Торпедный катер класса «Сирио»
Тип итальянского военного корабля
Обзор класса
СтроителиSchichau-Werke , Эльбинг
Операторы Регия Марина
ПредшествовалПелликано
Преемниккласс Пегасо
Построено1904–1906
В комиссии1905–1923
Завершенный6
Потерянный3
Ушедший на пенсию3
Общая характеристика
ТипТорпедный катер открытого моря
Смещение210 т (210 длинных тонн)
Длина
  • 51,00 м (167 футов 4 дюйма) стр.
  • 51,07 м (167 футов 7 дюймов) oa
Луч6,0 м (19 футов 8 дюймов)
Черновик1,6 м (5 футов 3 дюйма)
Движение
Скорость25  узлов (46 км/ч; 29 миль/ч)
Диапазон500 морских миль (580 миль; 930 км) на полной скорости
Дополнение3 офицера + 35 рядовых
Вооружение
  • 3 × 47-мм/40 орудия
  • 3 × 450-мм (17,7 дюйма) торпедных аппарата

Класс Sirio (также известный как класс Saffo [a] ) — класс из шести морских паровых торпедных катеров итальянского Regia Marina (Королевского флота), построенных немецкой верфью Schichau-Werke в 1904–1906 годах. Они служили в итало -турецкой войне и Первой мировой войне .

Дизайн

В 1904 году на немецкой верфи Schichau-Werke в Эльбинге (ныне Эльблонг , Польша ) началась работа над серией из шести торпедных катеров для итальянского флота. [4] [b] Они были 50,00 метров (164 фута 1 дюйм) в длину между перпендикулярами и 51,07 метра (167 футов 7 дюймов) в целом , с шириной 6,00 метров (19 футов 8 дюймов) и осадкой 1,60 метра (5 футов 3 дюйма). [1] Два угольных котла Schultz-Thornycroft питали вертикальные паровые машины тройного расширения мощностью 3000–3100 лошадиных сил (2200–2300 кВт), что давало номинальную скорость 25 узлов (46 км/ч; 29 миль/ч), [1] [5] что соответствовало эксплуатационной скорости моря около 21 узла (39 км/ч; 24 мили/ч). [4] [c] Было перевозимо достаточно угля, чтобы обеспечить дальность плавания 598 морских миль (688 миль; 1107 км) при скорости 23 узла (26 миль/ч; 43 км/ч) или 1920 морских миль (2210 миль; 3560 км) при скорости 8 узлов (9,2 миль/ч; 15 км/ч). [7] Водоизмещение составляло 210 тонн (207 длинных тонн). [4]

Были установлены три 450-мм (17,7 дюймов) торпедных аппарата, с артиллерийским вооружением из трех 47-мм орудий. Экипаж кораблей состоял из 38 офицеров и матросов. [1]

Услуга

После поставки корабли этого класса оснастили 1-ю эскадру торпедных катеров открытого моря, базировавшуюся сначала в Ла Специи , а затем в Мессине . [3] Корабли этого класса активно действовали во время итало-турецкой войны 1911–1912 годов, [3] причем Spica возглавляла четыре торпедных катера класса Pegaso в разведке Дарданелл в ночь с 18 на 19 июля 1912 года, проникнув под огнем примерно на 18 километров (11 миль), прежде чем была остановлена ​​заграждением через пролив, а затем ушла с небольшими повреждениями и без потерь. [8] Два корабля, Scorpione и Serpente , были потеряны в результате столкновений во время Первой мировой войны , а оставшиеся корабли были перевооружены, заменив 47-мм орудия двумя 76-мм зенитными орудиями. [4] Третье судно, Saffo, было потеряно, сев на мель у берегов Турции 2 апреля 1920 года. [4] Уцелевшие корабли были утилизированы в 1923 году. [4]

Корабли

КорабльЗаложен [4]Запущено [4]Завершено [4]История эксплуатации
Сирио27 декабря 1904 г.13 мая 1905 г.29 сентября 1905 г.Отменено 4 марта 1923 г. [4]
Стрелец20 декабря 1904 г.31 мая 1905 г.3 ноября 1905 г.Отменено 4 января 1923 г. [4]
Спика14 января 1905 г.15 июля 1905 г.22 ноября 1905 г.Отменено 4 марта 1923 г. [4]
Скорпион17 января 1905 г.14 сентября 1905 г.13 декабря 1905 г.Затонул после столкновения с французской канонерской лодкой Surveillente 15 мая 1917 г. [1] [5] [d]
Серпент190530 октября 1905 г.12 февраля 1906 г.Затонул после столкновения с итальянским торговым судном Citta di Bari 28 июня 1916 года [1] [5]
Саффо190530 ноября 1905 г.1 марта 1906 г.Потерялся после посадки на мель в заливе Скаланова, Турция, 2 апреля 1920 г. [4]

Примечания

  1. ↑ Шено и Колесник [1] , Фок [2] и нынешний итальянский флот [3] называют этот класс классом Sirio , в то время как Фраккароли [4] и «Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и войны» Пернелла [5] называют его классом Saffo .
  2. ↑ На верфи Паттисона в Неаполе также началась работа над четырьмя торпедными катерами, аналогичными по размеру проекту британского специалиста по торпедным судам Торникрофта , которые стали первыми членами торпедного катера класса Pegaso . [6]
  3. ↑ Во время морских испытаний была достигнута скорость до 25,7 узлов (47,6 км/ч; 29,6 миль/ч) . [4]
  4. ↑ Фраккароли меняет местами даты и обстоятельства гибели Скорпиона и Серпенты . [4]

Цитаты

  1. ^ abcdef Шено и Колесник 1979, стр. 359.
  2. ^ Фок 1979, стр. 141
  3. ^ abc "Sezione Torpediniere: Sottosezione Torpediniere da Costa: Classe Sirio" . Марина Милитаре . Проверено 23 января 2015 г.
  4. ^ abcdefghijklmnop Fraccaroli 1970, с. 78.
  5. ^ abcd Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и войны Пернелла , стр. 2138.
  6. ^ Фраккароли 1970, стр. 80.
  7. ^ Фок 1979, стр. 142
  8. ↑ Билер 1913, стр. 87–90.

Ссылки

  • Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны, 29 сентября 1911 г. — 18 октября 1912 г. Аннаполис, Мэриленд, США: Advertiser-Republican.
  • Шено, Роджер; Колесник, Юджин М. (1979). Все боевые корабли мира Конвея 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Фок, Харальд (1979). Schwartze Gesellen: Band 1: Torpedoboote bis 1914 (на немецком языке). Херфорд, Германия: Koehlers Verlagsgesellsachft mbH. ISBN 3-7822-0193-0.
  • Фраккароли, Альдо (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0105-7.
  • Classe Sirio (1905) Веб-сайт Marina Militare
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Торпедный_катер_класса_Sirio&oldid=1222485077"