Сайлас Кристофферсон
Сайлас Кристофферсон | |
|---|---|
 Кристофферсон в 1912 году | |
| Рожденный | 1890 |
| Умер | 31 октября 1916 г. (31 октября 1916 г.)(25–26 лет) |
| Причина смерти | Авиакатастрофа |
Сайлас Г. Кристоферсон (15 марта 1890 г. – 31 октября 1916 г.) был американским летчиком. Он был братом Гарри Кристоферсона, тоже участника Early Bird, и мужем летчика и рентгенолога Эдны Кристоферсон .
Кристоферсон родился в округе Полк, штат Айова, в 1890 году. [1] Когда ему было шесть лет, его семья переехала в Калифорнию. [1] У него было шесть братьев, четверо из которых также стали летчиками. [2] Самым известным из них был Гарри Кристоферсон. [2]
К 1908 году Кристоферсон переехал в Лос-Анджелес, Калифорния , где работал шофером. [3]
В 1910 году Кристофферсон стал соучредителем компании Bennett-Christofferson Airship Company в Портленде, штат Орегон. [4] В учредительных документах также значились Фред и Мейбл Беннетт. [4] Компания начала свою деятельность с уставным капиталом в 3000 долларов. [4] К 1911 году Кристофферсон и Фред Беннетт совершали тренировочные полеты на артиллерийских полигонах казарм Ванкувера . [5] Им разрешалось летать только рано утром и после 4 часов вечера, чтобы не пугать мулов в казармах. [5] По крайней мере на одном из этих полетов Кристофферсон взял с собой пассажирку Эдну Беккер. [6] Беккер и Кристофферсон поженились 19 ноября 1912 года. [7]
В 1912 году Кристоферсон пролетел восемь миль [8] с крыши 150-футового [9] здания Малтнома в Портленде, штат Орегон, до казарм Ванкувера в Ванкувере, штат Вашингтон . [8] Полет занял у него двенадцать минут и наблюдался толпой из более чем 45 000 человек. [8] После приземления он сказал, что «[х]отя мое путешествие было не таким приятным, как некоторые могли бы подумать, я получил от него огромное удовольствие». [8] Газета Oregonian объявила это рекордным подвигом, заявив, что Кристоферсон был первым, кто «[доверил] своей машине тяжелее воздуха при старте из делового района большого города». [9]
25 июня 1914 года Кристоферсон достиг высоты 15 728 футов в полете над горой Уитни , установив национальный рекорд. [10] Это была его вторая попытка за день перелететь гору: его первая попытка, в 5:21 утра того же дня, оказалась неудачной из-за сильного ветра. [11] https://cdnc.ucr.edu/?a=d&d=SDI19140626.2.10&srpos=13&e=------191-en--20--1--txt-txIN-Silas+Christofferson----1914---
31 октября 1916 года Кристоферсон испытывал новый прототип биплана, чтобы продемонстрировать его безопасность. [12] На высоте двухсот футов над землей его двигатель заглох. [12] Эдна и Гарри срочно доставили его в больницу Редвуд-Сити. [12] Через несколько часов после крушения Кристоферсон скончался от внутренних повреждений. [12] Он был похоронен рядом с Линкольном Бичи на кладбище Сайпресс-Лоун. [12]
Смотрите также
- Музей авиации EAA
- Уолтер Эдвард Киттель (1880–1922) — один из первых пионеров американской авиации
Ссылки
- ^ ab Harris, Patrick (осень 1986 г.). «Эпоха выставок ранней авиации в Орегоне, 1910–1915 гг.». Oregon Historical Quarterly . 87 : 245–276 – через JSTOR.
- ^ ab «Самый младший из известной семьи погиб в результате крушения». The San Francisco Examiner . 27 мая 1929 г. стр. 1. Получено 28 августа 2019 г.
- ^ "Шесть человек в автокатастрофе". Los Angeles Herald . 9 марта 1908 г. стр. 1. Получено 28 августа 2019 г.
- ^ abc "Новые корпорации". Statesman Journal . 30 апреля 1910 г. стр. 4. Получено 28 августа 2019 г.
- ^ ab «Мулы могут спокойно пастись». The Oregonian . 27 мая 1912 г.
- ↑ Джонс, Вебстер (13 марта 1932 г.). «Эдна Кристофферсон: замечательная женщина». The Oregonian .
- ^ «Напоминание о смерти не является сдерживающим фактором для отважного летчика». The Oregon Daily Journal . 20 ноября 1912 г. стр. 2. Получено 28 августа 2019 г.
- ^ abcd "Ощущение высокого полета". The World . 25 октября 1912. стр. 8. Получено 28.08.2019 .
- ^ ab «Авиатор благополучно спрыгнул с крыши отеля». The Oregonian . 12 июня 1912 г.
- ^ "Blazing Trails In California Skies". The San Francisco Examiner . 12 августа 2001 г. стр. 30. Получено 28 августа 2019 г.
- ^ "Великий полет". The San Francisco Examiner . 26 июня 1914 г. стр. 1. Получено 28 августа 2019 г.
- ^ abcde ""Идеальный" биплан убивает Кристоферсона". The San Francisco Examiner . Ноябрь 1916. С. 3. Получено 28.08.2019 .
