Затопление парома «Нептун»
1993 maritime disaster near Haiti
Затопление паромаНептун
Дата16 февраля 1993 г.
РасположениеРядом с Мирагоаном , Гаити
ПричинаПогодные условия, состояние корабля и толпа
Исход~1500 смертей из ~2000 пассажиров

18°33′31″N 73°10′45″W / 18.55861°N 73.17917°W / 18.55861; -73.17917

Крушение парома «Нептун» , гаитянского торгового судна, регулярно перевозившего людей и грузы из Жереми в Порт-о-Пренс , произошло в ночь на 16 февраля 1993 года. Он перевернулся и затонул у берегов Мирагоана из-за сочетания численности и движения пассажиров, а также состояния судна и погодных условий.

Экономическая и политическая ситуация на Гаити в то время позволяла паромной системе работать без каких-либо правил, что способствовало большому количеству людей на судне. Когда сильный ливень обрушился на судно на полпути его путешествия, судно начало качаться и крениться , и толпа запаниковала, перейдя на одну сторону судна. Это привело к тому, что судно перевернулось, и в конечном итоге оно затонуло. В результате аварии, вероятно, погибло 1500 человек из 2000 пассажиров, что сделало ее одной из самых страшных морских катастроф в истории. Поисково-спасательные работы в основном проводились Береговой охраной США , хотя эти усилия были менее эффективными, чем могли бы быть, поскольку потребовалось два дня, чтобы официально сообщить о затоплении в Порт-о-Пренсе.

Фон

Во время крушения гаитянского парома Neptune в 1993 году паромы были обычным способом передвижения в стране , поскольку не хватало пригодных для использования дорог, транспортных средств и топлива для самолетов и автобусов. Многие из этих паромов находились в плохом состоянии и часто становились причиной смертей из-за несчастных случаев, включая отказы двигателей. [1] [2] [3] После переворота 1991 года на Гаити было введено эмбарго против страны, которое остановило импорт товаров из Гаити, включая топливо и запасные части для судов. [3] [4] Судоходным компаниям «систематически разрешалось» игнорировать постановления правительства. [4]

«Neptune » регулярно курсировал из западного порта округа и центра сельскохозяйственного производства Жереми в столицу Порт-о-Пренс , находящуюся в 120 милях (190 км) [4] - 180 милях (290 км) [5] . Обычно он перевозил людей и грузы (включая скот), привозимые бедными пассажирами для продажи в Порт-о-Пренсе. [1] [5] [6] Длина судна составляла 150 футов (46 м) [1] или 163 фута (50 м) [4] , оно имело стальной корпус и три палубы. [1] [6] Оно было старым, ржавело и плохо обслуживалось. [2] [6] [ 7] Сообщалось, что имя капитана было либо Жулио Антуан [3] [4], либо Бенджамин Сент-Клер. [1] [2] [6] Он принадлежал Кармину Маглиоре, который был на судне, когда оно затонуло, но выжил. [4] Это было одно из двух судов, которые регулярно курсировали по этому маршруту, [6] который занимал от 12 до 18 часов. [1] [3] Билеты стоили 7 долларов США в долларах США 1993 года. [4] Газета Tampa Bay Times описала залив между городами как «опасный». [6] За несколько дней до затопления парома было замечено, что на нем не было спасательных шлюпок. Выжившие после затопления сказали, что на нем не было аварийного оборудования, включая радиостанции. [1]

Начиная с переворота 1991 года, гаитяне стали захватывать суда, чтобы добраться до Соединенных Штатов и получить там убежище. Это было связано с экономической ситуацией в стране и политическими репрессиями. [1] [3] [6] Береговая охрана США пыталась уничтожить эти суда и вернуть их пассажиров обратно на Гаити. Это привело к тому, что регулярный вторничный рейс Neptune был отложен на несколько недель в 1993 году. По словам гаитянского чиновника, это привело к переполнению во время рокового путешествия судна из-за спроса, который рос в течение недель. [2] Кроме того, судно часто перевозило больше людей, чем его лимит в 650 человек. [1] Местные паромы в то время запихивали на борт как можно больше людей, чтобы заработать больше денег. [6]

Тонущий

Ночью 16 февраля 1993 года судно совершало свой обычный рейс, перевозя сотни пассажиров. [1] [2] Сообщалось, что число пассажиров составляло от 800 до 850 человек в самом низком значении и до 2000 человек в самом высоком значении. [1] [6] Однако 800 — это маловероятная, консервативная оценка. Число неточно, поскольку на судне не было списков пассажиров. [1] На эту конкретную поездку было продано 750 или 800 билетов, но после того, как более поздний паром в тот день отменили, по меньшей мере 150 человек сокрушили охрану и втиснулись на судно. [2] [4] [5] Один из выживших сказал, что на борту было по меньшей мере 100 детей, и что все они погибли. [6]

По словам представителя береговой охраны США, на полпути судно попало в сильный ливень. Дождь и ветер (возможно, в форме шквала [ 6] ) заставили судно качаться и качаться . В панике многие люди бросились к одной стороне судна, а другие бросились на верхнюю палубу. Чиновники, включая капитана, заявили, что пассажиры, перешедшие на одну сторону, заставили судно опрокинуться . [ 1] [2] Пассажир сказал, что капитан пытался заставить людей перейти на другую сторону, чтобы сохранить равновесие. [6] Из-за опрокидывания люди и груз вылились в океан. Некоторые из людей в воде утонули, а некоторые держались за туши мертвых животных, ящики с газировкой и другие предметы. [1] [3] Некоторые из них продержались до 31 часа. [3] На верхней палубе образовалась давка , в результате которой палуба рухнула на сотни людей, находившихся под ней. [1] В час ночи судно перестало крениться на бок и затонуло у берегов Мирагоана . [1] [6] [8] Выжившие рассказали, что команда не оказала пассажирам никакой помощи, когда это произошло. [1]

Последствия

После этого море вокруг места кораблекрушения было усеяно телами и обломками. О катастрофе официально сообщили только утром 18 февраля; между районом, куда доплыли выжившие, и Порт-о-Пренсом отсутствовала связь, поскольку там были плохие дороги и «скудная» телефонная сеть. [1] [2] Эта задержка привела к менее эффективным спасательным работам. [2] Правительство Гаити выразило соболезнования семьям жертв и не дало никаких дальнейших комментариев. [6] Был произведен ремонт другого судна, которое следовало по маршруту «Нептуна ». [3]

Военно-морской флот Гаити был практически бездействующим, и только две небольшие моторные лодки могли помочь в поисково-спасательной операции. [1] Американские самолеты C-130 , вертолеты и от двух до пяти катеров береговой охраны США (включая Dauntless и Padre ) искали в воде выживших и тела. [1] [3] [5] [6] Другой представитель береговой охраны сказал, что катера подобрали так много тел, что они перестали считать, сколько было жертв. [1] Некоторые тела были отправлены в морг в Порт-о-Пренсе. [3]

Многие пассажиры, включая капитана и Мальоре, доплыли до берега и прибыли туда к вечеру среды. [1] [4] [6] Капитан был доставлен полицией в Порт-о-Пренс для допроса. [6]

Число выживших и погибших

Сообщалось о разном количестве выживших и погибших. В конце 18 февраля глава Гаитянского Красного Креста сообщил, что было найдено 285 выживших, и сказал, что, хотя могут быть найдены и другие выжившие, он ожидает, что по меньшей мере 1500 человек погибнут. [1] Береговая охрана также оценила число в 1500 человек. [2] 18-го числа береговая охрана доставила в Порт-о-Пренс 134 тела женщин и детей. [6] К 19 февраля около 285 человек выплыли на берег. [5] Их нашли на участке длиной 30 миль (48 км), который включал Мирагоан, Пти-Гоав и Леоган . [1] [2] 20 февраля сообщалось о находке от 170 до 200 тел, [3] [4] однако к 20-му числу выживших все еще было 285. [3] Позднее сообщалось о 300 людях, держащихся за предметы в воде . [9] The Independent оценила число погибших в 1800 человек. Они писали, что если бы число погибших было около этого числа, это была бы самая смертоносная морская катастрофа со времен инцидента с паромом на Филиппинах в 1987 году . [5] В последующие годы сообщалось о минимальном числе в 500 [9] [10] или 900, [11] а максимальное число в 700 (хотя оценка в 1500 человек все еще существует [7] ). [12] [13]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Фрид, Кеннет (1993-02-19). «Сотни погибших при затоплении перегруженного парома на Гаити: Катастрофа: Из 2000 предполагаемых находившихся на борту судна, когда оно перевернулось во время шторма, выжило только 285 человек». Los Angeles Times . Получено 10.03.2024 .
  2. ^ abcdefghijk Френч, Говард У. (1993-02-19). «Сотни людей погибли, когда переполненный паром опрокинулся у берегов Гаити». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 10.03.2024 .
  3. ^ abcdefghijkl "Из 800–1200 человек, находившихся на борту парома Haitian, выжило 285". The New York Times . Reuters. 1993-02-20. ISSN  0362-4331 . Получено 2024-03-10 .
  4. ^ abcdefghij Бирд, Дэвид (20 февраля 1993 г.). «Плохая транспортная система виновата в гибели паромов на Гаити». The Seattle Times . Получено 10 марта 2024 г.
  5. ^ abcdef Корнуэлл, Руперт (19 февраля 1993 г.). «Сотни утонули в катастрофе на Гаити». The Independent . Получено 10 марта 2024 г. .
  6. ^ abcdefghijklmnopqr "Паром тонет у берегов Гаити; сотни погибают". Tampa Bay Times . Получено 2024-03-10 .
  7. ^ ab McFadden, Christopher (2023-05-08). "11 самых страшных кораблекрушений всех времен по количеству погибших". Interesting Engineering . Получено 2024-03-10 .
  8. ^ "Филиппины: Рекорд судоходных катастроф". BBC News . Получено 2024-03-10 .
  9. ^ ab Volpe, Nicole (9 сентября 1997 г.). «Сотни людей тонут, когда тонет паром Haitian». The Washington Post . Получено 10 марта 2024 г.
  10. ^ Янсен, Барт (16 апреля 2014 г.). «10 самых страшных катастроф паромов в мире». USA Today . Получено 10 марта 2024 г.
  11. ^ Кертис, Джин (2011-02-17). «Давным-давно: сегодня в истории». Tulsa World . Получено 2024-03-10 .
  12. ^ "Переполненный паром затонул. Сотни людей опасались утонуть". New York Daily News . 9 сентября 1997 г. Получено 10 марта 2024 г.
  13. ^ "Катастрофа парома на Гаити могла унести жизни 400 человек". The Independent . 1997-09-08 . Получено 2024-03-10 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sinking_of_the_ferry_Neptune&oldid=1271047831"