Сэр Эдвард Хамер Карбатт, 1-й баронет (22 июля 1838 г. – 8 октября 1905 г.) был английским инженером-механиком и либеральным политиком . Он занимал пост президента Института инженеров-механиков .
Карбатт был младшим сыном Фрэнсиса Карбатта (1792–1874) из Чапел-Аллертон в Лидсе . Его отец был торговцем и некоторое время мэром Лидса, а его старшая сестра Луиза Карбатт была педагогом. [1] Он был торговцем льном и тканями, который стал мировым судьей , лорд-мэром Лидса в 1848/1849 годах и директором железной дороги Хаддерсфилда и Манчестера . [2]
Эдвард Карбатт начал бизнес в качестве инженера-механика в Лидсе. Когда ему было 24 года (около 1862 года), он вступил в партнерство с инженером Робинсоном Туэйтсом (1811–1884) на заводе Vulcan Iron Works в Брэдфорде . [3] Карбатт и Туэйтс представили «Патентованный самодействующий паровой молот двойного действия» на Лондонской выставке 1862 года . [4] Карбатт и Туэйтс подали прошение на получение еще одного патента «на изобретение усовершенствований молотов, которые будут работать с помощью пара или другой жидкости» в 1867 году. [5]
Он был членом Института инженеров-механиков и Института инженеров-строителей .
Он занялся местной политикой и стал мэром Лидса в 1878 году [6] и в этой роли заложил краеугольный камень гражданских зданий. В 1880 году он был избран депутатом от округа Монмут и занимал это место до 1886 года. 1 октября 1892 года он стал баронетом из Нанхерста в приходе Крэнли в графстве Суррей . [7] В 1896 году он был назначен верховным шерифом Суррея . [8]
В 1887 году Карбатт был избран президентом Института инженеров-механиков. Он представлял Институт в комитете Национальной физической лаборатории . Он также был вице-президентом Института железа и стали . [9] В 1891 году он занимался возведением башни в Уэмбли, которая должна была соперничать с Эйфелевой башней в Париже. [10]
В 1874 году Карбатт женился на Мэри Роудс. Титул баронета угас после его смерти.