Корвет класса «Скьёльд»

Легкие, быстрые, малозаметные ракетные корветы Королевского военно-морского флота Норвегии

P965 KNM Гнист
Обзор класса
Имякласс Скьёльд
СтроителиУмоэ Мандал , Мандал, Норвегия
Операторы Королевский флот Норвегии
Предшествовалкласс Хаук
В комиссии1999–настоящее время
Планируется6
Активный6
Общая характеристика
Тип Корвет прибрежного плавания
Смещение274 тонны при полной загрузке [1]
Длина
  • 47,50 м (155,8 фута)
  • 44,3 м (145 футов) (длина на подушке)
Луч13,5 м (44 фута)
Черновик1,0 м (3,3 фута)
Движение
Скорость
  • При волнении моря 3 балла: 45 узлов (83 км/ч) [3]
  • При волнении моря 5 баллов: >25 узлов (46 км/ч) [3]
  • В спокойном море: >60 узлов (110 км/ч) [4]
Диапазон800  морских миль (1500 км) при скорости 40 узлов (74 км/ч) [1]
Дополнение15–16
Датчики и
системы обработки
  • РЛС воздушно-поверхностного обнаружения Thales MRR-3D-NG
  • Terma Scanter 6000 после MLU
  • Saab Ceros 200 FC
  • Комплекс радиоэлектронной борьбы CS-3701
  • Электрооптический датчик Sagem Vigy 20
Вооружение
Примечания

Корветы класса Skjold (skjold означает «щит» на норвежском языке ) — это класс из шести легких, сверхбыстрых, малозаметных ракетных корветов, находящихся на вооружении Королевского военно-морского флота Норвегии . Ранее эти лодки классифицировались как MTB ( моторные торпедные катера ), но с 2009 года Королевский военно-морской флот Норвегии описал их как корветы ( korvett ), поскольку их мореходность считается сопоставимой с корветами, и поскольку они не несут торпед. Они были построены на верфи Umoe Mandal . Имея максимальную скорость 60 узлов (110 км/ч), корветы класса Skjold были самыми быстрыми боевыми кораблями на плаву на момент их введения., [5] по состоянию на 2023 год,[обновлять]побитыми перехватчиком Abu Dhabi MAR WP-18. [6]

Дизайн

Конструкция Skjold представляет собой судно с эффектом поверхности , построенное из композитных материалов из стекловолокна /углерода. Плавучесть увеличивается на ходу за счет продуваемого вентилятором отсека с бортами между двумя жесткими корпусами катамаранного типа. Это обеспечивает альтернативное решение компромиссу между глиссирующим корпусом и V-образным корпусом: воздушная подушка уменьшает удар волн на высоких скоростях, обеспечивая при этом плоский профиль глиссирования с низким сопротивлением на ватерлинии.

Для обеспечения скрытности в несущих конструкциях на больших площадях судна были использованы безэховые покрытия из радиопоглощающих материалов (RAM). Эта стратегия приводит к значительной экономии веса по сравнению с обычной технологией строительства с нанесением облицовки RAM на внешние поверхности. Профиль судна имеет граненый вид без прямоугольных структур и с небольшим количеством ориентаций отражающих панелей. Двери и люки находятся на одном уровне с поверхностями, а окна находятся на одном уровне без видимого комингса (края оконного проема) и оснащены радиоотражающими экранами. Суда дополнительно защищены системой датчиков/ложных целей MASS компании Rheinmetall .

Корвет Королевского флота Норвегии « Шторм» .

Окончательный проект был изменен по сравнению с прототипом Skjold , который сам был перестроен в соответствии с новыми спецификациями. Наиболее примечательно, что суда используют 4 газовые турбины , объединенные редукторами Renk COGAG , выполненными в облегченной конструкции. Меньшие газовые турбины мощностью 2000 кВт используются для крейсерской скорости. Для спринтерской скорости объединяется вторая, более крупная газовая турбина, обеспечивающая в общей сложности 6000 кВт для водомета на каждой линии вала. Два круизных дизельных пропульсивных агрегата MTU 123, использовавшихся ранее на скоростях барражирования, были удалены. Носовая палуба была усилена для размещения дополнительной 76-мм пушки Otobreda Super Rapid .

Вид на левый борт корвета Королевского военно-морского флота Норвегии « Скьёльд» .

Материал корпуса был изготовлен другим методом, чтобы повысить прочность и минимизировать уязвимость к огню. Мостик претерпел некоторые изменения, включая модернизацию до шести консолей управления системами вооружения.

В 2020 году правительство Норвегии приняло решение о дальнейшей модернизации судов класса Skjold , частично для компенсации потери фрегата Helge Ingstad . Модернизация четырех кораблей будет проходить в период с 2020 по 2024 год, что позволит классу Skjold оставаться современным до 2030 года, когда в соответствии с планом обороны правительства будут предусмотрены суда для замены. [7]

ВМС США

Корветы класса «Скьольд» в гавани верфи Умоэ Мандал, Норвегия.
Корвет Королевского военно-морского флота Норвегии «Скьёльд» во время своего американского турне, вид с кормы.

Военно-морские силы и береговая охрана США проявили интерес к проекту и арендовали P960 сроком на один год, с 2001 по 2002 год. В течение этого времени на нем работал норвежский экипаж из 14 человек с военно-морской амфибийной базы Литл-Крик .

Суда

Класс Скьольда – знаменательные даты
#ИмяЗаложенЗапущенЗаказаноПримечания
П960Скьёльд4 августа 1997 г.22 сентября 1998 г.17 апреля 1999 г.Имя означает «щит» на норвежском языке.
П961ШтормОктябрь 2005 г.1 ноября 2006 г.9 сентября 2010 г.Имя означает «Шторм» на норвежском языке.
П962СкууддМарт 2006 г.30 апреля 2007 г.28 октября 2010 г.Название означает «выстрел» на норвежском языке.
П963ШтейлОктябрь 2006 г.15 января 2008 г.30 июня 2011 г.Имя означает «Непреклонный» на норвежском языке.
П964ПроблескМай 2007 г.15 августа 2008 г.30 марта 2012 г.Имя означает «Вспышка» на норвежском языке.
П965ГнистДекабрь 2007 г.18 мая 2009 г.7 ноября 2012 г.Имя означает «Искра» на норвежском языке.

Смотрите также

Похожие корабли

Ссылки

  1. ^ ab "US Navy Introduces Set-based Design" (PDF) . SINTEF. 21 мая 2014 г. . Получено 15 июня 2017 г. .
  2. ^ "Норвегия - Skjold Class Fast Attack Craft (FAC)". Архивировано из оригинала 25 декабря 2012 года . Получено 10 августа 2022 года .
  3. ^ ab "The Skjold Class Fast Reaction Craft" (PDF) . Umoe Mandal. 2000. Архивировано из оригинала (PDF) 21 декабря 2008 года . Получено 24 сентября 2017 года .
  4. ^ "Ракетные быстроходные патрульные катера класса Skjold, Норвегия". 2012.
  5. ^ Ландквист, Эдвард Х. "Skjold-class Surface Effect Ship HNoMS Steil". Defense Media Network . Получено 6 декабря 2016 г.
  6. ^ «10 самых быстрых военных кораблей в мире». 19 сентября 2022 г.
  7. ^ «Министерство обороны Норвегии ускоряет инвестиционные планы по корветам, НИОКР». 2 июня 2020 г.
  • Сондерс, Стивен «Боевые корабли Джейн 2003–2004» ISBN 0-7106-2546-4 . 
  • Лео Лазаускас (2008) Эксплуатационные характеристики SES водоизмещением 260 тонн. Отчет кафедры прикладной математики, Университет Аделаиды, 19 февраля 2008 г.
  • Норвежские корветы класса «Скьольд» штормят и тонут в Плимутском заливе. 9 июля 2015 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Skjold-class_corvette&oldid=1270521687"