Сигель МС 1

Siegel MS 1 был очень легким, простым, запускаемым с ног планером, разработанным, профинансированным, построенным и пилотируемым польским школьным учителем во время летних каникул 1923 года. Он совершил несколько коротких прыжков, но его было легко повредить.

Мечислав Сигель, школьный учитель из Скрынице около Люблина , спроектировал и построил свой первый самолет в 1923 году. Это был простой, небольшой и очень легкий планер, запускаемый ногами. Он сделал несколько коротких полетов, хотя современные отчеты не дают ясности, запускались ли они ногами или MS 1 был привязан как воздушный змей . Во время этих испытаний хрупкий планер часто повреждался и ремонтировался, но в конце 1923 года внимание Сигеля переключилось на его преемника, MS 2. ^{[1] [2]}

MS 1 представлял собой самолет с деревянным каркасом, необычно покрытый смесью картона и оберточной бумаги. Его цельное крыло с двумя лонжеронами , установленное на верхней части фюзеляжа, было прямоугольным в плане до чуть более половины размаха, а затем становилось трапециевидным. Покрытое бумагой, укрепленной желатином , оно было скреплено проволокой с нижней частью фюзеляжа и с перевернутой V- образной стойкой над фюзеляжем. Боковое управление обеспечивалось деформацией крыла , а не элеронами . ^{[1] [2]}

Прямоугольное сечение фюзеляжа сужается к задней части. Между крыльями верхняя и нижняя обшивка поверхности отсутствовали, открывая пространство, в котором пилот мог сидеть, пристегнутый к планеру на велосипедном сиденье, с ногами на земле. Он запускал MS 1 бегом, ведя планер вперед. ^{[1] [2]}

Широкая хорда треугольного хвостового оперения MS 1 была установлена ​​на верхней части фюзеляжа и начиналась недалеко от задней кромки крыла . Он нес цельный руль высоты . Необычно, что его длинный, закругленный киль находился под фюзеляжем, а трапециевидный руль направления поднимался до верхней части фюзеляжа, прямо под рулем высоты. ^{[1] [2]}

Пара коротких лыж, соединенных крест-накрест и установленных под носом на V-образной стойке, вместе с ногами пилота составляли шасси MS 1 , которым помогал нижний край киля, выполнявший также функцию хвостовой опоры. ^{[1] [2]}

Данные с Samolotypolskie.pl ^[2]

Общая характеристика

• Экипаж: Один
• Длина: 4 м (13 футов 1 дюйм)
• Размах крыльев: 6,6 м (21 фут 8 дюймов)
• Рост: 1,7 м (5 футов 7 дюймов)
• Площадь крыла: 8 м ² (86 кв. футов)
• Соотношение сторон : 5.4
• Масса пустого: 25 кг (55 фунтов)
• Вес брутто: 95 кг (209 фунтов)