Синт-Серваасбруг | |
---|---|
Координаты | 50°50′57″с.ш. 5°41′45″в.д. / 50,84917°с.ш. 5,69583°в.д. / 50,84917; 5,69583 |
Кресты | Маас |
Локаль | Маастрихт , Нидерланды |
Назван в честь | Святой Серватий |
Предшествовал | Хоге-Бруг |
С последующим | Wilhelminabrug |
Характеристики | |
Дизайн | Арочный мост |
Материал | Известняк с бетонным сердечником |
Общая длина | 160 м (524,9 фута) |
Ширина | 9 м (29,5 футов) |
История | |
Начало строительства | 1280 ( 1280 ) |
Окончание строительства | 1298 ( 1298 ) |
Расположение | |
Sint Servaasbrug ( голландское произношение: [sɪnt ˈsɛrvaːzbrʏx] ; или мост Святого Серватия ) — арочный каменный велосипедный и пешеходный мост через реку Маас в Маастрихте , Нидерланды . Он назван в честь Святого Серватия , первого епископа Маастрихта, и (несмотря на то, что он был в значительной степени перестроен после Второй мировой войны) его называют старейшим мостом в Нидерландах. [1]
Мост Святого Сервааса соединяет пешеходное движение от района Бинненстад в Маастрихте на западном берегу Мааса (самая центральная часть города) до района Вик на восточном берегу. [2]
Мост сделан из известняка , и в своей нынешней конфигурации он имеет длину 160 метров (525 футов) и ширину 9 метров (30 футов). Каждая из его семи арок имеет пролет около 12 метров (39 футов) и поддерживается семью опорами. [3] [4] [5] Отдельный стальной разводной мост с пролетом 54,5 метра (178 футов 10 дюймов) соединяет восточный конец моста с восточным берегом реки. [6]
Римляне построили деревянный мост через Маас в том месте, где сейчас находится Маастрихт, примерно в 50 году нашей эры, [7] и латинская фраза «переправа через Маас», «mosae trajectum» , стала названием города. В течение многих лет это был единственный переход через нижний Маас. [5] Однако в 1275 году римский мост рухнул под тяжестью большой процессии, в результате чего погибло 400 человек. [8] [9] Его замена, нынешний мост, был построен несколько севернее старого перехода между 1280 и 1298 годами; [1] [3] [10] Римско -католическая церковь поощряла его строительство, предоставляя индульгенции людям, которые помогали его строить. [8] [9] Мост был назван в честь Святого Серватия примерно в это же время. [11]
Мост был отремонтирован в 1680 году, а в 1825 году деревянная часть опор на восточной стороне моста была заменена каменной аркой. [3] В 1850 году в рамках строительства канала Маастрихт-Льеж на западной стороне моста был прорыт канал. [3]
В начале 1930-х годов строительство моста Вильгельмина контрарки , чтобы предотвратить эрозию русла реки, на котором был построен мост. Две арки на восточном конце моста были удалены и заменены мостом с вертикальным подъемом . Между двумя мостами, на восточной стороне реки, была построена дамба, чтобы отделить судоходный восточный канал от остальной части реки. [ необходима цитата ]
, в 300 метрах (1000 футов) ниже по течению, освободило мост от его функции единственного речного перехода города. После этого была проведена крупная реконструкция. Арки были реконструированы из бетона, покрытые оригинальными камнями. Под водой были построеныВо время Второй мировой войны мост был серьезно поврежден немецкой армией, отступавшей из города в 1944 году, и был восстановлен в 1948 году. [12] В 1962 году судоходный канал к востоку от моста был перекрыт стальным подъемным мостом, прикрепленным к главному мосту. [3] [6]
В 1968 году была выпущена голландская почтовая марка с изображением моста. [13]