Сикорский S-7

С-7
Сикорский S-7 около 1912 г.
Роль	Экспериментальный Тип самолета
Национальное происхождение	Российская Империя
Производитель	Российский Балтийский вагоностроительный завод
Дизайнер	Игорь Сикорский
Первый полет	Июль 1912 г.
Статус	продан болгарской армии для использования в Первой мировой войне
Количество построенных	1

Sikorsky S-7 — российский одномоторный экспериментальный прототип самолёта, построенный Русско-Балтийским вагоностроительным заводом вскоре после того, как Игорь Сикорский стал главным инженером авиастроительного подразделения.

S-7 был двухместным монопланом с расчалками, оснащенным роторным двигателем воздушного охлаждения Gnome мощностью 70 л. с. (52 кВт) . Строительство началось в начале лета 1912 года и было завершено в июле. Пилот сидел в задней кабине, а пассажир — в переднем отсеке в тандемном расположении. Фюзеляж был обшит фанерой, а самолет использовал компоненты, взятые у S-6A, включая основное крыло, хвост и шасси. ^[1]

S-7 был представлен на международном военном конкурсе в Санкт-Петербурге в августе 1912 года. Во время попытки взлета с вспаханного поля шасси было серьезно повреждено, и S-7 не смог завершить достройку. В 1913 году самолет был отремонтирован и использовался в качестве учебного. В 1914 году Болгария приобрела S-7 и использовала его в операциях во время Первой мировой войны . ^[1]

Данные Музея Русской Авиации ^[2]

Общая характеристика

• Экипаж: Один
• Вместимость: Один пассажир
• Длина: 26 футов 11 дюймов (8,2 м)
• Размах верхнего крыла: 32 фута 10 дюймов (10 м)
• Площадь крыла: 220 кв. футов (20 м ² )
• Масса пустого: 990 фунтов (449 кг)
• Вес брутто: 1711 фунтов (776 кг)
• Силовая установка: 1 × Gnome Lambda 7-цилиндровый роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 70 л.с. (52 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 67 миль/ч (108 км/ч, 58 узлов)