Сикорский С-1
| С-1 | |
|---|---|
 | |
| Игорь Сикорский и С-1 под Киевом , Российская империя , май 1910 г. | |
| Роль | Прототип |
| Национальное происхождение | Российская Империя |
| Дизайнер | Игорь Сикорский |
| Первый полет | Май 1910 г. |
| Количество построенных | 1 |
| Развился в | Сикорский С-2 |
Sikorsky S-1 был первым самолетом с фиксированным крылом, спроектированным Игорем Сикорским . В феврале 1910 года началась работа над бипланом с толкающим винтом, оснащенным трехцилиндровым двигателем воздушного охлаждения Anzani мощностью 15 л. с. (11 кВт). Машина была завершена в апреле, и Сикорский начал свои первые попытки полета. В начале мая во время попытки взлета в ветреный день машина ненадолго поднялась в воздух в основном из-за благоприятного встречного ветра . Дальнейшие попытки были менее успешными, и Сикорский разобрал ее, сохранив основную секцию крыла для постройки S -2 . [1]
Технические характеристики
Данные Музея Русской Авиации [2]
Общая характеристика
- Экипаж: Один
- Длина: 26 футов 3 дюйма (8 м)
- Размах верхнего крыла: 26 футов 3 дюйма (8 м)
- Площадь крыла: 260 кв. футов (24 м 2 )
- Масса пустого: 397 фунтов (180 кг)
- Вес брутто: 551 фунт (250 кг)
- Силовая установка: 1 × Anzani 3 -цилиндровый поршневой двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 15 л.с. (11 кВт)
Производительность
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Ссылки
- ^ Сикорский, Игорь (1944). История крылатого S. Нью-Йорк: Dodd, Mead & Company. стр. 39. ISBN 9781258163556.
- ^ "BIS No.1". ram-home.com . 4 сентября 1997 г. Получено 2 апреля 2017 г.
