Линия Смит-стрит была линией общественного транспорта в Бруклине , Нью-Йорк , проходившей в основном вдоль Девятой улицы и Смит-стрит между Парк-Слоуп и центром Бруклина . Первоначально трамвайная линия , а позже B75 , теперь она разделена между двумя автобусными маршрутами: B57 (участок Коббл-Хилл) и B61 (участок Парк-Слоуп). B67 , которая дополняла обслуживание в центре Бруклина вдоль Джей-стрит до ликвидации B75, продолжает обслуживать этот участок маршрута. B61 обслуживается депо Джеки Глисона автобусной компании MTA New York City Bus в Сансет-Парке , а B57 отправляется из депо Гранд-авеню в Маспете, Квинс .
Вся линия, вдоль Проспект-парк-Уэст, 9-й улицы и Смит-стрит от депо 9-й авеню, изначально находилась на 15-й улице за городской чертой. Она начинается в центре Бруклина, через Фултон-Ферри , и была открыта в июне 1862 года железной дорогой Кони-Айленда и Бруклина . [1] [2] Железная дорога Кони-Айленда и Бруклина в какой-то момент приобрела линию, и к 1897 году она проходит через линию Кони-Айленд-Авеню (оставляя линию депо 9-й авеню в Проспект-парке-Саутвест). [3] Автобусы были заменены трамваями 11 февраля 1951 года, [4] и в какой-то момент движение в южном направлении было перемещено со Смит-стрит на Корт-стрит, заменив линию Корт-стрит (которая была частью линии Миртл-авеню ). [ требуется ссылка ]
В 2010 году из-за сокращения бюджета B75 была ликвидирована. Соседняя B77, которая шла от Red Hook до 5th Avenue через 9th Street, также была ликвидирована. Секция Cobble Hill (Court Streets и Smith Streets) была заменена расширенной B57, а секция Park Slope (9th Street) была заменена расширенной B61. Она также поглотила B77, обеспечив одноместную поездку от Park Slope до Red Hook и Columbia Street Waterfront. B67 продолжает обслуживать секцию Downtown Brooklyn до Jay Street и Sands Street.
В фильме 2000 года «Реквием по мечте » два персонажа обнимаются на остановке автобуса B75.