Компания по производству замков Slaymaker
Компания Slaymaker Lock Company была производителем замков , основанным в 1888 году, которая некоторое время производила автомобили на паровом ходу. Компания изобрела множество уникальных недорогих замков и славилась своими навесными замками с чеками.
Ранние годы
Компания по производству замков Slaymaker, Barry and Company была основана в 1888 году Сэмюэлем Р. Слэймейкером и Джоном Ф. Барри из Коннеллсвилля, штат Пенсильвания . Сэмюэл Слэймейкер заинтересовался замками для стрелок и сигналов, работая инженером-строителем на Пенсильванской железной дороге . В 1894 году компания была реорганизована и переименована в Slaymaker–Barry Company, где Сэмюэл Слэймейкер стал основным держателем акций, а Джон Барри и Уильям Ф. Троаст — младшими партнерами. Первые замки компании удовлетворили спрос правительства США и различных железнодорожных компаний на недорогие замки.
21 мая 1898 года оригинальный завод Slaymaker в Коннеллсвилле был уничтожен пожаром. К счастью, здания были застрахованы, и в том же году был построен новый завод. [1]
В 1899 году компания начала производить автомобили с паровым двигателем. SR Slaymaker продал свою долю в компании в 1900 году, когда она была переименована из Slaymaker-Barry Company в Baldwin Automobile Manufacturing Company. SR Slaymaker сохранил за собой бизнес по производству замков, который он перенес на North Water Street в Ланкастере, штат Пенсильвания . Его компания торговала под его именем как SR Slaymaker.
Автомобильная производственная компания «Болдуин»
Джордж Дж. Гумберт стал президентом Baldwin в октябре 1900 года. [2] Baldwin Automobile столкнулась с финансовыми трудностями к 1901 году и находилась под контролем, но смогла продолжить торговлю. Она рекламировала свои паровые автомобили как паровой экипаж Locomotor.
В 1903 году компания Baldwin объявила о строительстве нового производственного предприятия в Моргантауне, Западная Вирджиния . [3] Компания Baldwin's прекратила свою деятельность примерно к 1905 году. [4]
Замки Slaymaker
В 1904 году Slaymaker купила компанию по производству замков T. Slaight. В 1907 году SR Slaymaker Co. была реорганизована и переименована в Slaymaker Lock Manufacturing Co. В 1917 году они купили Dayton Manufacturing, компанию по производству замков из Огайо. Также в 1917 году компания была снова переименована, когда WE Fraim купил ее, и новое название компании стало Slaymaker Lock Company. Отец WE Fraim, ET Fraim, владел конкурирующей компанией по производству замков ET Fraim и умер в том же году (1917), а WE Fraim поссорился со своей семьей после смерти отца.
В 1921 году WE Fraim купил контрольный пакет акций компании, и название снова изменилось на Fraim-Slaymaker Hardware Co. (с маркировкой FS HDW CO INC, LANC. PA. на замках). Затем он отобрал у компании ET Fraim lock company бизнес, который они вели с Pennsylvania Railroad. В то время Pennsylvania Railroad была крупнейшей железной дорогой в стране, и получение Fraim-Slaymaker Hardware Co. их бизнеса было настоящим переворотом. В 1930 году SR Slaymaker выкупил контроль над компанией и снова изменил название на Slaymaker Lock Co. В конце концов, его сын Сэмюэл С. Слеймейкер взял на себя управление компанией.
В 1973 году компания Slaymaker Lock Company была продана American Home Products Corporation и стала частью Ekco Housewares Division. В 1980-х годах компания по производству замков пострадала, поскольку рынок был переполнен дешевыми навесными замками, и Slaymaker Lock Company теряла деньги. К 1986 году компания официально решила выйти из игры и закрыла свои двери на заводе-изготовителе.
Ссылки
- ↑ «Сгорела большая фабрика», The Saint Paul Globe , Сент-Пол, Миннесота, воскресенье, 22 мая 1898 г. – Страница 11
- ↑ Оглядываясь назад, The Daily Courier, Коннеллсвилл, Пенсильвания, суббота, 18 октября 1930 г. - Страница 5
- ↑ Автомобильный завод, The Weekly Courier, Коннеллсвилл, Пенсильвания, среда, 20 мая 1903 г. - Страница 1
- ↑ Вступает в дело, чтобы вернуть большое состояние, The Morning Herald, Юнионтаун, Пенсильвания, пятница, 10 июля 1908 г. - Страница 1
Дальнейшее чтение
- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПРОЕЗД И ПУТЕВОДИТЕЛЬ ТОМ 3 № 1 1989
- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПРОЕЗД И ПУТЕВОДИТЕЛЬ ТОМ 3 № 2 1989
- КОЛЛЕКЦИОНЕР ЗАМКОВ, 6-е изд. Франклина Арнелла
