Муниципальный аэропорт Сайкстон Мемориал

Муниципальный аэропорт Сайкстон-Мемориал,
армейский аэродром Харви-Паркс
Муниципальный аэропорт Сайкстон-Мемориал, ; армейский аэродром Харви-Паркс
	Ортофото USGS 2006
	ИАТА : SIK; ИКАО : КСИК; FAA LID : SIK;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Владелец	Город Сайкстон
Служит	Сикестон, Миссури
Высота над уровнем моря	315 футов / 96 м
Координаты	36°53′56″с.ш. 89°33′42″з.д. / 36,89889°с.ш. 89,56167°з.д. / 36,89889; -89,56167
Карта
	СИК Расположение аэропорта в Миссури
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2009)
Эксплуатация воздушных судов
Эксплуатация воздушных судов	6,300
Базовые самолеты	20
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации

Аэропорт в округе Скотт, штат Миссури

Муниципальный аэропорт Сайкстон-Мемориал ( IATA : SIK , ICAO : KSIK , FAA LID : SIK ) — городской аэропорт общественного пользования, расположенный в двух морских милях ( 4 км ) к северо-востоку от центрального делового района Сайкстон , в округе Скотт , штат Миссури , США . ^[1] Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который классифицирует его как аэропорт гражданской авиации . ^[2] По состоянию на 7/2020 взлетно-посадочная полоса имеет номер 3/21 из-за сдвига магнитного поля.

История

Открыт в апреле 1940 года как аэропорт Харви Паркс с открытым полем размером 6600 на 5280 футов (2010 м × 1610 м). Начал подготовку курсантов Армейского авиационного корпуса США в июне 1940 года по контракту с Миссурийским институтом аэронавтики. Назначен в Учебный центр ВВС США на побережье Мексиканского залива (позднее Центральное командование летной подготовки) в качестве основного (уровня 1) аэродрома для обучения пилотов. Летная подготовка проводилась на самолетах Fairchild PT-19 в качестве основных учебных самолетов. Также было назначено несколько самолетов PT-17 Stearman и несколько самолетов P-40 Warhawk . Также предоставлялась гибкая артиллерийская подготовка.

Летчик-истребитель Роберт С. Джонсон проходил здесь подготовку на самолете Stearmans.

Расформирован 16 октября 1944 года в связи с сокращением программы подготовки пилотов AAFTC. Объявлен излишним и передан Инженерному корпусу армии 30 сентября 1945 года. В конечном итоге передан Управлению военных активов (WAA) и снова стал гражданским аэропортом.

Став гражданским аэропортом, он стал очень популярным местом назначения для экипажей армейских вертолетов из 101-й воздушно-десантной дивизии из Форт-Кэмпбелла, штат Кентукки .

Объекты и самолеты

Аэропорт Sikeston Memorial Municipal занимает площадь в 732 акра (296 га ) на высоте 315 футов (96 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 2/20, с асфальтовым покрытием размером 5502 на 100 футов (1677 x 30 м). ^[1]

За 12-месячный период, закончившийся 30 ноября 2009 года, аэропорт имел 6300 операций воздушных судов, в среднем 17 в день: 79% авиации общего назначения , 14% военных и 6% воздушного такси . В то время в этом аэропорту базировалось 20 самолетов: 75% одномоторных , 10% многомоторных и 15% сверхлегких . ^[1]

Смотрите также

Ссылки

^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для SIK PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 апреля 2012 г.
^ "Приложение A: Список аэропортов NPIAS с 5-летним прогнозом деятельности и стоимости развития". Отчеты Национального плана интегрированных аэропортовых систем (NPIAS). Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 г.

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Мэннинг, Томас А. (2005), История командования воздушного образования и подготовки, 1942–2002 гг . . Офис истории и исследований, штаб-квартира, AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954, 29991467
Шоу, Фредерик Дж. (2004), Расположение мест баз ВВС, Историческое наследие , Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. OCLC 57007862, 1050653629

Внешние ссылки

Аэрофотоснимок по состоянию на март 1996 г. от USGS Национальная карта через MSR Maps
Терминальные процедуры FAA для SIK, вступающие в силу 31 октября 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA об аэропорте для SIK
- Информация об аэропорте AirNav для SIK
- История несчастных случаев ASN для SIK
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Аэронавигационная карта SkyVector для SIK

[FAA-1] Форма аэропорта FAA 5010 для SIK PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 апреля 2012 г.

[2] "Приложение A: Список аэропортов NPIAS с 5-летним прогнозом деятельности и стоимости развития". Отчеты Национального плана интегрированных аэропортовых систем (NPIAS). Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 г.