lane | ||
Связи
Автобусы London Buses по маршруту W14 обслуживают станцию.
Ссылки
- ^ "Station Codes" (PDF) . Транспорт для Лондона . Получено 27 сентября 2021 г. .
- ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019. Транспорт Лондона . 23 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г.
- ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт Лондона . 16 апреля 2021 г. Получено 1 января 2022 г.
- ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт Лондона . 12 июля 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
- ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 . Транспорт Лондона . 4 октября 2023 . Получено 10 октября 2023 .
- ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2023 г. Транспорт Лондона . 8 августа 2024 г. Получено 16 сентября 2024 г.
- ^ Харди, Брайан, ред. (март 2011 г.). «Как это было раньше – грузовые перевозки в метро 50 лет назад». Underground News (591). London Underground Railway Society: 175–183. ISSN 0306-8617.
- ^ ab Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. стр. 214. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
- ^ Аллен, Сесил Дж. (1956) [1955]. Великая Восточная железная дорога (2-е изд.). Хэмптон-Корт: Ян Аллан . С. 20, 216.
- ^ "Огромный скачок в плане доступности: еще 13 станций станут бесступенчатыми". London City Hall . Получено 2 февраля 2018 г.
- Станции лондонского метро; Дэвид Лебофф; Ян Аллан; Лондон; 1994
