Велосипеды с маленькими колесами — это взрослые велосипеды с колесами номинальным диаметром 510 мм (20 дюймов) или меньше, что меньше размеров 700c (522 мм), 660, 700, 740 мм (26, 27,5, 29 дюймов), распространенных на большинстве полноразмерных взрослых велосипедов. Хотя многие складные велосипеды являются велосипедами с маленькими колесами, не все велосипеды с маленькими колесами могут складываться. Некоторые велосипеды с маленькими колесами не складываются и не разбираются, например, Moulton , который поставляется как с фиксированной, так и с раздельной рамой. Хотя велосипеды BMX также имеют колеса диаметром 510 мм (20 дюймов), они обычно не относятся к категории «велосипедов с маленькими колесами». [1]
Одним из первых сторонников велосипедов для взрослых с маленькими колесами был Поль де Виви , более известный под псевдонимом «Vélocio». Его подход заключался в использовании шины шириной около 57 мм (2,25″) на ободе 500 мм (20″), что давало колесо диаметром около 600 мм (24″). [2]
Человеком, которого считают отцом современных велосипедов с маленькими колесами, является Алекс Молтон , который стал пионером в этой области со своим велосипедом Moulton с F-рамой в 1962 году. Его оригинальная конструкция с маленькими колесами, в частности, отличалась полной подвеской. Raleigh представил RSW-16 как прямого конкурента, но у него не было подвески Moulton, и он компенсировал это использованием очень широких 2-дюймовых «баллонных» шин. RSW-16 «Compact» был складной версией. В 1968 году Raleigh представил Raleigh Twenty , который позже стал одним из самых продаваемых велосипедов Raleigh. Большое количество европейских производителей производили складные велосипеды с U-рамой и маленькими колесами.
Меньшие колеса более маневренны. [3] По этой причине, а в некоторых случаях для комического эффекта, их используют в некоторых велосипедах-клоунах . Меньшие колеса более точно следуют рельефу местности, обеспечивая более жесткую езду по неровным дорогам, которые эффективно сглаживаются большими. [3] Может быть желательно, чтобы велосипеды с меньшими колесами также были оснащены какой-либо формой подвески для улучшения характеристик езды. Велосипеды с маленькими колесами обычно имеют регулируемую передачу , чтобы обеспечить тот же эффективный радиус колеса , что и большие, поэтому частота вращения педалей не отличается. Меньшие колеса, как правило, весят меньше, чем большие, таким образом, принося преимущества производительности легких колес .
Маленькие колеса, при прочих равных условиях, имеют немного большее сопротивление качению . [4] С другой стороны, они могут иметь меньшее аэродинамическое сопротивление из-за своей меньшей площади, которая пропорциональна их радиусу.
{{cite book}}
: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )