Железная дорога, одна из первых, запланированных в Португалии, была открыта 2 апреля 1887 года. [2] [3] Южный конечный пункт был перенесен с Алкантара-Терра на Росиу после открытия станции в июне 1891 года. [2] Работы по дублированию были завершены 20 января 1949 года, и в течение 1950-х годов линия была электрифицирована . [2] [4] Новый подвижной состав был введен в эксплуатацию в 1990-х годах. [5] Четырехпутное движение между Бенфикой и Амадора было завершено к сентябрю 1999 года. [6]
^ аб Сепульведа, Хасинто: Тунель-ду-Россиу - Часть II. Проверено 4 февраля 2019 г.
^ abc Торрес, Карлос Манитто (1 февраля 1958 г.). «Эволюция португальских линий является важным ферровиарио» (PDF) . Газета дос Каминьос де Ферро . Проверено 3 февраля 2019 г. .
^ "Хронология | IP Patrimonio | Infraestruturas de Portugal" . www.ippatrimonio.pt . Проверено 4 августа 2023 г.
Источники
"Заявление о состоянии сети за 2019 год" (PDF) . 7 декабря 2018 г. . Получено 20 января 2019 г. .
Рейс, Франциско; Гомес, Роза; Гомес, Жилберто (2006). Ос Каминьос де Ферро Португальцы 1856–2006 (на португальском языке). Лиссабон: CP — Comboios de Portugal e Público-Cunicação Social SA ISBN989-619-078-X.
Эта статья о транспорте в Португалии — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.