Вводный раздел этой статьи может быть слишком коротким, чтобы адекватно суммировать основные моменты . ( Сентябрь 2021 г. ) |
| |||||||
Начата деятельность | 1997 ( 1997 ) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращена деятельность | 2000 ( 2000 ) | ||||||
Размер флота | 5 Боинг 727-200 | ||||||
Штаб-квартира | Ричмонд, Вирджиния , затем городок Юинг, Нью-Джерси . Соединенные Штаты | ||||||
Ключевые люди | Роберт Айверсон (президент/генеральный директор - 1996-1999), Харрис Херман (президент/генеральный директор - 1999-2000) |
Sky Trek International Air Lines была чартерной авиакомпанией, соответствующей части 121 Федерального воздушного регламента, со штаб-квартирой в Ричмонде, штат Вирджиния , а затем в городке Юинг, штат Нью-Джерси . Она работала с 1997 по 2000 год, когда объявила о банкротстве и прекратила деятельность.
Их флот состоял из 5 самолетов Boeing 727-200, рассчитанных на 162 пассажира, и работал от имени компаний, предоставляющих пакетные чартерные услуги, и крупных брокеров по чартерам ad hoc . Компания была зарегистрирована как Virginia Corporation в 1996 году. [1]
Основными клиентами были Apple Vacations, Go Go Tours, Liberty Travel и World Technologies. Sky Trek осуществляла чартерные рейсы в основном в страны Карибского бассейна, включая Нассау, Арубу , Сен-Мартен и Антигуа . Другие направления включали Канкун , Мексика и Лафлин, Невада . Специальные чартеры обеспечивали краткосрочные уведомления о перелете во время баскетбольного турнира NCAA и субобслуживание других авиакомпаний.
Отремонтированные самолеты Sky Trek были арендованы в основном у Pegasus и обслуживались в соответствии с Boeing Maintenance Document. Пилоты были в основном из Eastern Air Lines через KIWI International Air Lines . Использование самолетов в среднем составляло чуть более 200 часов в месяц на самолет.
Согласно данным Министерства транспорта/Бюро транспортной статистики, Финансовые показатели авиаперевозчиков: Приложение P-1.1, поданное Sky Trek, [2] авиаперевозчик потерял около 8 миллионов долларов при своем первом президенте Роберте Айверсоне II, который ранее был отстранен от должности президента Kiwi International Air Lines . [3] У Sky Trek никогда не было положительного годового чистого дохода. [4]
В августе 1999 года Совет директоров Sky Trek International избрал Харриса Германа президентом/генеральным директором вместо Айверсона, который ушел в отставку. [5] Ранее Герман занимал должность президента/главного операционного директора Pan Am Shuttle . [6] Название DBA перевозчика было изменено на Discovery Airlines . Самолеты Sky Trek были сняты с эксплуатации и перекрашены в ливрею Discovery . Однако Герман не смог сделать перевозчика прибыльным, и Sky Trek в конечном итоге объявила о банкротстве и прекратила свою деятельность менее чем через 9 месяцев в мае 2000 года, когда она подала заявление на реорганизацию в соответствии с главой 11 Закона о банкротстве. Эта реорганизация была преобразована в ликвидацию по главе 7 22 июня 2000 года. [7]
За время своего существования Sky Trek произошёл инцидент, когда одно из лобовых стекол кабины Boeing 727 разбилось во время полёта. Рейс из международного аэропорта Линден Пиндлинг в международный аэропорт Ньюарк Либерти был перенаправлен в международный аэропорт Джексонвилла .
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )