Silver Explorer в Арктике в июле 2015 г. | |
История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт приписки | Багамы |
Строитель | Раума-Репола, Раума, Финляндия |
Номер двора | 304 |
Запущен | 3 февраля 1989 г. |
Завершенный | Июнь 1989 г. |
Идентификация |
|
Статус | В эксплуатации |
Общая характеристика | |
Тоннаж | 6,072 ГТ |
Смещение | 1905 МТ |
Длина | |
Луч | 15,8 м (51 фут 10 дюймов) |
Черновик | 4,38 м (14 футов 4 дюйма) |
Глубина | 6,9 м (22 фута 8 дюймов) |
Колоды | 7 (5 пассажиров) |
Ледовый класс | Шведский/финский ледовый класс 1A ( DNV ) |
Установленная мощность | Дизельные двигатели Wärtsilä (2 × 2250 кВт) |
Скорость | 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) |
Емкость | 144 пассажира |
Экипаж | 118 человек экипажа |
Silver Explorer был экспедиционным судном, которым управляла Silversea Cruises , теперь принадлежащим и управляемым Exploris, французской круизной линией Expedition под новым названием Exploris One. Судно обычно совершает круизы в Норвегию , Южную часть Тихого океана и Антарктиду . Это первое судно Silversea, участвующее в экспедиционных круизах.
Silver Explorer — судно ледового класса 1A. [1] Оно вмещает до 144 пассажиров в 72 каютах. Судно было построено на верфях Rauma-Repola, Раума, Финляндия , и спущено на воду 3 февраля 1989 года. Оно эксплуатировалось под несколькими названиями, прежде чем его приобрела Society Expeditions, которая эксплуатировала его под названиями World Adventurer и World Discoverer . [2]
Осенью 2007 года она была куплена Silversea Cruises и прошла многомиллионную реконструкцию на верфи Fincantieri в Триесте . В июне 2008 года на церемонии в Монте-Карло , на которой присутствовал принц Монако Альбер II , она была переименована в Prince Albert II . [3] Затем она отплыла в Лондон, чтобы принять пассажиров на первый круиз. [4] Silver Explorer был отремонтирован в 2017 году, увеличив свою пассажировместимость до 144 человек в 72 каютах, [5] В то время как 21 апреля 2020 года Silversea запустила новые меры для судна, чтобы предложить пассажирам беспрецедентную гибкость. [6]
В конце апреля 2011 года Prince Albert II был переименован в Silver Explorer, чтобы соответствовать названию других судов флота, в названии которых присутствует слово Silver. [7]
В феврале 2020 года Silversea запустила акцию Sell and Sail Free , пригласив также турагентов из США и Канады. [8]
Silver Explorer осуществляет полярные приключенческие круизы продолжительностью от 10 до 27 дней. [4] Летом он совершает круизы по Полярному кругу и Северо-восточному проходу с заходами в архипелаг Шпицберген , Исландию и Гренландию . Осенью и зимой в северном полушарии он совершает круизы по Южной Америке и Антарктиде . [9] Это первое в мире ультра-роскошное круизное судно, отправившееся в Антарктиду . [10]
В 2018 году судно бросило якорь в заливе Кус и пришвартовалось в Норт-Бенде, зафрахтованное группой из 130 гольфистов. [11] В 2019 году судно впервые успешно пересекло Северо-Западный проход в арктических паковых льдах, его также сопровождал российский ледокол. [12] В декабре 2019 года судно совершило первый рейс в Сокчо , Южная Корея , став первым судном Silversea, посетившим порт. [13]
В январе 2022 года судно было продано экспедиционной круизной компании Exploris. [14] Оно было передано Exploris в сентябре 2023 года, чтобы начать плавание в декабре 2023 года. [15] Silver Explorer завершил свой последний круиз для Silversea 19 ноября 2023 года. [16]
В июне 2019 года, после того как судно вошло в Берингово море, оно запуталось в рыболовной сети, что привело к повреждению гребного винта, из-за чего судно было вынуждено отправиться в сухой док для ремонта. [17] 15 марта 2020 года, во время пандемии COVID-19 на круизных лайнерах , судно пришвартовалось в Кастро, Чили , со 111 пассажирами и 120 членами экипажа после того, как 83-летний мужчина заболел и сдал положительный тест на COVID-19 . [18]