Японский мост Смита-Рэнсома | |
---|---|
Координаты | 41°03′02″с.ш. 72°19′09″з.д. / 41.050456°с.ш. 72.319041°з.д. / 41.050456; -72.319041 |
Кресты | Пешеходный переход от территории дома до пруда Смитс |
Локаль | South Ferry Hills, Shelter Island, Нью-Йорк |
Статус наследия | NRHP-ориентир |
Характеристики | |
Материал | Железобетон |
Ширина | 6 футов |
Самый длинный промежуток | 60 футов |
Количество пролетов | 1 |
История | |
Дизайнер | Эрнест Л. Рэнсом |
Открыто | 1900 |
Японский мост Смита-Рэнсома | |
Расположение | 24 Merkel Lane, Shelter Island, Нью-Йорк |
Координаты | 41°03′02″с.ш. 72°19′09″з.д. / 41.05063°с.ш. 72.3193°з.д. / 41.05063; -72.3193 |
Номер ссылки NRHP. | 100002080 |
Добавлено в NRHP | 2 февраля 2018 г. |
Расположение | |
Японский мост Смита -Рэнсома в Саут-Ферри-Хиллз на острове Шелтер, штат Нью-Йорк, является одним из первых сооружений из «железобетонного строительства», построенных в Северной Америке инженером Эрнестом Л. Рэнсомом для старателя полезных ископаемых, известного как «Король буры», Фрэнсиса Мэриона Смита . Установленный в конце 19-го века в поместье Смита на Восточном побережье, «Пресдело», он является примером железобетонной конструкции, позволяющей создать элегантный дизайн того, что было популярным произведением эпохи начала 20-го века, мостом в японском стиле . Он внесен в Государственный реестр исторических мест Нью-Йорка и Национальный реестр исторических мест как значимая историческая достопримечательность и один из последних двух сохранившихся мостов Эрнеста Рэнсома. [1]
Presdeleau был одним из особняков Фрэнсиса Смита, расположенным вдали от его главного поместья в Окленде, Калифорния, которое называлось Arbor Villa. [2] Между 1895 и 1898 годами он также поручил Рэнсому построить в поместье в Нью-Йорке мост в японском стиле и морскую дамбу, похожие на два подземных моста, которые он уже построил на западе. [3] В 1886 году Рэнсом построил два небольших подземных моста в парке Golden Gate в Сан-Франциско, один из которых сохранился до наших дней. [4] Это первые железобетонные мосты в Северной Америке и одни из первых трех или четырех в мире. [5] : стр. 33 В 1897 году он завершил строительство завода по очистке буры на тихоокеанском побережье в Байонне, штат Нью-Джерси , и Смит поручил ему работу над мостом шириной 60 футов x 6 футов в Presdeleau. Архитектор добился известности за здание нефтеперерабатывающего завода на восточном побережье после того, как оно сгорело в 1902 году, и было показано, что промышленная архитектура с бетонным каркасом имеет ключевое превосходство над конкурирующими конструкциями со стальным и железным каркасом, поскольку каркас здания был поврежден лишь незначительно. Два других здания Рэнсома, которые использовали тот же экспериментальный стиль в Стэнфордском университете, пережили землетрясение в Сан-Франциско 1906 года практически без повреждений, в то время как окружающие здания рухнули.
Сто лет спустя поместье в Пресдело было разделено и продано на более мелкие участки, в результате чего Японский мост нуждался в реставрации. Smith-Ransome Japanese Bridge Conservancy была создана в 2015 году для поддержки сохранения и обслуживания бетонного моста и связанной с ним морской стены, которая установлена в лагуне, которая в настоящее время используется как лодочный бассейн под названием Smiths Pond. Небольшой мост находится сразу за пляжем в бухте Смит на реке Пеконик и выходит на верхнюю часть залива Саг-Харбор с холмов Саут-Ферри. В 2017 году он был номинирован на включение в государственный исторический реестр, а в 2018 году был помещен в NRHP как значимый для типа конструкции и его значения для истории острова Шелтер. [4]
Медиа, связанные с Японским мостом Смита-Рэнсома на Wikimedia Commons